Pour changer la batterie 12v OK ! Pour diagnostiquer un problème sur l'IMA, ce n'est pas évident pour un petit garagiste non formé à ce type de voiture.

Oui là c'est plus compliqué !

Je suis assuré tout risque et j'ai une assistance très efficace donc si la concession m'avait dit qu'il me gardait ma voiture, j'aurai appelé mon assistance qui m'aurait envoyé un taxi à la concession et emmené dans une agence de location de voiture où j'aurai rien eu à payer.....sinon pour en revenir à la panne non ce n'est pas la batterie 12v malheureusement. Selon mon garagiste une batterie en bonne santé se recharge assez dans le temps toute seule et il avait raison j'ai,été voir ma voiture et elle démarre au quart de tour alors qu'elle n'a pas été touchée mais le tableau de bord c'est le sapin de Noel tout est allumé bref on verra la semaine prochaine en attendant je roule en 205 xrd avec 400000 kms au compteur prêtée par mon petit garagiste et elle marche très bien

Je suis assuré tout risque et j'ai une assistance très efficace donc si la concession m'avait dit qu'il me gardait ma voiture, j'aurai appelé mon assistance qui m'aurait envoyé un taxi à la concession et emmené dans une agence de location de voiture où j'aurai rien eu à payer.....sinon pour en revenir à la panne non ce n'est pas la batterie 12v malheureusement. Selon mon garagiste une batterie en bonne santé se recharge assez dans le temps toute seule et il avait raison j'ai,été voir ma voiture et elle démarre au quart de tour alors qu'elle n'a pas été touchée mais le tableau de bord c'est le sapin de Noel tout est allumé bref on verra la semaine prochaine en attendant je roule en 205 xrd avec 400000 kms au compteur prêtée par mon petit garagiste et elle marche très bien

La Jazz ima démarre avec le moteur électrique qui lui prend son jus sur la "grosse" batterie. Donc pour démarrer pas besoin d'une 12V pleine. Mais si cette derniere n'a pas assez de voltage il se peut très bien que l'ordinateur de bord bug un max .