Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: Droopy le 08 septembre 2015 à 20:17:04
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Updated Honda Fit Hybrid aiming for World's most fuel efficient!
In Japan, the Honda Fit Hybrid, and the Toyoa Aqua(Prius C in the USA) battle for most fuel efficient. When the Honda Fit Hybrid was released in 2013, it was the most fuel efficient car for sale at 36.4 km / l, then the Toyota Aqua was updated to regain the title.
Looks like Honda is serious about the title again and is updating the Honda Fit Hybrid and aiming for 37.2 km / liter fuel efficiency. Honda may update the Fit with grill shutters, exhaust heat recovery, CVT oil warmer and other technologies to boost efficiency.
(http://img.imagesia.com/fichiers/119/fit-h-2015-_imagesia-com_1191d_large.png) (http://imagesia.com/fit-h-2015-_1191d)
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Trop drôle ! La Fit japonaise est FL alors qu'arrive en Europe la précédente..
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Trop drôle ! La Fit japonaise est FL alors qu'arrive en Europe la précédente..
:-\ Et oui en ce mois de septembre la Fit 3 fête ses 2 ans, les années passent vite, on parlent déjà de la Civic 10 alors qu'on patientent pour la Civic9 type R ainsi que du CR-V5 :idiot2:
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Trop drôle ! La Fit japonaise est FL alors qu'arrive en Europe la précédente..
Arrêtes tu te fais mal :2funny:
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Arrêtes tu te fais mal :2funny:
+ 1 :2funny:
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Honda may update the Fit with grill shutters, exhaust heat recovery, CVT oil warmer and other technologies to boost efficiency.
Gnééé????? :o
La Fit Hybrid n'a pas une DCT???
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(http://img.imagesia.com/fichiers/119/fit-h-2015-_imagesia-com_1191d_large.png) (http://imagesia.com/fit-h-2015-_1191d)
Mais je la trouve superbe cette Fit Hybrid FL!!!!! Avec ce bleu c'est :love:
Snif... Elle m'aurait vraiment bien plus...
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Mais je la trouve superbe cette Fit Hybrid FL!!!!! Avec ce bleu c'est :love:
Snif... Elle m'aurait vraiment bien plus...
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Oui mais tu n'es pas assez important pour avoir cette fit mon fils :2funny:
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Oui mais tu n'es pas assez important pour avoir cette fit mon fils :2funny:
Ben oui du coup j'ai pris une Prius+...
Dommage pour Honda. :(
PS : merci pour les mouchoirs Droopy :'(.
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Le CVT warmer c'est pour les versions ..CVT ! pas l'hybride ! Ils parlent du FL de la Fit la ...pas juste de la version hybride donc.
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Avec l'affaire des diesels du groupe Volkswagen, les motorisations hybrides devraient être d'avantage mises en avant ; d'autant plus que VAG ne devrait plus rester seul longtemps.
http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/scandale-volkswagen-tous-les-constructeurs-font-ca-video-41732.html (http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/scandale-volkswagen-tous-les-constructeurs-font-ca-video-41732.html)
A défaut de permettre à Honda de mettre en valeur ses modèles hybrides ... ?!
j'espère que cette histoire fera avancer la mise en place de la nouvelle procédure de mesure des conso et rejets.
A suivre ...
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En effet si l'Europe n'arrive pas à étouffer l'affaire le diesel va en prendre un sacré coup... :-\
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J'ai remis la main sur un exemplaire de :
Voiture Ecologique de l'excellent Jean-Luc Moreau de novembre 2011 ou était essayée la Jazz IMA, et en seconde page se trouvait la pub que j'avais oublié ...
"hybrides pour tous"
Cet essai soulevait déjà le problème des rejets de Nox des véhicules diesels dit "propres (demandez donc aux ingénieurs de VW ...) et les très bons résultats du moteur Honda.
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En 2011!!!?
