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Auteur Sujet: JAZZ CVT 2011 : conso ?  (Lu 16497 fois)

zeta

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JAZZ CVT 2011 : conso ?
« le: 15 août 2011 à 00:47:32 »
Bonjour,

Je suis sur le point de renouveler mon véhicule actuel, que j'adore, mais qui va devenir incompatible avec les transformations récentes survenues dans mon humble existence  :) :  gros chien 40 kg, petite bebe 3 mois et un grand "back to town" pour début 2012 , apres 2 ans de vie à la campagne et travail à la campagne . L'utilisation de ma voiture va donc aussi tres probablement changer .... et devenir moins importante et essentiellement citadine

Ma recherche s'est d'abord portée vers les voiture pas trop grosses ayant un grand coffre ( celui de ma Bravo est insuffisant : 400 l constructeur , mais réservoir GPL installé  dépassant de l'emplacement galette , donc je pense que je tourne à 350 -375 l )
En tenant compte de "plaisirs" (et choix moral)  sur lesquels je ne ferai plus de concessions ( à 43 balais)  : plus jamais de diesels, plus de boite mécanique, habitacle clair ( toit en verre +/-  tissus ou cuir clairs) , VRAIES couleurs carosserie claires ( au minium  du blanc) ( je précise le gris n'est pas une couleur pour moi ), j'ai retenu l'IX20 de Hyundai ...
Mais je suis quand même passée  5 minutes chez Honda juste quand il fermait, voir la CIVIC ( à cause de son coffre et de son style sympa)...  en rouge  (malgré la couleur foncée )
Non convaincue ,  je demande à voir le coffre quand même en partant ... et le concessionnaire me montre les sièges "magiques" .... Révélation°1 !! Le concessionnaire ne le sait pas ... mais il m'a acheté à cet instant précis avec une petite demo de 5 secondes !!   :love: ( gros chien aura sa place et en plus il ne me salira pas les sièges ( ni les vitres) donc pas besoin d'horribles housses ! et le coffre sera dispo !!) .

En plus, le concessionnaire me dit que ces sièges existent aussi sur la Jazz ( la quoi ??)  ... et que le coffre n'est pas si mal  en terme de volume .... qu'il me montre en coup de vent :  Révélation N°2 : la Jazz !! ... Pourquoi ne fait elle pas partie des comparatifs,  tests et autres essais avec les autres minispaces  ???!... Elle n'est même pas citée il me semble ! j'ai failli passer à coté  !! >:(

Bref, tous les autres critères y sont ... blanche, toit en verre, essence, BA ....et jolie !  il ne reste plus qu'à l'essayer ... :buck2: (dommage que l'hydrid n'ait pas de coffre  :'()

Mais la nouvelles civic arrive .... une blanche ? toit en verre? CVT et essence ? avec un restylage class ... je vais hésiter ....  si en plus  l'hybride arrive avec un coffre un minimum préservé  .... alors je n'hésiterai plus !

En attendant , pour alimenter ma réflexion : Je ne vois nulle part les consos réelles( ville surtout) de la JAZZ CVT 2011 ?   Ou années antérieures ? Y a t'il une grande différence en ville entre les conso CVT et BM  de la jazz .... ? Y a t'il une différence entre la version 2011 et les jazzs antérieures ?
Pardon pour ce roman et merci par avance pour vos réponses.
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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #1 le: 15 août 2011 à 07:34:15 »
Bienvenue à toi  ;)

