Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: jazz GTS LUXURY le 21 mars 2026 à 22:06:03
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salut les jazzistes
:coolsmiley: :coolsmiley: Avec ses 170 000km et sa dernière grosse révision à versailles avant fermeture le 31 mars ma jazz Cvt Luxury 2012 à bien carburé et bien a fond 198 grâce au tronçons legendaire illimité autobhan O0 O0 O0 O0 O0
ou on trouve du SP98 A 2€ 26 /L avant on trouvait du E 100 c’était top au niveau combustion mais on en voit plus
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200 avec une jazz ?
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200 avec une jazz ?
No risk, no fun !
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200 avec une jazz ?
absolument a fond avec filtre air k & n et suppression de la bride intermediaire et un bon reglages soupapes mon garagiste m'a dit elle sort a peu pret 108 ch puis biensur en faux plat bien lancé au rupteur 6300trs 198 ''''''compteur'''' sinon 185/ 190 sans soucis en D pendant 5 min et 180 en vitesse de croisière 5900trs bien lancé ou aidé avec les palettes le moteur a l habitude aucun encrassement et huile de boite cvt et moteur changé tout les ans ;) ;) ;) ;)
Je roule pas mal sur ces autoroutes pour aller chez mes cousins allemands de cologne depuis que je l ai acheté en 2015 elle est rodé la vannes EGR et couleur gris clair a l interieur ;D ;D ;D ;D c'est le vtec le moins ecrassé de france :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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c'est le vtec le moins ecrassé de france :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
:2funny:
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C'est une belle vitesse pour la jazz en tout cas.
La nôtre à déjà flirté les 160/170 mais cela remonte déjà..
Atteindre 130/150 reste facile.
Mais atteindre 180 et plus pas tenté encore avec.
Il faut dire qu'il faut un peu de temps et par chez nous on se méfie qd même :idiot2:
Vive honda O0
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Et comment se comportent les freins d'une Jazz lorsqu'on doit effectuer un freinage d'urgence à 180km/h?
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Et comment se comportent les freins d'une Jazz lorsqu'on doit effectuer un freinage d'urgence à 180km/h?
Ils demandent leur indépendance à mon avis :D
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Et comment se comportent les freins d'une Jazz lorsqu'on doit effectuer un freinage d'urgence à 180km/h?
:) :) :)merci pour ton retour
justement j avais posté un lien car le revoila ici pour les interessés c'est le top https://www.akr-performance.fr/p/brakemax-disques-de-frein-avant-262mm-4x100-perce-bm-6039
j ai mis ces disques ventilé percé de chez AKRperformance site des pays bas specialiste des pièces honda sport c'est prodigieux le freinage il est inépuisable descente en montagne freinage d urgence etc..... O0 O0 O0 O0 O0 O0 ca mord de fou et le refroidissement est top par les trous avant c'etait pas endurant et ca mordais plus en descente a un moment donné et puis il dure plus 25 000km de plus que l origine j ai aussi les ressorts court moins 2.3cm tenue de route fantastique O0 O0 O0 O0 O0 O0
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C'est une belle vitesse pour la jazz en tout cas.
La nôtre à déjà flirté les 160/170 mais cela remonte déjà..
Atteindre 130/150 reste facile.
Mais atteindre 180 et plus pas tenté encore avec.
Il faut dire qu'il faut un peu de temps et par chez nous on se méfie qd même :idiot2:
Vive honda O0
merci pour ton retour O0 O0 O0 O0 si tu as une cvt ou non il faut aussi déconnecter l ESP ca aide a liberer un peu la puissance car ce controle de trajectoire freine un peu on le sens c'est fou la différence pares sur la traction
je reposte cette photo du compteur de vitesse a l aproche des 197 km h de mon precedent voyage sur autobhan l annee derniere de memoire apres on ne peut pas faire ca en france sinon c'est le permis qui s envol et puis pour la lancer il faut pas se sentir limité par la distance une fois sur l autobahn si il y a peu de trafic comme j ai eu tu appuis a fond et tu laisses faire le vtec ;D ;D ;D ;D ;D