Auteur Sujet: Cycle et coût entretien Honda Jazz (Lu 264789 fois)

eric13290 · « **Réponse #165 le:** 01 octobre 2012 à 16:50:29 »

Voilà c'est fait. Le premier entretien à 1 an et 13600km.
250€

Je trouve que c'est exagéré! Si le gouvernement ne s'en mèle pas, on va finir par des entretiens à 1000€, tout cà pour une vidange et le plein de lave-glace.

Droopy · « **Réponse #166 le:** 01 octobre 2012 à 17:04:54 »

chèros ...un peut oui..mais ya pire..
mais je ne vois pas en quoi le gouvernement (droite ou gauche) a y voir la dedans...
une entreprise privé fais les tarifs quelle veut..A toi d'y allez ou pas....

eric13290 · « **Réponse #167 le:** 01 octobre 2012 à 17:50:51 »

Citation de: Droopy le 01 octobre 2012 à 17:04:54

chèros ...un peut oui..mais ya pire..
mais je ne vois pas en quoi le gouvernement (droite ou gauche) a y voir la dedans...
une entreprise privé fais les tarifs quelle veut..A toi d'y allez ou pas....

Le gouvernement peut interdire les forfaits
d'entretien.
C'est cette pratique qui est la cause de cette dérive.

Droopy · « **Réponse #168 le:** 01 octobre 2012 à 18:01:40 »

Citation de: eric13290 le 01 octobre 2012 à 17:50:51

Le gouvernement peut interdire les forfaits
d'entretien.
C'est cette pratique qui est la cause de cette dérive.

tu vie chez les bisounours.....

eric13290 · « **Réponse #169 le:** 02 octobre 2012 à 07:23:40 »

Citation de: Droopy le 01 octobre 2012 à 18:01:40

tu vie chez les bisounours.....

Certainement pas.
C'est sous la pression que le gouvernement avait mis le haut là sur les crédits revolving.
Il peut aussi ( sous la pression ) chercher une mesure qui ne lui coute rien et qui fera plaisir à son électorat
quelque peu ..........déçu.

phil · « **Réponse #170 le:** 02 octobre 2012 à 08:35:04 »

Mais faut arreter la , le gouvernement intervient deja dans trop de chose que le regarde pas ...Et puis les forfait avaient jusqu'a present plutot fait baisser les tarif si je regarde les 3 vehicules de la famille que je suis ! ( pour la jazz Honda facture un forfait ,vidange on va dire, 129 euro contre environ 140 il y a 5 ans avant les forfaits donc).
Tu es tombés sur un "drole" de CC.

el campagnard · « **Réponse #171 le:** 02 octobre 2012 à 09:10:52 »

Citation de: phil le 02 octobre 2012 à 08:35:04

( pour la jazz Honda facture un forfait ,vidange on va dire, 129 euro contre environ 140 il y a 5 ans avant les forfaits donc).

attend tu vas chez le concessionnaire honda il te fait pas un "forfait vidange" il te fait un truc genre "entretien 1 ans / 20 000km" et la c'est un forfait dans les 190-200€.

( qu'est-ce qu'ils ont fait exactement pour 250€ eric sur ta voiture?)

à mon avis si ils t'ont simplement changer le filtre à air en + du plan d'entretien normal, alors c'est un prix "normal", conforme au prix conseillé du réseau. ( et ce putain de filtre se bouche vite, facilement plus vite que prévu dans le plan, merci les suies des diesel

)

Perso je pense que quitte à payer de toute façon un forfait entretien dans ces prix-là chez le constructeurs (tout les constructeurs generalistes sont dans le même ordre de prix sur les entretien il me semble, et honda n'est sans doute pas le plus cher) autant que ça soit avec une voiture fiable, qui n'entrainera pas de frais de grosses réparations en plus
( Non prévues, non justifiées, non prix en charge, et pourtant si courantes...)

eric13290 · « **Réponse #172 le:** 02 octobre 2012 à 12:27:06 »

Citation de: el campagnard le 02 octobre 2012 à 09:10:52

attend tu vas chez le concessionnaire honda il te fait pas un "forfait vidange" il te fait un truc genre "entretien 1 ans / 20 000km" et la c'est un forfait dans les 190-200€.

( qu'est-ce qu'ils ont fait exactement pour 250€ eric sur ta voiture?)

à mon avis si ils t'ont simplement changer le filtre à air en + du plan d'entretien normal, alors c'est un prix "normal", conforme au prix conseillé du réseau. ( et ce putain de filtre se bouche vite, facilement plus vite que prévu dans le plan, merci les suies des diesel )

Perso je pense que quitte à payer de toute façon un forfait entretien dans ces prix-là chez le constructeurs (tout les constructeurs generalistes sont dans le même ordre de prix sur les entretien il me semble, et honda n'est sans doute pas le plus cher) autant que ça soit avec une voiture fiable, qui n'entrainera pas de frais de grosses réparations en plus
( Non prévues, non justifiées, non prix en charge, et pourtant si courantes...)

