Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: lotiff1803 le 18 octobre 2011 à 08:37:22
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Bonjour à tous !
Alors je m'explique. J'ai reçu m'a JH luxury bleu électrique samedi. Le "problème" c'est que mon style de conduite à totalement changé : c'est à dire, du fou du volant a 1*0 (censureeee ;) ) sur la 4 voies je suis passé à celui qui roule à 110 voire 105 de temps à autre.
Ma question est : votre JH a-t-elle modifié votre mode de conduite ? Si oui, pensez-vous que cela va être durable ou juste passager avec l’excitation d'avoir une nouvelle voiture ?
Merci
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Rodage ... >:D
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Rodage ... >:D
Je ne pense même pas à ça, puise que le vendeur ne m'en a même pas parlé.
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faudrait que je m'en achète une alors pour rouler plus cool
O0 :laugh:
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Rodage a de 1000 km écrit dans la "notice".
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Bonjour à tous !
Alors je m'explique. J'ai reçu m'a JH luxury bleu électrique samedi. Le "problème" c'est que mon style de conduite à totalement changé : c'est à dire, du fou du volant a 1*0 (censureeee ;) ) sur la 4 voies je suis passé à celui qui roule à 110 voire 105 de temps à autre.
Ma question est : votre JH a-t-elle modifié votre mode de conduite ? Si oui, pensez-vous que cela va être durable ou juste passager avec l’excitation d'avoir une nouvelle voiture ?
Merci
Une voiture, même une hybride, ne change pas définitivement un conducteur typé pied lourd en conducteur cool mais le système econ permet l'apprentissage d'une conduite plus souple et plus tranquille.
Cela dit, le mode S est toujours là au cas où... ^-^
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Une voiture, même une hybride, ne change pas définitivement un conducteur typé pied lourd en conducteur cool mais le système econ permet l'apprentissage d'une conduite plus souple et plus tranquille.
Cela dit, le mode S est toujours là au cas où... ^-^
Oui le mode S est là mais l'affichage de la conso aussi ;D
Avant j'ignorais cet affichage la mazoute étant moins cher :P
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Oui le mode S est là mais l'affichage de la conso aussi ;D
Avant j'ignorais cet affichage la mazoute étant moins cher :P
On ne peut pas tout avoir! Il faut choisir et assumer ses choix :coolsmiley:
Pour l'anti-stress, je confirme. Je suis beaucoup plus relax en voiture que par le passé. L'atmosphère à l'intérieur de la voiture est meilleure aussi : moins de tensions entre le conducteur et sa passagère >:D
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Je passe d'un gros moteur diesel bruyant, et je pense que le bruit aussi est de la partie.
Le fait de ne plus aller chercher le levier de vitesse comme un bourrin relax aussi :P
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Je passe d'un gros moteur diesel bruyant, et je pense que le bruit aussi est de la partie.
Le fait de ne plus aller chercher le levier de vitesse comme un bourrin relax aussi :P
+ 1 pour le bruit car je suis également passé d'un diesel à l'hybride.En fait on entend beaucoup plus les bruits de roulement alors que dans l'ancienne, le bruit du moteur les cachait complètement :crazy:
+ 1 pour la cvt qui simplifie la conduite et favorise une conduite plus linéaire.
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Pour moi , l'insight a changé ma façon de rouler mais aussi...
Ma vie , je suis devenu écolo militant.
J'ai mis du triple vitrage a la maison
J'ai remplacé les ampoules par des spots a led
J'ai revendu ma grosse moto pour 2 petites
J'ai découvert le vélo electrique , mon plus grand bonheur de ces dernieres annés
J'ai l'intention de m'acheter un scoot elecrique.
Je lave ma voiture avec un pulvérisateur , donc avec 10l au lieu de surement 10x plus au jet d'eau
Etc...
Et donc , je prend plaisir a peter des records de conso au lieu de vitesse.
Ça ne m'empeche pas 1 ou 2 fois par semaine de fumer des tdi a l'acceleration sur des 4 voies ;)
Mais apres je me fais pardonner en essayant de revenir a la conso la plus basse.
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:petard: des tdi, c'est mal :crazy:
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:petard: des tdi, c'est mal :crazy:
Surtout quand on pète un injecteur :'(
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Surtout quand on pète un injecteur :'(
Pour les problèmes d'injecteurs, ecureuil est un bon "spécialiste" :angel: ou alors, pour des explications plus "professionnelles", petit coyote s'il est encore là >:D
sans indiscrétion, sur quel modèle, tes problèmes d'injecteur?
