Sur mon CR-V 5 H quasi tout est en LED et ce qui ne l'est pas (lampes coffre, boîte à gant, lampes de recul) a été remplacé par moi en LEDs.

Je suis intéressé pour mettre des LEDs retrofit sur le HR-V Sport 2003 de ma femme (équivalent H1)...

Pas de HR-V 1 dans la liste...

En H1 ils ont beaucoup de choix mais aucune mention d'homologation...

Ils proposent de très bonnes retrofit en Philips : https://www.ledperf.be/fr/kit-ampoules-led-h1-philips-ultinon-pro9100-lum11258u91x2-p-111466.html

D'autres : https://www.ledperf.be/fr/kit-ampoules-led-haute-puissance-h1-p-11583.html

Mais pour moi, comme aucune mention d'homologation CE sur route, ces lampes sont interdites hors circuit et donc non conformes pour un contrôle technique qui en BE va voir immédiatement qu'il y a eu remplacement...

oui  mis j'ai mis un bequet  top de aliexpress  sur ma jazz luxury cvt et des sorties echappements cubiques style cayenne turbo et une  vrai entree d 'air capot naca

non pas trafiqué juste le fltre a air KN et l entree d air qui augment le debit d'air le refroidissement et l 'avance du coup le limiteur  en coup de gaz a l arret monte a 4100tours  et l entretien sévère huile neuve tout les 5000km a 7000km et surtout le vtec c'est un moteur qui a besoin d'etre carvaché et avec la boite cvt  et tu laisse passer les palettes toutes seul  en appuyant a fond
le moteur accelere sans a coup j'ai roulé pas mal en allemagne a fond donc le moteur est endurant

Aucun problème ampoule led  homologué
 et passage aux contrôles  technique sans problème
Les leds sont déjà sur les grosses berlines et après il y a le laser chez audi etc... quand tu vois les halogènes  jaunâtres qui n éclaire rien et qui consomme un max  les leds ne chauffe pas et consomme rien tout les avantages va sur ledperf top site