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Le véhicule de référence à l'époque était la Citroën C3 e-HDI 92 considérée comme la plus "vertueuse" des citadines ; et La Jazz IMA
émettais 53 fois moins de NOx que cette dernière le tout pratiquement sans particules.
Jean Luc Moreau qui officie aujourd'hui chez Auto Moto Magazine (l'auteur de la chronique citée plus haut) dénonce ces problèmes de rejets depuis longtemps.
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Trop drôle ! La Fit japonaise est FL alors qu'arrive en Europe la précédente..
Honda nous donne tout simplement ses fonds de tiroirs.
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Le véhicule de référence à l'époque était la Citroën C3 e-HDI 92 considérée comme la plus "vertueuse" des citadines ; et La Jazz IMA
émettais 53 fois moins de NOx que cette dernière le tout pratiquement sans particules.
Jean Luc Moreau qui officie aujourd'hui chez Auto Moto Magazine (l'auteur de la chronique citée plus haut) dénonce ces problèmes de rejets depuis longtemps.
Tout à fait !
J'ai d'ailleurs cité plusieurs fois une étude que Jean-Luc Moreau avait réalisé dans son magazine "Voiture Écologique" en 2012 avec un chercheur de l'INSERM au sujet de la farce des systèmes soit disant de dépollution des diesels et de la tromperie des constructeurs sur les émissions réelles de ces moteurs.
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Visionnaire le mec. Et avec le recul je suis d'autant plus fier d'avoir acheté ma JH dès sa sortie pour justement sortir du diesel.
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Visite hier chez mon concessionnaire car New Jazz et HRV visible.
Bien entendu j'amène la discussion sur l'absence de version hybride sur la nouvelle Jazz.
Réponse : Lors de la réunion en Allemagne Honda Europe aurait dit que l'hybride n'était plus une voie de développement mais que l'hydrogène était l'objectif :buck2:
Alors là ça me la coupe, comme pipo difficile de faire plus fort.
Je serais très surpris de découvrir une Jazz Hydrogène pour l'Europe avec aucune pompe pour ravitailler ou alors il faut le produire à la maison et ne rouler qu'aux alentours.
Faudrait quand même pas nous prendre que pour des c...
Tout ce que j'espère c'est que les retours clients vont être sévères et qu'une fois les anciennes JH épuisées alors nous aurons droit à la nouvelle version.
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Visite hier chez mon concessionnaire car New Jazz et HRV visible.
Bien entendu j'amène la discussion sur l'absence de version hybride sur la nouvelle Jazz.
Réponse : Lors de la réunion en Allemagne Honda Europe aurait dit que l'hybride n'était plus une voie de développement mais que l'hydrogène était l'objectif :buck2:
Alors là ça me la coupe, comme pipo difficile de faire plus fort.
Je serais très surpris de découvrir une Jazz Hydrogène pour l'Europe avec aucune pompe pour ravitailler ou alors il faut le produire à la maison et ne rouler qu'aux alentours.
Faudrait quand même pas nous prendre que pour des c...
Tout ce que j'espère c'est que les retours clients vont être sévères et qu'une fois les anciennes JH épuisées alors nous aurons droit à la nouvelle version.
Lors de ma dernière visite, le vendeur est venu me baratiner, mais je n ai pas parler des versions hybrides......
tellement j'étais sûr qu'il allait me faire une réponse à la c..
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Bonjour à tous
je vais cet après-midi faire un tours chez Honda Nice ou Cannes voir la nouvelle Jazz en porte ouverte ce week-end
j'essaierais de vous en donner un retour si j'ai pu en savoir plus
a bientôt
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Bonjour à tous
je vais cet après-midi faire un tours chez Honda Nice ou Cannes voir la nouvelle Jazz en porte ouverte ce week-end
j'essaierais de vous en donner un retour si j'ai pu en savoir plus
a bientôt
Nous attendons ton retour et voir quelle sauce ils vont te servir.
