Bonjour,

Je suis sur le point de renouveler mon véhicule actuel, que j'adore, mais qui va devenir incompatible avec les transformations récentes survenues dans mon humble existence  :  gros chien 40 kg, petite bebe 3 mois et un grand "back to town" pour début 2012 , apres 2 ans de vie à la campagne et travail à la campagne . L'utilisation de ma voiture va donc aussi tres probablement changer .... et devenir moins importante et essentiellement citadine

Ma recherche s'est d'abord portée vers les voiture pas trop grosses ayant un grand coffre ( celui de ma Bravo est insuffisant : 400 l constructeur , mais réservoir GPL installé  dépassant de l'emplacement galette , donc je pense que je tourne à 350 -375 l )
En tenant compte de "plaisirs" (et choix moral)  sur lesquels je ne ferai plus de concessions ( à 43 balais)  : plus jamais de diesels, plus de boite mécanique, habitacle clair ( toit en verre +/-  tissus ou cuir clairs) , VRAIES couleurs carosserie claires ( au minium  du blanc) ( je précise le gris n'est pas une couleur pour moi ), j'ai retenu l'IX20 de Hyundai ...
Mais je suis quand même passée  5 minutes chez Honda juste quand il fermait, voir la CIVIC ( à cause de son coffre et de son style sympa)...  en rouge  (malgré la couleur foncée )
Non convaincue ,  je demande à voir le coffre quand même en partant ... et le concessionnaire me montre les sièges "magiques" .... Révélation°1 !! Le concessionnaire ne le sait pas ... mais il m'a acheté à cet instant précis avec une petite demo de 5 secondes !!    ( gros chien aura sa place et en plus il ne me salira pas les sièges ( ni les vitres) donc pas besoin d'horribles housses ! et le coffre sera dispo !!) .

En plus, le concessionnaire me dit que ces sièges existent aussi sur la Jazz ( la quoi ??)  ... et que le coffre n'est pas si mal  en terme de volume .... qu'il me montre en coup de vent :  Révélation N°2 : la Jazz !! ... Pourquoi ne fait elle pas partie des comparatifs,  tests et autres essais avec les autres minispaces  !... Elle n'est même pas citée il me semble ! j'ai failli passer à coté  !!

Bref, tous les autres critères y sont ... blanche, toit en verre, essence, BA ....et jolie !  il ne reste plus qu'à l'essayer ... (dommage que l'hydrid n'ait pas de coffre  )

Mais la nouvelles civic arrive .... une blanche ? toit en verre? CVT et essence ? avec un restylage class ... je vais hésiter ....  si en plus  l'hybride arrive avec un coffre un minimum préservé  .... alors je n'hésiterai plus !

En attendant , pour alimenter ma réflexion : Je ne vois nulle part les consos réelles( ville surtout) de la JAZZ CVT 2011 ?   Ou années antérieures ? Y a t'il une grande différence en ville entre les conso CVT et BM  de la jazz .... ? Y a t'il une différence entre la version 2011 et les jazzs antérieures ?
Pardon pour ce roman et merci par avance pour vos réponses.

le CVT consomme un tout petit peu plus de carburant qu'une boite mecanique, mais ç'est trés faible de l'ordre de 0.2-0.3L/100km fourchette basse. Donc en gros tu prend les conso mesuré en ville en jazz à boite meca et tu rajoute 0.3L ça sera à peu prés ça. ( à confirmer par des mesures d'une jazz 2011 cvt)

les jazz sont trés sobre comparé à toute les autres essence de même gabarit, y compris les coréennes.

Je vois que tu as une installation GPL sur ta Fiat ... ne compte pas pouvoir mettre ce type d'installation sur une Jazz ou une Civic ... et malheureusement pas de version Flex Fuel E85 pour l'instant ...

Pas en Europe ....mais elle existe ...

Je vois que tu as une installation GPL sur ta Fiat ... ne compte pas pouvoir mettre ce type d'installation sur une Jazz ou une Civic ... et malheureusement pas de version Flex Fuel E85 pour l'instant ...

pas sûr. mais il faut faire attention à ce qu'on installe (càd trouver un bon installateur)? Ce qui est sûr, c'est qu'un tel montage annulera toute la garantie (même sur des organes qui n'ont rien à voir avec le GPL !)

en france (GPL à 0.70 €) , la rentabilité n'est pas assurée.
En belgique, avec le LPG à 0.52 , c'est limite (il y a une taxe annuelle en plus).
Quand je l'ai installé, il était à 0.35 € dans ma région. Je l'ai amorti en un peu plus d'un an.

Je pense que c'est surtout intéressant sur les grosses voitures, ou si on a pas besoin du coffre.

ca dépend de l'usage. Je fais 95 % de mes pleins dans les 3 mêmes stations.

Non non , je ne souhaite pas installer le GPL ( mais je vois pas pourquoi on pourrait pas).

Il semble que les moteurs Honda n'apprécient pas trop le passage au GPL ... d'après ce que j'ai lu, c'est lié à l'alliage qu'ils utilisent pour les soupapes qui supporte mal les températures de combustion plus haute avec le GPL.

Ceci dit, il y a des Honda récentes qui roulent au GPL notamment en Allemagne.

Même qu'il tombe souvent en panne et qu'il est obligé de finir à pattes, ton Ostéo ....