En fait la Jazz CVT vient d'être réintroduite sur le marché européen ... elle existait sur l'ancien modèle (mais ce n'était pas le même moteur) puis lors de la sortie de la nouvelle Jazz, Honda y a mis une boite semi-robotisée (baptisée i-SHIFT) qui fut loin de faire l'unanimité (surtout parmi les anciens propriétaires de CVT).
La boite CVT est donc au nouveau dispo depuis le restylage (2011) mais je pense qu'il y a très peu de propriétaires de cette version actuellement ... dû aux retards de livraison consécutifs au tsunami mais surtout parce que la plupart des gens optent pour la version hybride qui n'est guère plus chère avec le bonus de 2000€ en France.
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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #2 le: 15 août 2011 à 11:43:48 »
le CVT consomme un tout petit peu plus de carburant qu'une boite mecanique, mais ç'est trés faible de l'ordre de 0.2-0.3L/100km fourchette basse. Donc en gros tu prend les conso mesuré en ville en jazz à boite meca et tu rajoute 0.3L ça sera à peu prés ça. ( à confirmer par des mesures d'une jazz 2011 cvt)

les jazz sont trés sobre comparé à toute les autres essence de même gabarit, y compris les coréennes.

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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #3 le: 15 août 2011 à 11:47:05 »
Je vois que tu as une installation GPL sur ta Fiat ... ne compte pas pouvoir mettre ce type d'installation sur une Jazz ou une Civic ... et malheureusement pas de version Flex Fuel E85 pour l'instant ...
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Re : Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #4 le: 15 août 2011 à 11:51:30 »
Citation de: zztop91 le 15 août 2011 à 11:47:05
Je vois que tu as une installation GPL sur ta Fiat ... ne compte pas pouvoir mettre ce type d'installation sur une Jazz ou une Civic ... et malheureusement pas de version Flex Fuel E85 pour l'instant ...
Pas en Europe ....mais elle existe ...
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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #5 le: 15 août 2011 à 11:52:36 »
Il serait temps de l'importer alors ...
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Re : Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #6 le: 15 août 2011 à 16:23:02 »
Citation de: zztop91 le 15 août 2011 à 11:47:05
Je vois que tu as une installation GPL sur ta Fiat ... ne compte pas pouvoir mettre ce type d'installation sur une Jazz ou une Civic ... et malheureusement pas de version Flex Fuel E85 pour l'instant ...

pas sûr. mais il faut faire attention à ce qu'on installe (càd trouver un bon installateur)? Ce qui est sûr, c'est qu'un tel montage annulera toute la garantie (même sur des organes qui n'ont rien à voir avec le GPL !)
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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #7 le: 15 août 2011 à 19:47:00 »
S'il cherche une citadine et compte faire moins de km, le GPL n'est peut-être plus une solution très rentable.Installer le GPL coûte cher et il faut faire pas mal de Km pour rentabiliser l'installation.
Pour le surplus, essaie une jazz CVT le plus rapidement possible et fais-toi une opinion plus concrète.
La CVT est une boîte un peu particulière au début mais elle est très confortable à l'usage et quand on connaît le système, on peut l'utiliser comme on veut en fonction des circonstances : full auto, passer les vitesses pour rétrograder et avoir plus de frein moteur ou monter en régime pour dépasser. Il y a aussi le mode S à tester. Le moteur de la jazz est assez fun dans les tours mais il se montre discret à régime stabilisé.
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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #8 le: 15 août 2011 à 20:41:27 »
en france (GPL à 0.70 €) , la rentabilité n'est pas assurée.
En belgique, avec le LPG à 0.52 , c'est limite (il y a une taxe annuelle en plus).
Quand je l'ai installé, il était à 0.35 € dans ma région. Je l'ai amorti en un peu plus d'un an.

Je pense que c'est surtout intéressant sur les grosses voitures, ou si on a pas besoin du coffre.
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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #9 le: 15 août 2011 à 20:53:55 »
les grosses vieilles voitures comme le jeep 4L
sinon , les nouvelles seraient plus rentables s'il y avait beaucoup + de stations l'ayant
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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #10 le: 15 août 2011 à 22:05:45 »
ca dépend de l'usage. Je fais 95 % de mes pleins dans les 3 mêmes stations.
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zeta

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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #11 le: 16 août 2011 à 04:05:57 »
Non non , je ne souhaite pas installer le GPL ( mais je vois pas pourquoi on pourrait pas).