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Bonjour à tous
Voila petit tour hier chez HD visite du hr-v et cr-v plus pour le plaisir que pour l'envie puis un tour sur la Nouvelle Jazz.
Elle est belle (off course) et semble plus confortable (je n'ai pas pu faire d'essaie route) modèle présenté exécutive bleu flashy Navi qui lui va bien boite manuelle 6 vitesses. Rien de particulièrement nouveau vue intérieurement bien sur un équipement super complet suivant le choix du pack. et prix maxi dans les 19500 prime deduite (soit si je me souviens bien dans les 23000) et serait fabriquée en Angleterre
La question que vous attendez tous y aura-t'il une hybride d'après le vendeur il y aurait bien une a venir mais pas avant 2 ans + ou - le temps de "vider les sock des anciens vehicules)
Sinon comme déjà dit elle a une belle "gueule" calendre et lunette arrière d'un bel effet attractif (voila un petit aperçu desolé pour la pietre qualité de mes photo depuis le Teleph) . Je trouve cette nouvelle Jazz bien réussie
PS: j'oubliais moteur 1.3 essence (102 cv)
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PS: j'oubliais moteur 1.3 essence (102 cv)
>:D Y a pas de lézard, c'est le seul en vente chez nous ;)
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Bonjour
Je viens de me rappeler maintenant une chose (peut être suivant modèle)
car le dessus de la boite a gants est dessus cuir
Donc je n'ai plus vue de "double boite a gants ce qui m'a réellement surpris (c'est celle qui est dessus de celle qui est en dessous) :D
(hihihiii pas mal la tournure) :2funny:
questionné la dessus le vendeur m'a confirmé la suppression de cette double boite a gants. par ailleurs celle de dessous garde la même dimension
(je n'ai pas demandé pourquoi mais peut être que la place est occupée pour des boitiers électronique a savoir)
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Un léger petit air de famille... ;)
Qu'en pensez-vous?
Y a t-il eu un designer Volvo dans la conception de la nouvelle Honda Jazz?
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La question que vous attendez tous y aura-t'il une hybride d'après le vendeur il y aurait bien une a venir mais pas avant 2 ans + ou - le temps de "vider les sock des anciens vehicules)
Il ne doit plus y avoir beaucoup de stock d'anciennes Jazz Hybrid .... raison foireuse :buck2:
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@Aos
J'ai posé la question au concessionnaire Honda qui m'a vendu il y a quelques jours la Honda Jazz Hybrid, et il m'a dit que les raisons sont peut-être plus compliquées en effet que le simple fait d'écouler les stocks restants, mais c'est la première idée qui m'était aussi venue à l'esprit ;D
Néanmoins, le commercial était très déçu car il m'a dit que les ventes de Jazz ont représenté près de 40% dans leur concession, et il trouve dommage que l'arrivée de la dernière version Hybride soit retardée en France.
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simplement retardée... ? ou pas prévue ?
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simplement retardée... ? ou pas prévue ?
Le commercial m'a dit qu'il ne pensait pas voir d'hybrides (pour la Jazz en tout cas) avant au moins 2 ans voir +.
Le problème qui va se poser est que d'ici-là, Toyota qui se frotte les mains aujourd'hui, aura pris une longueur d'avance en France, comme elle ce fut déja le cas pour la Toyota Pr'ius dans l'esprit des gens.
Plus de Civic Hybrid, plus d'Insight, plus de Jazz, pas de HRV hybrid...
Honda ne commercialisera donc en France (et plus gobalement en Europe) AUCUN véhicule hybride pour les 2 années à venir...
De quoi laisser le champs libre à Toyota.
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Le commercial m'a dit qu'il ne pensait pas voir d'hybrides (pour la Jazz en tout cas) avant au moins 2 ans voir +.
Le problème qui va se poser est que d'ici-là, Toyota qui se frotte les mains aujourd'hui, aura pris une longueur d'avance en France, comme elle ce fut déja le cas pour la Toyota Pr'ius dans l'esprit des gens.
