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La finition du modèle présentée est une Luxury Cuir, mais avec jantes en 15 seulement (l'habituel downsizing pratiqué par Honda sur les hybrides).
A l'intérieur, on note l'apparition de sièges chauffants, alors que l'accoudoir central arrière disparaît. Quelques touches de chromes ça et là (aérateurs, entourage température de clim) ou le bandeau central désormais noir font plus "cossue"
La tablette arrière est articulée et perd son filet et ses boutons pressions
Il y a en fait 3 petits coffres dans la malle. Dans la protubérance située sur le côté droit, on en trouve deux, renfermant pour l'un le Kit IMS, et pour l'autre un cric, l'anneau de remorquage, un tournevis et une manivelle. Enfin, le troisième permet de glisser ce que l'on veut, à condition que ce soit...petit!
Honda ne parle pas d'un restyling de la gamme Jazz. Je dis mon oeil. Par contre, pas de RS en vue

Le rôle dynamique reste dévolu à la Civic et la Jazz a aussi pour mission de faire baisser le taux d'émission moyen des Honda vendues en Europe. Donc pas de fantaisies qui font vroum