Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: twinspark le 25 septembre 2011 à 23:48:06
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bonjour à tous , j'ai un probléme sur ma honda jazz modèle 2005 , le probléme à commencé lorsque je l'ai emmené à la maison Honda pour changement de bougies j'avait un manque de puissance , elle avait 40000 km , même aprés avoir changé les bougies le problème persiste , j'ai un manque de puissance très grave j'ai l'impression de rouler sur 3 cylindres , la voiture ne fume pas , elle démarre bien a froid , sauf que j'ai plus de vapeur qui sort de l'echapement ni de l'eau , je sens l'odeur de l'essence non brulé à froid , ces derniers temps , lorsque la voiture chauffe j'ai le ralenti qui fait des vas et vient entre 500tr/min et 900tr/min j'ai des vibrations légère au niveau du moteur il fait un bruit aussi de tac tac tac tac !!!!!!, ça se sent aussi au volant le garage Honda n'a pas détecte le problème ils me disent que la voiture n'a rien , le diagnostic ne donne rien nn plus , svp aidez moi ma voiture aujourdhui a 60000km j'ai toujours le meme problème aidez moi svp
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elle tourne rond au ralenti ?
As-tu vérifié les câbles de bougies (bien enfoncés sur les têtes de bougies et pas abîmés (les rongeurs adorent).
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oui j'ai tout vérifié les câbles les bougies tout est OK , je pense que c'est une bobine puisque le problème est intermittent des fois la voiture accélère é quand la voiture chauffe le ralenti devient instable , il commence a monté a descendre entre 500tr/min et 900tr/min
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Vérifie le couple de sérage des bougies et regardes s'il n'y a pas de l'eau dans les puits de bougies.
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quelle type de boite ?? manu ou cvt ?
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pour l'histoire de l'eau , c'est mon père ki l'a enmené pour changement de bougies et il a profité pour passé le moteur au lavage , avec une sorte de vapeur le constructeur dit que toutes les voitures neuves sont lavé comça et que c pas grave ???
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c'est une boite auto
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pour l'histoire de l'eau , c'est mon père ki l'a enmené pour changement de bougies et il a profité pour passé le moteur au lavage , avec une sorte de vapeur le constructeur dit que toutes les voitures neuves sont lavé comça et que c pas grave
-> Ben ne cherches pas plus loin, il faut démonter les caches bougies/bobines intégrés je sais pas comment c'est sur ce modèle et tu passes le compresseur d'air pour enlever toute l'eau et plus de problèmes.
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Et une fois tout bien sec un coup de bombe spécial allumage (hydrophobe) qui va limiter l'impact de l'humidité ;)
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si le problème persiste ça veut dire qu'une bobine est morte ?
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Je suis pas fan des bombes à contact et autre, une fois l'eau enlevée le peu d'eau/humidité qui reste va s'évaporer tout seul à la longue.
si le problème persiste ça veut dire qu'une bobine est morte ?
Déja il serais bien de tout sécher dans les puits de bougies car pour moi c'est la cause.
Ensuite si ton problème n'est pas intervenu uniquement après le lavage, il peut etre lié à la ou les bobines, je ne connait pas ton allumage.
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j'ai un bloc de 8 bougies donc 8 bobine 4avant et 4 arrière
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UP, du nouveau ?
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pb de boite..
va fouiller ds mon topic, tu y rerouveras des remarques du même type..
j'ai eu d'abord chgt d'huile, d'une piece de la boite puis de la boite
mais j'ai toujours un ralenti qui descend parfois vers 550..ou qui varie très vite sans raison...