Plus de Civic Hybrid, plus d'Insight, plus de Jazz, pas de HRV hybrid...
Honda ne commercialisera donc en France (et plus gobalement en Europe) AUCUN véhicule hybride pour les 2 années à venir...
De quoi laisser le champs libre à Toyota.
et c'est une grosse erreur stratégique/commerciale....
effectivement il laisse le champs libre à Toyota et d'autre qui vont arriver..
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et c'est une grosse erreur stratégique/commerciale....
effectivement il laisse le champs libre à Toyota et d'autre qui vont arriver..
+1 .... et le flou qui entoure la commercialisation future ou non de motorisations hybrides en Europe n'arrange pas les choses.
S'ils disaient clairement, nous attendons la prochaine génération de système hybride qui sera disponible dans x mois pour revenir avec une offre en hybride en Europe, ce serait clair et certains clients seraient éventuellement prêts à attendre.
Là, les clients qui veulent une hybride ont des fortes chances d'aller voir ailleurs ... et un client perdu est nettement plus difficile à reconquérir.
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C'est notre cas par exemple...
Mais de toute façon il y a déja un autre probleme à la base concernant la Jazz car le nouveau modele qui vient de sortir est en fait la version européenne de la Fit ( c'est déjà la 3e génération de Fit ) sortie au Japon il y a 2 ans !!! En gros s'il faut attendre une éventuelle version hybride de la Jazz d'ici 2 ans cela signifie que la version japonaise elle sera déjà en phase finale pour la 4e génération de Fit !!. Qu'il y ait un décalage de sortie entre Japon et Europe est logique ( la nouvelle Prius 4 vient de sortir au Japon en Octobre et n'arrivera en Europe qu'en Fevrier prochain)...mais pas plusieurs années !!
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Peut-être que je me trompe mais avec la quasi disparition des subventions à l'achat pour les VH hybrides en France, je ne suis pas certain qu'il y ait un gros potentiel de vente pour la Jazz ou le HR-V hybride.
Difficile d'estimer le prix auquel serait vendue une Jazz hybride mais l'inévitable différence de prix par rapport à une version thermique serait probablement non négligeable. Un surcoût de 3 000€ sur un véhicule qui coûte 18 ou 20 000€, ça risque de freiner pas mal de clients :-X
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J'ai une théorie...
Il faut croire que nous (Européens) ne représentons peut-être pas un intêret colossal pour Honda dont la santé financière semble être excellente grâce à un succès non négligeable en Amérique du Nord et sur le continent asiatique.
Honda, en voyant le "mauvais" accueil* (en terme de ventes et de critiques*) qui a été réservé aux Civic Hybrid, Insight, et Jazz 2011, ont peut-être tout bonnement décidé de "jeter l'éponge."
Jeter l'éponge est peut-être un mot exagéré, mais je dirai porter moins d'intêret à l'Europe pour les véhicules hybrides qu'outre-atlantique.
Qu'en pensez-vous?
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On ne peut pas dire que les Honda hybrides aient réellement un franc succès sur le marché Nord-Américain :-X
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On ne peut pas dire que les Honda hybrides aient réellement un franc succès sur le marché Nord-Américain :-X
Oups, je croyai le contraire :-[
L'IMA est un système incompris et trop souvent comparé au HSD malheureusement...
Ce serait vraiment triste qu'une marque qui a été parmi les pionnières de l'hybridation dans l'histoire automobile se retrouve avec AUCUN véhicule à proposer dans un continent qui pourtant aurait bien besoin de passer à autre chose que du diesel...
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On ne peut pas dire que les Honda hybrides aient réellement un franc succès sur le marché Nord-Américain :-X
Exact les hybrides Honda ne sont pas un gros succès non plus aux US. De toute façon la-bas avec le gallon pas cher du tout actuellement meme Toyota peine à écouler ses hybrides comme avant ( baisse en 2015).