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Pour les problèmes d'injecteurs, ecureuil est un bon "spécialiste" :angel: ou alors, pour des explications plus "professionnelles", petit coyote s'il est encore là >:D
sans indiscrétion, sur quel modèle, tes problèmes d'injecteur?
J'en ai jamais eu mais j'avais eu vent que sur mon modèle ce n'était pas rare : Opel Corsa D 90cv. (moteur Fiat 1.3L)
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J'en ai jamais eu mais j'avais eu vent que sur mon modèle ce n'était pas rare : Opel Corsa D 90cv. (moteur Fiat 1.3L)
Oui, c'est un petit moulin et les conducteurs de ce genre de voitures sont plutôt des jeunes qui "ferraillent" dedans. Il y a une grosse différence entre les petits moulins essence de chez fiat qui acceptent volontiers de monter dans les tours et les diesel qui sont moins à l'aise dans les hauts régimes...
mais il y a beaucoup de soucis pour les turbos diesel fapés, même chez Honda.
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Le pire étant en bas régime...aucune pêche. Démarrage en côte : faire fumer le moteur sinon on cale.
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Le pire étant en bas régime...aucune pêche. Démarrage en côte : faire fumer le moteur sinon on cale.
moi, je n'avais pas ce problème car c'était une i-shift (en principe, on ne peut pas caler) mais il fallait écraser la pédale pour ne pas se traîner au démarrage en côte...et effectivement, moteur très bruyant dans l'habitacle et gros panache de fumée noire et nauséabonde à l'arrière (m'en foutait j'étais devant :buck2:).
Aucun regret du diesel en tous cas. :crazy:
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moi, je n'avais pas ce problème car c'était une i-shift (en principe, on ne peut pas caler) mais il fallait écraser la pédale pour ne pas se traîner au démarrage en côte...et effectivement, moteur très bruyant dans l'habitacle et gros panache de fumée noire et nauséabonde à l'arrière (m'en foutait j'étais devant :buck2:).
Aucun regret du diesel en tous cas. :crazy:
Pour conclure, idem aucun regret de ce diesel. :afro:
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Pour moi aussi l'Insight a modifié ma façon de conduire. Je suis bien plus relax et même avec le CR-V je consomme moins, j'ai le pied moins lourd (d'ailleurs j'anticipe trop et ne freine plus assez, voir mes problèmes de disque avec le CR-V ;) ). Là je viens de rouler 90 km de route/autoroute, avec 4.7 l/100km de conso, sans faire le boulet pour la cause.
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Sur le cote anti stress la prius est encore plus "efficace" de par son principe de fonctionnement qui ( si on veut bien) permet de rouler electrique assez souvent en condition urbaine ( le simple fait de demarrer a l'electrique a un feu par exemple coupe toute envie de faire wroom wroom enfin pour un conducteur normal on va dire).
Plus generalement je constate que c'est aussi lié a la boite automatique "vraie" (pas une a embrayage pilote quoi) qui par son cote lissant ( totalement dans le cas d'un cvt) supprime le cote viril de la conduite..
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Ça n'a pas vraiment changé ma façon de conduire. Je pratiquais déjà l'écoconduite, avant de réaliser à mes dépends que c'était une mauvaise idée sur un diesel FAPé :) Par contre je suis beaucoup moins stressé, déjà par la boite CVT dans les encombrements et les trajets urbains, et aussi par le fait de ne plus avoir une épée de Damoclès au-dessus de la tête (régénérations FAP, vanne EGR, etc).
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Pour le FAP, c'est vrai que c'est une belle invention (pour les garages) pour ceux qui ne connaissent pas le style de conduite a adopter...
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Pour moi aussi...la JH c'est la zénitude de la conduite !
C'est vrai qu'à la base, je ne suis pas un fangio de la conduite mais je confirme que l'impression de sécurité et de confort ainsi que la maitrise de cette JH (le contrôle de la consommation) apporte beaucoup de sérénité... :coolsmiley:
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avec l'arrivée des injections directes dans les moteurs essence , les FAP arrivent là aussi
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Bonjour.
Ben moi globalement je roule plus vite.
De environ 50 à 110 km sur le plat, la conso est affiché à 4 l/100 sur le baregraphe de conso instantanée.Moins vite et plus vite , c'est affiché plus.
Du coup , je suis tout le temps dans cette zone.( ça devient vite une habitude )
Donc en ville , c'est franche accélération jusqu’à 50 et après cool.
Avec une prius , je pense que je serais plus cool en ville.
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pas forcément cool. sur certains types de routes, c'est même une voiture énervante. Sans doute mon instinct d'ancien conducteur de type-r.
Je crois que j'ai fait une erreur en l'achetant, je vais en changer rapidement!