Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: JazzReunion le 16 juillet 2026 à 19:52:30
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hello,
ma jazz essence de 2011 atteint les 126 000 km et pour la prochaine révision je voudrais faire changer le filtre à carburant comme recommandé dans le manuel d'entretien tout les 120 000km.
Selon vous est ce vraiment nécessaire ? sachant que j'habite à La Réunion, et la qualité de l'essence reste toujours identique (je ne pense pas que sa qualité soit moins bonne qu'en métropole).
Et sinon, une autre question que je me pose : pour ma moto lorsque je fais changé le filtre à carburant (tout les 26 000 km pour le coup) c'est vraiment le filtre en tissu (et un joint) qui est changé, alors que lorsque je regarde les vendeurs de pièces auto pour la Jazz, ils vendent tout le bloc de pompe à essence pour un prix "presque" équivalent à celui de mon kit moto, soit 45€ pour le seul filtre tissu moto vs 70€ pour la pompe essence entière (marque tiers pour la Honda. Je pense donc que si je demande le changement du filtre carburant pour la Jazz, ils changeront toute la pompe carburant. Si qqn peut m'expliquer .
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Pas besoin de changer toute la pompe !
Seulement sur les Jazz à cause des sièges magiques, le filtre est au niveau de la console centrale avant et demande un peu de MO.
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ok je suis d'accord mais quand tu regardes par exemple chez ce revendeur de pièces détachés et que tu cherches "filtre à carburant" , on a l'impression qu'il te vend toute la pompe , si la photo est bien contractuelle.
https://asian-autoparts.com/nps/filtre-a-carburant/art-135577 (https://asian-autoparts.com/nps/filtre-a-carburant/art-135577)
pour ma moto, un filtre à carburant c'est juste la partie filtre "en textile" qui se change uniquement
ex ici :
https://motoshop59.com/autres/3437-filtre-a-essence-pompe-carburant-pour-kawasaki-z250-z300-z650-z900-z1000-sx-zx6r-zx10r-zzr-1400-gtr-er6f-er6n-er6-ninja.html (https://motoshop59.com/autres/3437-filtre-a-essence-pompe-carburant-pour-kawasaki-z250-z300-z650-z900-z1000-sx-zx6r-zx10r-zzr-1400-gtr-er6f-er6n-er6-ninja.html)
edit : je viens de discuter avec un mécano qui me dit qu'il n'y a pas d'intérêt à changer le fuel filter si pas de pb particulier détecté :idiot2:, au mieux il sera démonté et nettoyé... J'ai l'impression qu'on est sur un filtre permanent sur la Jazz et pas sur un consommable du coup.
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C'est le filtre immergé dans le réservoir à mon avis!
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Voir : https://www.planete-honda.com/do-it-yourself/filtre-a-essence-jazz/ (https://www.planete-honda.com/do-it-yourself/filtre-a-essence-jazz/)
https://www.youtube.com/watch?v=CxwBbOoGz3o (https://www.youtube.com/watch?v=CxwBbOoGz3o)
https://www.youtube.com/watch?v=KDBWWrPCVDo (https://www.youtube.com/watch?v=KDBWWrPCVDo)
https://www.youtube.com/watch?v=vSoqIqQnECk (https://www.youtube.com/watch?v=vSoqIqQnECk)
https://www.youtube.com/watch?v=vgSz_uZGCIQ (https://www.youtube.com/watch?v=vgSz_uZGCIQ)
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Je rejoins le post plus haut de jazz réunion . Ma jazz a 371k et jamais changé .