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Solution? Une usine en France (ou dans un autre pays d'europe) fabriquant des jazz hybride.
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Ou ré augmenter essence et gasoil... :buck2:
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Peut-être que je me trompe mais avec la quasi disparition des subventions à l'achat pour les VH hybrides en France, je ne suis pas certain qu'il y ait un gros potentiel de vente pour la Jazz ou le HR-V hybride.
Difficile d'estimer le prix auquel serait vendue une Jazz hybride mais l'inévitable différence de prix par rapport à une version thermique serait probablement non négligeable. Un surcoût de 3 000€ sur un véhicule qui coûte 18 ou 20 000€, ça risque de freiner pas mal de clients :-X
Le surcoût de 3000€, c'est par rapport à une jazz à boite manuelle, mais si on compare à une Jazz avec boite auto c'est peut-être la moitié ?
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Enfin moi, vous savez ce que j'en pense.
Ce n'est pas moi qui abandonnerai Honda pour ça.
Mais je ne suis pas l'acheteur lambda et si Honda est cher à mon coeur depuis plus de 30 ans et 20 ans en tant que client, de père en fils...ce n'est pas grâce à l'hybride et ce même si ma première Honda à moi est une Hybride.
Ce n'est pas l'hybride qui m'a fait venir à Honda, c'est Honda qui m'à fait venir à l'hybride.
Et si je quitte l'hybride, je reste Honda.
Il y en aura forcément d'autres.
Ne serait-ce que la Accord 2.0 IES du papounet..
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Enfin moi, vous savez ce que j'en pense.
Ce n'est pas moi qui abandonnerai Honda pour ça.
Mais je ne suis pas l'acheteur lambda et si Honda est cher à mon coeur depuis plus de 30 ans et 20 ans en tant que client, de père en fils...ce n'est pas grâce à l'hybride et ce même si ma première Honda à moi est une Hybride.
Ce n'est pas l'hybride qui m'a fait venir à Honda, c'est Honda qui m'à fait venir à l'hybride.
Et si je quitte l'hybride, je reste Honda.
Il y en aura forcément d'autres.
Ne serait-ce que la Accord 2.0 IES du papounet..
O0 O0 O0 O0 O0
Ca c'est un amoureux de Honda, un vrai! Bravo à toi Mouss"light!
Pour ma part, j'ai commencé avec une Ford ka (ou kaka comme je la surnommais) pour ma défense on me l'avais offert! S'en est suivie une Fiat Brava (no comment...), puis une Honda Civic Hybrid le bonheur, puis une Toyota Prius II dont j'en garde un très très bon souvenir, retour en Honda Civic Hybrid (l'amour ne s'explique pas ;D), et enfin très récemment une Jazz Hybrid Luxury.
Une chose est sûre, comme Mouss'light, je resterai fidèle à Honda O0
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Pour ma part, ma JH de 2011 aura 5 ans en septembre prochain et je prévois de la remplacer soit par l'hybride de 2016 - si elle existe enfin - soit par une jazz non hybride pour conserver l'agrément de cette caisse que j'adore et profiter des nouvelles aides à la conduite.
Sacrifier l'hybridation, peut-être mais la JAZZ c'est NON !!!!
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Une JH ou non (le vtec1,4), la consommation est presque la même à 0.5L/100km, donc pas besoin d'hybride, plus cher à l'achat et aussi y'a les batteries qui ont une durée de vie, donc sur le long terme je prends la 1,4 ;)
Les Hybrides, c'est bien sur des grosses/moyennes caisses surtout en ville, c'est mon avis.
