Bonjour à tous,
Je sors de la nouvelle concession Honda à Saint Ouen l'aumône dans le 95 (groupe courtois qui a aussi la concession Honda à chambourcy dans le 78) pour faire la révision des 3 ans de ma Jazz hybrid à 35 500 km. (dernière révision des deux ans à Gisors en mars 2013).
Lors de la prise du rdv, le chef d'atelier (ou réceptionnaire) m'avait indiqué qu'en sus de la révision classique, il fallait prévoir également la vidange de la boite CVT et le changement de liquide frein, ce qui m'avait été également indiqué par mon ancien CC et correspond au carnet d'entretien.
J'ai déposé ma voiture ce matin à 8h15 et je l'ai récupérée à peine 2 heures plus tard (je suis resté à la concession pendant l'intervention).
Pour information, j'avais changé moi-même avant la révision le filtre à air et le filtre d'habitacle.
Cout total de la douloureuse : 450.14 € TTC comme suit
- forfait remise en forme plus : 229.17 € HT dont inclus 1 rondelle, 1 cartouche filtre à huile, 3.8 l huile 0w20 et liquide lave-glace (pour info j'avais également fait le plein avant révision du liquide lave-glace !!!) ; Main d'oeuvre 1,50 h.
- forfait liquide de frein : 90 € HT dont 0.70 Heure main d'oeuvre et 3 (litres je suppose) de liquide de frein ;
- Forfait huile de boîte CVT : 85 € HT dont 0.30 H main d'oeuvre, 1 rondelle et 4 litres huile CVT
- recyclage déchets 0,12 € HT ;
TVA à 20 % : 75.02 €
Essai du véhicule sur route de 4 km à peine (pour aller le laver ?)
Je trouve le coût du forfait remise en forme plus délirant (275 € TTC) pour vidange moteur et filtre à huile !!!
Si quelqu'un à le détail du "forfait remise en forme plus" qui semble être commun à Honda France ça m'intéresse car ça m'embêterait d'avoir payer deux fois mes filtres à air et habitacle.
Sinon, autre mauvaise nouvelle, en changeant mon filtre à air lundi dernier, j'avais constaté une fuite d'huile en bas du moteur que j'ai signalé ce matin au CC. Poir info, ma garantie Honda de 3 ans s'arrête le 14 mars 2014, soit dans deux jours à peine. La fuite est située, d'après le chef d'atelier entre la bloc moteur et l'IMA (très léger suintement au niveau d'un joint).
Bonne réactivité du CC qui ouvre une dossier aujourd'hui de garantie auprès d'Honda pour réparation de la fuite (l'accord de Honda reste cependant à confirmer). Intervention prévue le 24 mars prochain sur plusieurs jours, car nécessité de démonter le moteur pour accéder à ce joint (du moins d'après ce que j'ai cru comprendre).
Bon, en dehors du tarif que je trouve un peu salé (j'espérais plutot dans les 350 €) belle concession et accueil plutôt courtois (jeu de mots) avec café à volonté et la lavage extérieur de la voiture.
J'invite vivement les propriétaire de Jazz hybrid à jeter un coup d'oeil à leur bloc moteur (j'ai une des premières Jazz hybrid commercialisée en mars 2011), en gros dans la partie basse à gauche du filtre à air.