mes 4 derniers trajets..
pas mal vue la typologie de la route..(plutot "montagneuse")
la chaleur aide peut être une pneu..
et je ne traine pas vraiment..(mais je respect les limitations)
moyenne odb des 1412 kms 5.3

Doit-on en déduire que tu es satisfait de ton hybride? 
La baisse de consommation par rapport à ton ancienne Jazz te parait-elle intéressante?
Et en terme d'agrément (grâce au "boost" de l'IMA)

Doit-on en déduire que tu es satisfait de ton hybride? 
La baisse de consommation par rapport à ton ancienne Jazz te parait-elle intéressante?
Et en terme d'agrément (grâce au "boost" de l'IMA)

oh ouiiiiiiiiiii  (cris de jouissance )   

la conso diminue tranquillement mais surement au fil des kmssss (1 412 kms depuis dimanche dernier, 6.... au total)

l'ima est super confort, son boost est très appréciable, la conduite en EV est sympa

Depuis 8 jours nous parcourons les routes de Bourgognes, sinueuses, vallonnées et c'est un véritable plaisir.. si si... 
je surprend plus d'un véhicules qui me collent au uc.. un leger coup d'accélérateur (et donc d'ima) et hop je la laisse sur place...
(sauf la Porche qui m'a mis un gros vent ce soir  )
Meme sur autoroute elle n'est pas ridicule, plus à l'aise que l'ancienne, et la combinaison cvt+régulateur c'est une merveille..
bon le coffre est sont seul point noir, comparativement à la précédente, vraiment plus petit 
c'est pour ça que je regarderais la nouvelle.. et ferrais un comparo motorisation/comportement

bilan positif pour le moment..

je ferrais un comparatif plus en détail plus tard..

Principalement ou exclusivement ?
Parce que je n'ai jamais vu, sur aucune de nos trois voitures qui (s)ont été équipées, l'un de mes déflecteurs descendre avec la vitesse..... Et à l'avant ça me parait assez invraisemblable vu le design (avec le retour vertical jusqu'au pied du retro)

Ceux de l'avant glissent aussi un peut,  bcp moins que l'arrière certe....
Mais c'est un détail, ils remplissent leur fonction correctement

Cool la conso sur autoroute 
(Plat et sans vent dans le dos   )

En effet 5.1 c'est peu, tu commences enfin à sentir la différence par rapport à ton ex-Jazz non hybride?!! 
Tu diras ça à ceux qui écrivent que "l'hybride ne sert à rien".

Ils verront aussi que le moteur de la Jazz tourne à un peu de plus de 2000trs/min seulement sur autoroute à vitesse stabilisée. (tu es presque à 130 apparemment)

À 130km/h compteur on est un micro-poil au dessus de 2500trs/min sur du plat en Jazz Hybride.

Avec une Jazz BVM, on est hélas plus près des 4000trs à 130km/h.

Cool la conso sur autoroute 
(Plat et sans vent dans le dos   )

Effectivement 125 km/h au régulateur. 2500 rom.
Les 5.1 c est sur les 2 363 kms de trajet' tout type de route
Le plus étonnant (pour moi) c'est la conso instantané affiche 4 l. ......merci l'ima.

J'ai fini a 5.2 odb sur 2 810 kms, dont env. 1300 sur autoroute, le reste routes (petite et vallonné de Bourgogne )
Très satisfait du comportement mon auto, l Ima est un véritable atout, il faut assi savoir l'utiliser et le provoquer parfois. Presque plus utile sur routes qu'en ville...

Je viens de voir une Jazz Hybrid Luxury gris foncé  de 2015 avec 1100 km à 15000€ chez Labège Auto Sport.
Sympatoche.