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Une JH ou non (le vtec1,4), la consommation est presque la même à 0.5L/100km
On est loin des 30% de différence de conso qu'il y avait dans ma tête et que j'ai lu je ne sais plus où! :idiot2: ;D
Le moteur de la Jazz n'est pas du tout gourmand en tout cas et je suis ravi pour ceux qui ne possèdent pas la version hybride que l'écart ne soit pas si énorme que ça finalement O0
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Pour ma part, ma JH de 2011 aura 5 ans en septembre prochain et je prévois de la remplacer soit par l'hybride de 2016 - si elle existe enfin - soit par une jazz non hybride pour conserver l'agrément de cette caisse que j'adore et profiter des nouvelles aides à la conduite.
Sacrifier l'hybridation, peut-être mais la JAZZ c'est NON !!!!
Même analyse pour moi pour l'instant... O0
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min moy max
Jazz 1,4 conso : 6,37 6,47 6,56 (je pense que le mini on doit être encore plus bas)
JH conso : 4,36 5,41 7,13 ( sur route/autoroute elle consomme bcp plus)
Pris sur spritmonitor ;)
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min moy max
Jazz 1,4 conso : 6,37 6,47 6,56 (je pense que le mini on doit être encore plus bas)
JH conso : 4,36 5,41 7,13 ( sur route/autoroute elle consomme bcp plus)
Pris sur spritmonitor ;)
La conso mini enregistrée sur Spritmonitor pour la Jazz 1.4 i-VTEC est de 6,37 ? ???......ça me semble étonnamment élevé pour une conso mini.
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La conso mini enregistrée sur Spritmonitor pour la Jazz 1.4 i-VTEC est de 6,37 ? ???......ça me semble étonnamment élevé pour une conso mini.
C'est la même remarque que je me suis fait, surement de la ville avec bcp de bouchons/feu, etc.... J'avais lu sur un utilisateur moins de 5L.
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La conso mini enregistrée sur Spritmonitor pour la Jazz 1.4 i-VTEC est de 6,37 ? ???......ça me semble étonnamment élevé pour une conso mini.
Idem.
À combien êtes vous?
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Idem.
À combien êtes vous?
Avec notre Jazz le suivi consommation n'est pas très rigoureux, mais on doit être entre 5,6 et 5,8L de moyenne sur 45 000 km.
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Avec notre Jazz le suivi consommation n'est pas très rigoureux, mais on doit être entre 5,6 et 5,8L de moyenne sur 45 000 km.
Même en étant "pas très rigoureux" je me fie davantage à vos chiffres.
Comme ça au feeling j'aurais dit 5,5 à 6 L/100.
Chiffres similaires sur l'actuelle, enfin la nouvelle, on a des retours?
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la Jazz hybride 2015/16 ne m'interessait pas tant pour sa conso. annoncée... (quand même meilleure que l'ancienne JH ou l'Insight j'imagine), mais pour sa transmission ! unique en son genre, une boite double embrayage sur un véhicule hybride - essence (mise à part la Golf GTE ou la Jetta hors de prix)
l'agrément pouvait être terrible (à essayer bien entendu) mais aurons-nous l'occasion d'en profiter ? on a dit oui (faite pour l'Europe) puis on a dit non lors de la sortie de la Jazz et du HRV et à présent, un peu plus tard, on dit "ptet ben qu'oui"... l'est normand le dirigeant Honda ?
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Même en étant "pas très rigoureux" je me fie davantage à vos chiffres.
Comme ça au feeling j'aurais dit 5,5 à 6 L/100.
Chiffres similaires sur l'actuelle, enfin la nouvelle, on a des retours?