Ben ils ont fait la vidange, lave glace et filtre à pollen
plus ils ont vérifié si il y avait pas des mises à jour à faire, sans préciser s'ils en ont vraiment fait !

el campagnard · « **Réponse #173 le:** 02 octobre 2012 à 14:18:48 »

Citation de: eric13290 le 02 octobre 2012 à 12:27:06

Ben ils ont fait la vidange, lave glace et filtre à pollen
plus ils ont vérifié si il y avait pas des mises à jour à faire, sans préciser s'ils en ont vraiment fait !

les mises à jour pendant la durée de la garantie je pense pas que ce soit payant, moi je ne les ai jamais payé.
Sur le reste de ta facture ils ont dûs te changer filtre huile, filtre à air ?, filtre pollen, huile, appoint de lav-glace, joint de vidange, 4L d'huile 0-30w ? moi pour ça j'ai payé 253.97€ .
C'est un prix "normal". ( oui tout es cher, l"huile, les consommables du constructeur, etc..., c'est sur...)

Pour la MO sur ce type d'entretien mon concessionnaire prend 60€HT/ Heure, je trouve pas ça cher, en comparaison avec d'autres ateliers.

phil · « **Réponse #174 le:** 02 octobre 2012 à 14:52:56 »

Filtre a air ? un coup de soufflage suffit largement ...Ah oui j'oubliais l'air en France est tres pure en sorti des pots des peugeots

....

stratus · « **Réponse #175 le:** 12 octobre 2012 à 17:20:28 »

Ma Jazz sort de sa 1ère révision, 1 an et 15300km.
Prix : 210€ à la concession Honda de Besançon.
Bon service, la voiture était prête 2h après, lavée extérieur/intérieur. On m'a prêté une Jazz 1.4VTEC boite manuelle "bas de gamme" pendant ce temps, très sympathique à l'usage mais je préfère l'hybride et surtout la CVT sans aucune hésitation.
Le prix de la révision n'est pas cadeau, mais bon ils me l'avaient annoncé avant. Ils ont testé la batterie IMA, et m'ont remis une sorte de ticket validant ses perfomances à tous les stades de charge. Ils m'ont donné un papier aussi recensant les alertes de la prise "diagnostic" pour chaque fonction de la voiture : aucune anomalie enregistrée.
En repartant de la concession, j'étais très surpris car à l'ODB la batterie IMA était totalement vide! Plus aucune barrette, Je n'avais jamais vu ça. Au bout de 2-3 km elle était rechargée, et elle marche exactement comme avant. Vous avez eu ça vous aussi?

rckt · « **Réponse #176 le:** 23 décembre 2012 à 01:41:41 »

dans l'excellent test de l'ADAC de la Jazz Hybride il est indiqué pour les services du véhicule: inspection annuelle et changement de l'huile à 25.000 km ou 2 ans maxi (mais pas avant)...

En lisant les commentaires sur ce sujet, j'ai un doute... soit l'entretien des véhicules français est différent (vu le prix des "révisions" qui semblent imposer une vidange annuelle), soit il y a un problème quelque-part...

(je cite leur test d'avril 2011:" Der Honda besitzt eine fahrabhängige Inspektionsanzeige. Laut Hersteller ist dabei im Schnitt alle 25.000 km oder spätestens nach 2 Jahren ein Ölwechselservice fällig. Zusätzlich muss einmal jährlich eine Inspektion (ohne Ölwechsel) durchgeführt werden.")

AoS · « **Réponse #177 le:** 23 décembre 2012 à 09:14:40 »

Citation de: eric13290 le 01 octobre 2012 à 17:50:51

Le gouvernement peut interdire les forfaits
d'entretien.
C'est cette pratique qui est la cause de cette dérive.

Tu peux aussi demander au concessionnaire de mettre la clé sous la porte.

Oui 250€ c'est cher pour une vidange et quelques filtres ... mais Honda est une marque fiable donc le concessionnaire ne peut pas maintenir l'atelier avec le peu de Honda vendues en tablant sur des entretiens facturés 50€ $:-\$

Alain29 · « **Réponse #178 le:** 23 décembre 2012 à 22:16:35 »

Le jour de la livraison de la JH de madame, le vendeur nous a dit de nous fier à l'ODB de l'auto, et de suivre ce qu'il préconise. Exemple qu'il nous a cité:
"Une cliente qui roule très peu avec sa Jazz, est passée pour l'entretien, la semaine dernière, et est reparti 1 heure après, avec une facture de 40€. L'entretien c'était résumé aux contrôles des niveaux, nettoyage du filtre à air, éclairage, pressions des pneus."
Ce qui voudrait dire que l'ODB de la Jazz est "intelligent" et ne demande que les interventions nécessaires.
Pourquoi pas.

AC · « **Réponse #179 le:** 23 décembre 2012 à 22:23:22 »

Tu auras la malchance, d'avoir 200 euros de révision ...

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