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Auteur Sujet: Cycle et coût entretien Honda Jazz  (Lu 264852 fois)

Tartino

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #270 le: 23 février 2014 à 09:25:24 »
bonjour

Merci Stratus,
oui en effet a tester avant d'acheter car bien que identique mais peut etre pas totalement
Merci de signaler cette précaution

Hors ligne Stig

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #271 le: 23 février 2014 à 16:47:30 »
Pour ma Civic Ej9, mon concessionnaire m'avait déconseillé les jantes Honda car trop chères il y a 3 ans, il m'avait alors commandé des jantes (Dunlop je crois) pour une cinquantaine d'euros pièce.

Hors ligne stratus

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #272 le: 23 février 2014 à 16:52:05 »
je viens de trouver ça : http://www.allopneus.com/jantes/pack/tole/fiche-jante/15-18714-7601
c'est sûr que c'est bien moins cher que chez Honda!

Hors ligne AC

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Tartino

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #274 le: 23 février 2014 à 18:45:21 »
Stratus

Merci bien, mais attention au choix les jazz recentes on que 4 trous sur la jante
ou bien je me trompe
je vois presque tous les jours sur la mienne mais au bout d'un moment on y fait plus trop attention
Mais j'ai 4 je regarderais encore demain si je suis bien reveillé on c'est jamais.....

Hors ligne AC

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Re : Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #275 le: 23 février 2014 à 18:52:02 »
je viens de trouver ça : http://www.allopneus.com/jantes/pack/tole/fiche-jante/15-18714-7601
c'est sûr que c'est bien moins cher que chez Honda!
Attention :
La photo de la jante ne correspond pas à la description ...  :-X

Hors ligne stratus

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Re : Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #276 le: 23 février 2014 à 20:46:02 »
Lit ce fil ... intéressant.

http://www.planete-honda.com/honda-jazz/honda-jazz-2008/msg89555/#msg89555

et regarde les liens de celui la :
http://www.planete-honda.com/honda-jazz/quelle-jantes-en-tole-alu-pour-ma-jazz-2009/msg112346/#msg112346

merchi merchi! très intéressant. Mais pas possible de fixer la roue sur une hybride : il n'y a plus de compartiment sous le plancher. Sauf un microscopique où une roulette de caddy ne logerait même pas!

épicurien

  • Invité
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #277 le: 04 mars 2014 à 01:37:58 »
Bonsoir,

Comment comment... pas possible de fixer une roue de secours dans le coffre de la Jazz Hybrid ?

Mais bien entendu que si, c'est possible ! ;)
Voir les photos ci-dessous.

Simple, il suffit de se procurer les deux blocs en polystyrène ou similaire, la roue galette ainsi que la visserie et le fond de coffre...
A priori, on perd une vingtaine de litres de capacité utile dans le coffre.

Bon il serait probablement conseillé de commander les pièces au concessionnaire avant votre départ, histoire de ne pas se déplacer pour des clopinettes.
Et puis au retour, je doute que ça passe en bagages accompagnées. :(
Et puis en dépassement de poids pour les bagages, ça doit coûter "bonbon", déjà le vol allez-retour d'Australie, ce n'est pas l'histoire de quelques roudoudous... >:D

A+
Le Montagnard

Hors ligne Stig

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #278 le: 04 mars 2014 à 12:38:08 »
Super! tout cela est dispo en concession ? quel est le tarif et quelles sont les modifications.
Merci !

phil

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #279 le: 04 mars 2014 à 12:45:56 »
C'est dispo au Portugal aussi...

Hors ligne jumbo78

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Douloureuse révision 3 ans Jazz Hybrid
« Réponse #280 le: 12 mars 2014 à 12:12:32 »
Bonjour à tous,

Je sors de la nouvelle concession Honda à Saint Ouen l'aumône dans le 95 (groupe courtois qui a aussi la concession Honda à chambourcy dans le 78) pour faire la révision des 3 ans de ma Jazz hybrid à 35 500 km. (dernière révision des deux ans à Gisors en mars 2013).

Lors de la prise du rdv, le chef d'atelier (ou réceptionnaire) m'avait indiqué qu'en sus de la révision classique, il fallait prévoir également la vidange de la boite CVT et le changement de liquide frein, ce qui m'avait été également indiqué par mon ancien CC et correspond au carnet d'entretien.