Donc, on a des retours de vrais nouveaux acquéreurs ici sur PH? ;)
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on a dit oui (faite pour l'Europe) puis on a dit non lors de la sortie de la Jazz et du HRV et à présent, un peu plus tard, on dit "ptet ben qu'oui"... l'est normand le dirigeant Honda ?
hello VincentS :drapeau-blanc:
autre "rumeur" :rien-compris: liquidation des "stocks"?? de JH avant diffusion du dernier modèle , déjà en vente depuis 2ans ?? au japon et ailleurs :-[ :(
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(http://pimg.imagesia.com/fichiers/14c/4151217-fit-004l_imagesia-com_14c6r_large.jpg) (http://imagesia.com/4151217-fit-004l_14c6r)
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Je savais pas que LIO avait passé précommande :crazy: :angel:
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(http://pimg.imagesia.com/fichiers/14c/4151217-fit-004l_imagesia-com_14c6r_large.jpg) (http://imagesia.com/4151217-fit-004l_14c6r)
Des nouvelles jantes? ???
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Des nouvelles jantes? ???
Non, jantes différentes afin de distinguer les versions hybride des autres ;)
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Des nouvelles jantes? ???
une série "comfort Edition"
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y'a bien sur toujours une Lio's Edition
(http://pimg.imagesia.com/fichiers/14c/jazz-japan-pink-lio_imagesia-com_14ckp_large.jpg) (http://imagesia.com/jazz-japan-pink-lio_14ckp)
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:coolsmiley: ^-^
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pour revenir aux versions essence - hybride - boite double embrayage (comme la Jazz ou le HRV que nous n'avons pas (encore) en Europe, hyundai va commercialiser en Europe son Ioniq...
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- Wesh... Ioniq ta Hyundai ?
- Oh ta race ! Reste civique !
- Zy va, tu veux un ion ?
- Mazette ! Que du mazout !
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Y en a qui s'lache sur PH !
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pour revenir aux versions essence - hybride - boite double embrayage (comme la Jazz ou le HRV que nous n'avons pas (encore) en Europe, hyundai va commercialiser en Europe son Ioniq...
Le coréen Hyundai/Kia attaque tous azimut!
Techniquement, tous les créneaux et partout dans le monde!
L'image s'améliore (produits, rallye WRC et si maintenant hybrides performantes!), ils vont aller loin...
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Oui d'ailleurs ils ont déjà doublé Toyota et Nissan en Europe , ce qui n'est pas difficile non plus vu les foirages du marketing de Toyota surtout .
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Oui d'ailleurs ils ont déjà doublé Toyota et Nissan en Europe , ce qui n'est pas difficile non plus vu les foirages du marketing de Toyota surtout .
Non, ce n'est effectivement pas un gros exploit ;).......et vu la débauche d'argent que le groupe met sur le marché européen, heureusement que les résultats suivent.
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A force d'attendre dessus, de ne pas avoir de réponses à nos questions, de voir des vendeurs-mécanos pas tenus au courant par la marque, de voir Honda Suisse licencier une bonne partie de son personnel, et bien nous allons voir ailleurs…
Au revoir la Jazz Hybrid et bonjour la Kia Soul EV!
M. Speedy travaillant dans un grand garage sur la place de Lausanne, nous profitons en plus de prix plus bas et de futurs entretiens à prix cassés :)
Par contre on conserve encore notre CR-Z (peut-être remplacé par une Tessla 3 dans 2-3 ans, à voir) ainsi que notre fidèle CRX ;)
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Qu'est ce que ton Speedy travaillant dans un grand garage?
Car Speedy en France, pas facile de tomber sur de bons mécanos.
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Speedy80 étant mon pseudo, M. Speedy c'est mon copain qui est mécanicien de métier ;D
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Ah oui, rien à voir avec notre "Va donc, va donc chez Speedy" !
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A force d'attendre dessus, de ne pas avoir de réponses à nos questions, de voir des vendeurs-mécanos pas tenus au courant par la marque, de voir Honda Suisse licencier une bonne partie de son personnel, et bien nous allons voir ailleurs…
Au revoir la Jazz Hybrid et bonjour la Kia Soul EV!
M. Speedy travaillant dans un grand garage sur la place de Lausanne, nous profitons en plus de prix plus bas et de futurs entretiens à prix cassés :)
Par contre on conserve encore notre CR-Z (peut-être remplacé par une Tessla 3 dans 2-3 ans, à voir) ainsi que notre fidèle CRX ;)
Dommage pour la Jazz Hybrid en effet. Honda perd des clients, c'est sûr!
