Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: ayrtonsenna le 07 décembre 2022 à 11:25:20
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Bonjour à tous,
Je vais devoir changer ma batterie sur une Jazz 1,2 de 2007.
J'ai deux questions :
- Y a t il une procédure à suivre pour surtout éviter les blocage de vitres, d'autoradio ou autres désagréments ?
- quel ampérage, et par la même occasion une marque/modèle à me conseiller ?
Merci à vous par avance pour vos réponses.
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le risque principal c'est de ne pas pouvoir redémarrer la radio si elle est protégée par un code et qu'on a oublié ce dernier. Pour le reste, no problemo
Il existe des accessoires très pratiques qui permettent d'assurer une alimentation en continu des accessoires, via la prise allume-cigare
https://www.oscaro.be/fr/boitier-de-sauvegarde-memoire/--924493?pid=4625428&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=BE-Shopping-PMax&utm_content=BE-Shopping-PMax&utm_term=shopping-4625428&gclid=Cj0KCQiAkMGcBhCSARIsAIW6d0AZvFIFg07QhlGXpb4PcCT55efOk9MSSsshbfXPhecQqPtWT3TNQc8aAhxzEALw_wcB#
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Attention cela ne fonctionne pas toujours à partir de la prise allume-cigar qui se trouve parfois "coupée" lors de la dépose de la batterie.
Préférer mettre une source 12V en parallèle sur les câbles + et - de la voiture par une batterie secondaire connectée "plus au plus" et "moins au moins" directement sur les cosses, cela permet de les débrancher tout en conservant une alimentation via la batterie secondaire.
Voir : http://www.planete-honda.com/technique/remplacement-de-batterie-sans-couper-l-alimentation-12v/ (http://www.planete-honda.com/technique/remplacement-de-batterie-sans-couper-l-alimentation-12v/)
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Merci pour vos contributions.
Je ne risque pas grand-chose à la changer moi-même puisque l'autoradio d'origine n'est plus là.
L' ancien propriétaire a mis un autoradio standard.
Par contre, une manip peut-etre à effectuer pour les vitres électriques ?
Ou la fermeture centralisée ?
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Si tu pontes une batterie en parallèle, non car tu maintiens l'alimentation.
Si pas, il te faudra peut-être réapprendre au système les points haut et bas des vitres actionnées en tout ou rien (impulse) par les bouton de commande.
Souvent, il faut remonter à fond puis redescendre à fond et ce, trois fois, pour que l'impulse refonctionne...
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si on déconnecte la batterie en prenant soin de bien fermer auparavant toutes les vitres, il ne devrait pas y avoir de problème
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Non, sur le CR-V 2, FR-V, CR-V 3 je crois aussi, etc. tu perdais la descente et la remontée en une fois par action brève sur l'interrupteur : fonction impulse. Il fallait recalibrer le système...
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Si tu pontes une batterie en parallèle, non car tu maintiens l'alimentation.
Si pas, il te faudra peut-être réapprendre au système les points haut et bas des vitres actionnées en tout ou rien (impulse) par les bouton de commande.
Souvent, il faut remonter à fond puis redescendre à fond et ce, trois fois, pour que l'impulse refonctionne...
C'est ce à quoi je m'attends effectivement.
Merci pour à toi pour les renseignements en tout cas.
En espérant que ça se passe bien.
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batterie yuasa je te conseille tres fiable
sinon le code radio est avec tes documents honda
petite carte
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Salut, j'ai mis une batterie Yuasa sur le Pajéro il y a quelques mois et cette marque a bonne presse.
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Les Yuasa sont les batteries de quasiment toutes les motos japonaise. ;)