J'ai déposé ma voiture ce matin à 8h15 et je l'ai récupérée à peine 2 heures plus tard (je suis resté à la concession pendant l'intervention).

Pour information, j'avais changé moi-même avant la révision le filtre à air et le filtre d'habitacle.

Cout total de la douloureuse : 450.14 € TTC comme suit

- forfait remise en forme plus : 229.17 € HT dont inclus 1 rondelle, 1 cartouche filtre à huile, 3.8 l huile 0w20 et liquide lave-glace (pour info j'avais également fait le plein avant révision du liquide lave-glace !!!) ; Main d'oeuvre 1,50 h.

- forfait liquide de frein : 90 € HT dont 0.70 Heure main d'oeuvre et 3 (litres je suppose) de liquide de frein ;

- Forfait huile de boîte CVT : 85 € HT dont 0.30 H main d'oeuvre, 1 rondelle et 4 litres huile CVT

- recyclage déchets 0,12 € HT ;

TVA à 20 % : 75.02 €

Essai du véhicule sur route de 4 km à peine (pour aller le laver ?)

Je trouve le coût du forfait remise en forme plus délirant (275 € TTC) pour vidange moteur et filtre à huile !!!


Si quelqu'un à le détail du "forfait remise en forme plus" qui semble être commun à Honda France ça m'intéresse car ça m'embêterait d'avoir payer deux fois mes filtres à air et habitacle.

Sinon, autre mauvaise nouvelle, en changeant mon filtre à air lundi dernier, j'avais constaté une fuite d'huile en bas du moteur que j'ai signalé ce matin au CC. Poir info, ma garantie Honda de 3 ans s'arrête le 14 mars 2014, soit dans deux jours à peine. La fuite est située, d'après le chef d'atelier entre la bloc moteur et l'IMA (très léger suintement au niveau d'un joint).

Bonne réactivité du CC qui ouvre une dossier aujourd'hui de garantie auprès d'Honda pour réparation de la fuite (l'accord de Honda reste cependant à confirmer). Intervention prévue le 24 mars prochain sur plusieurs jours, car nécessité de démonter le moteur pour accéder à ce joint (du moins d'après ce que j'ai cru comprendre).

Bon, en dehors du tarif que je trouve un peu salé (j'espérais plutot dans les 350 €) belle concession et accueil plutôt courtois (jeu de mots)  avec café à volonté et la lavage extérieur de la voiture.

J'invite vivement les propriétaire de Jazz hybrid à jeter un coup d'oeil à leur bloc moteur (j'ai une des premières Jazz hybrid commercialisée en mars 2011), en gros dans la partie basse à gauche du filtre à air.
Honda Jazz Hybride de mars 2011 verte citron.
http://images.spritmonitor.de/492396_5.png

Hors ligne Noiche

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #281 le: 13 mars 2014 à 21:33:19 »
Je crois que j'ai le même problème  :-X

guifou

  • Invité
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #282 le: 14 mars 2014 à 12:05:52 »
Effectivement, je trouve cher...

Ma dernière visite chez Honda ( pour un Kilomètrage de 140 000 km)

Forfait remise en forme plus : 146,25 € HT (10% de remise)
- Remplacement huile moteur, filtre à huile, joint de vidange. Mise à niveau des liquides, diagnostics électroniques calculateurs et batterie, contrôles freins, pression des pneus et éclairages.
Huile Castrol Edge Prof H C2 0W-30 avec 1,50 de forfait MO

-Ensuite remplacement des 4 Bougies Irridium (Spark Plug DIFR6A) 157,50 € HT (10% de remise)
incluant le Forfait MO.

Au final, la facture s'élève à 364,50€. TTC

Hors ligne poulou13

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #283 le: 14 mars 2014 à 12:16:15 »
pas cher mon fils
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne AC

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #284 le: 14 mars 2014 à 19:48:50 »
Ce n'est pas 3 litres de liquide mais sans doute "3" doses ... ils ont des petits flacons plastiques+ Honda de liquide de frein de 10 à 20 cl ...