S'il a coché la case "achat à crédit" oui ... sinon non ...
maintenant il y a la clause non standard de l'essai qu'il a ajouté ...

Oui, il y a la clause de l'essai, donc je peux ne pas prendre la voiture si je le souhaite et le chèque de caution, ils ne l'ont toujours pas (je n'avais pas mon chéquier sur moi le jour de la signature du bon de commande)...Je suis censé revenir avec samedi donc revoir le vendeur...
Donc, quelques centaines d'euros de remise selon phil...
Bon, ça ne coûte rien d'essayer auprès de mon vendeur...On verra bien...

Concernant les chiffres constructeurs,tu peux faire confiance à Honda sur ce coup là!
Pour une fois,ces chiffres peuvent être atteint sans trop de difficulté.

En ce qui concerne le tarif,compare avec un modèle 1.4 Luxury équipé de la boite I-Shift,et qui n'as pas de Stop&Start.

Ben je crois que j'ai réussi à faire les deux...

Je reste chez mon concessionnaire de Metz et je confirme ce que j'ai dit dans mon premier message : "ils me semblent très biens"
Ils ont aussi une bonne réputation, le vendeur a un très bon contact avec le client...

Il n'était pas très content vis à vis de son collègue de Nancy mais il m'a accordé la même remise...Donc j'ai le même produit que je vous ai décrit précédemment pour 17800 euros.
Selon lui, Honda a été très clair et les concessionnaires ne doivent pas faire de remise sur ce produit donc il m'accorde cette remise à titre "spécial". Mais il veut "se plaindre" devant Honda de cette concurrence.

Après, c'est une question de "feeling" mais ce concessionnaire m'inspire confiance, je ne pense pas qu'il me déçoive. De toute façon, j'ai toujours la clause qui me permet de refuser la voiture après essai...

N'ayant pas l'habitude d'acheter des voitures neuves, c'est beaucoup en vous lisant que j'ai pris la décision de faire "jouer la concurrence"...Donc merci à ceux qui m'ont conseillé....

Depuis mercredi, la voiture est commandée chez Honda, les essais se feront d'ici mi-mars, mon concessionnaire m'a promis que dans les quelques jours qui suivent, je repars avec si je le souhaite.
Il semblait assez content de m'annoncer que je serai son premier client sur ce produit...
Encore une fois, il m'inspire confiance et semble très compétent...Il doit partir en stage pour justement essayer le produit, il me tient au courant.

...Et moi, je vous tient au courant de l'évolution des choses d'ici les essais et la livraison, merci encore...

Oh, je ne craint rien pour lui mais il a aussi tout intérêt à ce que l'image de la marque Honda continue à bien se développer dans le secteur (la concession est assez récente sur Metz).
Un client satisfait est la meilleure publicité...Donc à lui de ne pas me décevoir non plus...
(je lui ferai part de tes remarques lors de notre prochaine rencontre pour l'essai de la jazz)

Je reste confiant même si, je le sais nadar, l'âme d'un commerçant est de faire le meilleur business...

Lorsqu'une voiture vient de sortir, une concession ou un ensemble de concessions auront du mal à négocier auprès de l'importateur un tarif d'achat intéressant pour eux ... donc ils rognent sur leur marge, qui n'est pas si formidable que cela lorsqu'on retire tous les frais de la concession ... les docs, le café, le hall d'attente et les commerciaux qui bossent le samedi ... ça coûte ...
Sur des véhicules moins récent, il y a plus de marge de manœuvre ... effort de l'importateur ... prime constructeur ... 1 véhicule d'expo de chaque modèle à prix préférentiel ...

Concernant les professions libérales, les entreprises  et les taxis, les concessionnaires ont des remises spéciales accordées par l'importateur ou le constructeur ... ce qui explique les fortes remises accordés ... les règles commerciales sont différentes ... est-ce normal  ?

c'est bêtement la loi de l'offre et de la demande.
les clients acceptent de payer le prix plein pcq c'est nouveau.
sur les modèles un peu plus anciens qui ont encore une forte demande (genre Dacia Duster), ce n'est pas simple de gratter qques %
Par contre, sur un modèle en fin de vie....
A vous de voir combien vaut l"effet nouveauté"...

c'est bêtement la loi de l'offre et de la demande.
les clients acceptent de payer le prix plein pcq c'est nouveau.
sur les modèles un peu plus anciens qui ont encore une forte demande (genre Dacia Duster), ce n'est pas simple de gratter qques %
Par contre, sur un modèle en fin de vie....
A vous de voir combien vaut l"effet nouveauté"...

Exact.  Toutefois dans le cas des dacia , il y a tres peu de marge au depart ( clairement moins que sur les voitures non low cost) et du coup succes ou pas c'est 3 a 5% maxi ou alors le CC n'y gagne plus rien du tout.