Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: Flo le 25 février 2019 à 10:36:10
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Bonjour,
Quelle est la fréquence - kilométrage - de changement des bougies et courroie d'accessoires sur la Jazz Hybrid ?
Merci.
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C'est indiqué dans le manuel
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Merci hondasan, La Palice n'en aurait pas dit autant O0
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Salut Flo,
120.000km, 8xbougies(200€HT) et un courroie(70€HT)...
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Bougies Iridium! Chères mais durables.
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Bougies Iridium! Chères mais durables.
Cher à 14€ TTc livré, chez le CC oui très/trop chers.
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Merci hondasan, La Palice n'en aurait pas dit autant O0
Tu poses la question, comme si tout le monde avait tout les manuels, toi, tu as la voiture et donc le bouquin et tu pose la question, ma réponse, est, je pense dans la même veine que ta question.
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Merci PT008. O0
Hondasan ce n est pas ma voiture la voiture était reparti et les proprios sont en déménagement et ne savent pas ou est le manuel, autre chose ?
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Bonjour,
Je viens de prendre RDV pour l'entretien de ma JH qui va vers ses 8 ans avec 110000km.
Je m'attendais à un changement de bougies, mais on m'a répondu que c'est tout les 10 ans! ouf !!
C'est une bonne surprise vu que j'espère changer de voiture dans les 2 ans qui viennent.
En plus il vont me changer le deuxième airbag.
Bonne journée à tous.
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Les "pros" me surprendront toujours, enfin certains.
Dans ce cas ceci dit on ne peut pas dire qu ils poussent à la consommation.....
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Oui, mais il lui a dit une connerie, car c'est tout les 120 000km et non en année. Donc encore 10 000km à faire. ;)
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Justemment c'est bien pour ça que je disais que les "pros" me surprendront toujours (certains)
La seule auto ou j'avais vu une préco en année en plus du kilométrage c'était la Mazda 2, c'était 120.000Kms ou 5ans.
Elles avaient été changée bien après 5ans (vers 7/8ans de mémoire) à 120.000Kms, sans que ça ne pose de soucis cependant.
Pour rester dans le thème, j'avais eu une panne sur une moto l'année dernière (Moteur mococylindre double allumage), moins de 18.000Kms, "donc" bougies d'origine, mais de 2004 donc 14ans.
J'ai fait X manips, X essais, impossible de comprendre ce qu'il se passait, j'y ait laissé quelques heures de travail.
N'y comprenant plus rien j'ai procédé au changement des deux bougies, et miracle démarrage au quart de tour !
Comme la moto était toujours garrée en parking à l'abri j'ignore bien ce qui peut "user" les bougies avec les affres du temps. Dans cet exemple c'était pas l'humidité / conditions extrèmes en tout cas.
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Je confirme. Mon concessionnaire m'a dit qu'il était nécessaire de les changer aux alentours de 120000 km. Selon lui au-delà de ce kilométrage leur état ne peut plus être compensé par les calculateurs qui arrivent au limites des corrections qu'ils peuvent faire.
J'hésite à le faire hors réseau compte tenu des différences de prix. Mais la méticulosité que nécessite cette intervention me fait hésiter.
Cela sera fait d'ici quelques semaines sur la mienne ainsi que le contrôle technique des 6 ans.
(Première fois que j'atteind les 6 ans avec une voiture. Mais je ne trouve rien de comparable pour la remplacer).
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COncernant l'usure des bougies, les calculateurs ne pourront rien y faire, et ils ne peuvent rien compenser. La puissance de l'allumage est déterminé à la construction par les bobines. Quand les bougies sont trop usées et les bobines pas assez puissante pour faire un arc , aucun calculateur ne pourra améliorer celà.
Niveau boulot pour le faire ce n'est pas si sorcier, après faut connaitre les bases mais même sur les boites c'est marqué comment serrer en plus.