Indispensable, certes non mais que c'est utile et ... jouissif parfois 

C'est pourquoi ce truc n'est pas forcément indispensable... juste utile 

Voilà, c'est donc juste ce que je voulais savoir.... !!!
CQFD

Ben une boite CVT c'est l'ideal sur neige de par sa progressivité. Et comme par ailleurs on peut selectionner les vitesses ( sans a-coups ) avec les palettes et desactiver l'esp ben je vois pas trop le probleme en hiver a vrai dire !

La Jazz hybride a déjà un avantage sur le mazout ... c'est une meilleure répartition du poids entre l'avant et l'arrière (plus léger à l'avant et batteries qui "lestent" l'arrière).

Sinon, il faut apprendre à doser l'accélérateur car l'assistance électrique apporte pas mal de couple ... ce qui a tendance à faire patiner les roues.

En mode econ, cela aide à avoir le pied léger et puis, il n'y a pas un mode "low" sur la JH? En appuyant simultanément sur les deux palettes pendant un certain temps?

En mode econ, cela aide à avoir le pied léger et puis, il n'y a pas un mode "low" sur la JH? En appuyant simultanément sur les deux palettes pendant un certain temps?

Sur l'Insight l'hiver dernier, j'avais trouvé que cela patinait vite (malgré des pneus hiver) ... mais il est vrai que je suis maintenant habitué en 4 roues motrices 

J'irai peut-être à la montagne cet hiver. Je n'ai jamais mis de chaînes sur une voiture....
Si je devais y venir, quels sont vos conseils pour la JH ?
Connaissez-vous une bonne marque de chaînes pas trop chères ?
Un site qui explique tout ?
Doit-on s'entrainer dans son salon avant de partir ?

Il faut déjà regarder dans le manuel si les chaînes sont autorisées dans les dimensions de roues/pneus qui équipent ta Jazz 

Sinon, acheter des chaînes "classiques" (éviter les chaussettes qui s'usent vite, les chaînes Trak & co qui sont supposées se monter toutes seules mais peuvent faire des dégâts lorsqu'elles sont justement mal montées).

Parmi les marques connues, Michelin semble faire de bonnes chaînes ... pas particulièrement plus chères que les autres marques moins connues.

Il est bon de s'entrainer mais plutôt dans le garage que dans le salon ... à moins que tu rentres ta Jazz dans le salon? 
Prévoir une bonne paire de gants imperméables, une lampe frontale et un petit tapis caoutchouc que tu poseras par terre quand tu devras te mettre à genou pour fixer les chaînes dans la neige 

Voilà, c'est donc juste ce que je voulais savoir.... !!!
CQFD

Si c'était indispensable, toutes les voitures auraient 4 RM, note bien !

Et le terme "utile mais pas indispensable" dit exactement ce qu'il veut dire : c'est loin d'être inutile ! 

Si c'était indispensable, toutes les voitures auraient 4 RM, note bien !

Et le terme "utile mais pas indispensable" dit exactement ce qu'il veut dire : c'est loin d'être inutile ! 

Je compare cela souvent à la clim ... on a fait sans pendant de nombreuses années mais, une fois qu'on y a goûté, on a du mal à s'en passer