En France il n'est plus rentable sur du neuf sans prime d'installation .... ( sauf peut être pour les très grosses voitures pleines de très gros malus ??) et qui pourront avoir la pastille verte dans Paris par Ex ...

Sur de faibles km , c'est l'essence qui le remporte (surtout si on se remet à faire de bons moteurs essence économes   .... ou hybrides avec prime ) car conso kifkif  en euros/100km ( dans mon expérience)
Sur les gros km , le diesel passe en tete ... plus faible conso  en E/100 km et pas de surcout à l'achat  par rapport à un essence GPLisée

Bon les avantages c'est qu'à 30000 km /an , essentiellement en km pro .... j'ai du 7CV en frais  ....  L'avantage c'est aussi la revente .... je vendrai mon essence au prix d'une diesel ... et par les temps qui courent,  il n'y aura pas de probleme à la revente   ... et du coup je rentabiliserai  entièrement mon installation ( j'ai eu la prime) :
bilan des courses:  je n'aurai je pense, ni perdu, ni gagné des sous ... juste le plaisir de rouler avec un moteur essence sur 100 000 km- 3 ans.
une hybride , comme je disais au concessionnaire Honda, meme avec un grand coffre .... pour une technologie en devenir  qui evolue tres vite , on sait jamais tres bien ce que ça va donner à la revente .. et qui en voudra  ....
 en dehors du concessionaire qui l'a vendue ... et qui se refera une marge dessus à la reprise  .. si tu reprends un véhicule bien sur chez lui ( mais sans avoir la main pour négocier son prix évidement ) .... c'est ce qu'on appelle avoir le beurre, l'agent du beurre et le c**** ...... !!!
Les autres plaisirs sont psychologiques : rouler avec un moteur essence ++++++++++  !! .. .moins de pollution,  pas de queue  à la pompe , le plaisir de voir les autres mater quand tu remplis ton bac  ( voir de venir te poser des questions )  ... et  bien sur de faire des pleins à 25 -30 E  ....

Derniere chose ... le lieu commun installation GPL = perte de garantie  ... il faut arrêter de faire peur aux moineaux  .... Ca existe pas .... et  c'est même attaquable en justice si un pro te le dit .... aucune marque ne peut suprimer toute la garantie véhicule  et d'ailleurs meme la garantie moteur ... sil il y a un bleme , c'est  à eux de prouver que c'est bien du à l'installation ... et là je me marre ... parce que le GPL , y a rien de mieux pour conserver ton moteur essence . Maintenant il faut effectivement un bon installateur ...(le mien est un ancien de chez fiat ..... ) ....
Bref, j'ai une garantie moteur achetée avec le kit (et en plus, plus longue que la garantie d'origine)  et une belle lettre nominative  de Fiat me confirmant le maintien de la garantie sur mon vehicule pour tout ... sauf le moteur  ;)
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Re : Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #12 le: 16 août 2011 à 07:10:20 »
Citation de: zeta le 16 août 2011 à 04:05:57
Non non , je ne souhaite pas installer le GPL ( mais je vois pas pourquoi on pourrait pas).

Il semble que les moteurs Honda n'apprécient pas trop le passage au GPL ... d'après ce que j'ai lu, c'est lié à l'alliage qu'ils utilisent pour les soupapes qui supporte mal les températures de combustion plus haute avec le GPL.

Ceci dit, il y a des Honda récentes qui roulent au GPL notamment en Allemagne.
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Re : Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #13 le: 16 août 2011 à 08:01:36 »
Citation de: nadar le 15 août 2011 à 22:05:45
ca dépend de l'usage. Je fais 95 % de mes pleins dans les 3 mêmes stations.
mon Ostéo qui roule en Subaru roule souvent en essence  à cause de ce GPL qui n'est pas partout
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Re : JAZZ CVT 2011 : conso ?
« Réponse #14 le: 16 août 2011 à 12:35:04 »
Même qu'il tombe souvent en panne et qu'il est obligé de finir à pattes, ton Ostéo ....


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