Pour se réconforter, une Kia Soul EV ça doit être pas mal!! O0
Vous la recevez quand?
Et vous pensez en faire quel usage? Et la recharger où?
Vivement un petit compte-rendu.
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Ça nous a fait un choc le licenciement sur Genève!!!
Et tous les modèles stoppés… Ou plus de finitions intéressantes!
En 5 ans j'ai presque fait 100'000 km, je roule 150 km par jour pour bosser, on part en vacances avec (Suède par exemple).
Donc on était partant pour la nouvelle hybride, mais non aucune info et pas envie d'attendre 2-3 ans pour arriver à 200'000 km…
Alors on s'est dirigé vers de l'électrique, cheminement logique ;)
On habite en appartement à la campagne, notre gérance et surtout le propriétaire est d'accord pour l'installation. Reste à savoir laquelle et qui va payer quoi!
Donc pas pour tout de suite mais d'ici 1-2 mois normalement. Et on a un véhicule pour les 4 jours de Pâques, on va pouvoir tester tout ça nickel O0
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Honda perd des clients! Mais fait peu pour proposer une gamme digne de ce nom. Les coréens y vont à fond.
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Honda cherche à quitter l'Europe ou quoi ???????
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Honda cherche à quitter l'Europe ou quoi ???????
Un concessionnaire m'a dit que nous (le marché Européen) sommes "une goutte d'eau" pour Honda.
On le voit avec aujourd'hui aucun véhicule sedan à proposer, pas de nouvelle civic hybrid en Europe, pas de nouvelle Accord Hybrid, pas de nouvelle Jazz en motorisation Hybrid, etc...
La voie est libre pour Toyota ...
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La Yaris Hybrid n'a donc aucune concurrente aujourd'hui dans sa catégorie, et la nouvelle Prius a de beaux jours devant elle, avec pour seule rivale une Hyundai qui va peiner à se faire une place.
Honda avait les armes (avec la dernière Civic Hybrid et la Accors Hybrid) de rivaliser avec Toyota mais ils ont préféré ne pas prendre le risque (ou n'ont pas jugé intéressant) de les exporter chez nous (dommage :'( )
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Un concessionnaire m'a dit que nous (le marché Européen) sommes "une goutte d'eau" pour Honda.
C'est ce que j'ai tjrs dit, le marché Européen ne les intéresse plus, je peux comprendre car eux ne trichent pas et paient plein pot leurs honnêtetés, alors que les autres pour vendre sont malhonnêtes, concurrence déloyale (sauf Toyota). :tickedoff:
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Bonjour,
Si j'ai bien retenu ce qu'un CC m'a dit un jour, le marché européen annuel pour Honda équivaut à 3j de sa production annuelle...
Et pour la France en 2013 il y a eu 8846 VN Honda vendu (http://pro.largus.fr/actualites/liste-exhaustive-des-ventes-par-modeles-en-france-en-2013-3513379.html (http://pro.largus.fr/actualites/liste-exhaustive-des-ventes-par-modeles-en-france-en-2013-3513379.html), à comparer à la production Honda : 3,392 millions en 2010 (https://fr.wikipedia.org/wiki/Construction_automobile#Au_Japon (https://fr.wikipedia.org/wiki/Construction_automobile#Au_Japon)) soit 0,26 % de sa production.
No comments !
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Bonjour,
Si j'ai bien retenu ce qu'un CC m'a dit un jour, le marché européen annuel pour Honda équivaut à 3j de sa production annuelle...
Et pour la France en 2013 il y a eu 8846 VN Honda vendu...soit 0,26 % de sa production.
No comments !
Et pour les années bi sextiles?
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Et pour les années bi sextiles?
On fait l'amour :P