Je rejoins phil, le HR-V de ma femme, 1,6 i (non VTEC) reprend sans soucis largement sous 2000 trs, il est d'une souplesse incroyable même si bien entendu peu de couple à ces régimes 

De tous les moteurs essences ( diesel aussi mais la le manque de turbo en tres bas regime rend la chose quasi impossible) que j'ai pu conduire ces 10 dernieres annees ,aucun ne semblait souffrir d'etre a 1500 en4e ou 5e ( je parle pas de grimper une cote comme ca).

 le 1.4L honda reprend a moins de 1500 tours, évidement pas en montée, mais il reprend, et c'est honda qui conseille de l'utiliser comme ça avec un shiftlight ( jazz 1.4 boite manuel 2011)  sa souplesse est exceptionnel au regard du reste de ses caractéristiques, si tu veut qu'on compare 90% des petites essences française comparable, ça fait mal!

je n'en serais pas si sûr. Ils ont bien mis des vannes EGR, des FAP et des volants bi-masse, qui n'on pas vraiment contribué à améliorer la fiabilité des VH. Bon d'accord, ils ne sont pas les seuls dans le cas. Mais je pense que le principe général, c'est de faire passer autant de dépenses que possible du budget "cosntructeur" au budget "utilisateur". Et si possible hors garantie... 

tout ça ça concerne le diesel, le jour ou honda s'abaissera de cette manière au même niveau de qualité que les autres constructeur sur l'essence, il pourra mettre la clé sous la porte. Les vente de diesel au niveau mondiale pour une marque comme ça ça représente quoi? 3%? 5%?

le volant bi-masse en 2011, il faudrai que les constructeur disent la vérité aux gens et désigne ça comme une pièce d'usure, parcqu'on leur vend bien un diesel parcque ça peut faire facilement 300 000 km non? donc faudrai etre cohérent au niveau de leur discours, mais ça sera pour dans un autre monde..

Là on est d'accord: sur une Honda, pour du dynamisme, tu rétrogrades, pour la boîte aux oignons et le vétèque...

Accélérer .... monter dans les tours .... Vade retro, Satanas !!   

Là on est d'accord: sur une Honda, pour du dynamisme, tu rétrogrades, pour la boîte aux oignons et le vétèque...

Avec ma gueule de vétèque.... de juif errant... de pâtre grec....   

Accélérer .... monter dans les tours .... Vade retro, Satanas !!   

Satanas ... et Diabolo ? 

C'est effectivement regarder dans le rétro ! 

Que fait donc Marine contre tous ces vétèques ?! 

Rien mais quand elle en voit un, elle le pointe du doigt en criant : " Hiiiiiiiii ...... vétèque !"

Bon, voilà, je me suis décidé à répondre au sondage après plus de 4 mois d'utilisation de ma JH...
J'ai choisi "entre 4,5 et 5"...Ce jour mon odb m'indique 4,8 l/100.

Résultat obtenu avec :
- Des déplacements quotidiens relativement courts en espace urbain.
- Un peu de route occasionnelle en plaine
- Un peu moins de 1500 km d'autoroute, y compris en espace montagneux (Auvergne)

Peut-être puis-je encore faire un peu mieux, à voir...
J'ai souvent utilisé la partie électrique, y compris sur autoroute en descente pour prendre un peu de vitesse et j'ai amélioré le temps de charge et son intensité.
Plus que de faire simplement des économies, c'est très intéressant de maîtriser de mieux en mieux la boite CVT et la technologie IMA.

J'en profite pour souligner le confort de cette JH sur de longs trajets...Franchement peu fatigué et pas de mal ni dans les jambes, ni dans le dos sur la route des vacances !!