Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: MRM le 20 février 2023 à 19:15:52
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Bonjour à tous !
Ma Jazz 1.4 i-Shift de 2010 a toujours très bien fonctionné.
Elle a 87000 km.
Voici mon problème:
Le véhicule a passé plusieurs nuits au froid à moins 10 degrés.
Le jour du démarrage, impossible de passer au delà de la vitesse 2 ni en manuel ni en automatique. Je me suis dit que je n'avais pas laissé le moteur chauffer suffisamment...
Car ce n’est qu’après un temps de chauffe que tout s’est rétabli: les vitesses passaient sans problème.
Mais aujourd’hui, à température positive, le même phénomène se produit si je ne laisse pas chauffer le moteur suffisamment.
Il suffit de faire chauffer le moteur 2 minutes 45 pour que tout redevienne normal.
Mais 2 min 45 c'est long !... Et ce n'est pas normal.
Quelqu'un sait-il ce qui peut être à l'origine de ce défaut de démarrage ?
Huile de boîte qui a gelé et n'a pas repris ses capacité, ou autre ?...
Merci pour votre aide!
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Déjà 13 ans ton huile de boite, une vidange ne serait pas de refus pour ta belle.
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Merci Haga,
L'huile de boîte a été changée à 60.000 km, il y a 5 ans... le constructeur préconise tous les 60.000.
Mais je veux bien penser que ça peut être le moment de la changer.
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Merci Haga,
L'huile de boîte a été changée à 60.000 km, il y a 5 ans... le constructeur préconise tous les 60.000.
Mais je veux bien penser que ça peut être le moment de la changer.
C'est tout les X Km où X mois ;)
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C'est LA maladie des i-shift qui vieillissent.
http://www.planete-honda.com/honda-jazz/fiabilite-jazz-avec-boite-a-vitesse-i-shift/
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Salut,
Commences par une vidange de la boîte en effet.
J'ai eu le même phénomène sur une 307 mais en boîte manuelle. C'était la tringlerie de la boîte qui avait un souci d'étanchéité.
Pour info Peugeot voulait me changer la boîte de vitesse qui était selon eux HS. La voiture à l'époque avait 70 000 kms. Devis à 3800 € avec prise en charge de Peugeot de 400 €. Au final il y avait une campagne de rappel pour ce défaut chez Peugeot. Changement du kit d'étanchéité plus une bonne vidange et moins de 100 € plus tard problème résolu....
Bon courage.
@+
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La mienne s'est mise à faire pareil...comment vidanger la boite et quelle huile y mettre ? O0
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Que de l'huile Honda!
Pour les bouchons cela doit être classique, je n'ai pas cette transmission.