Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: Cafarelli le 26 avril 2026 à 20:30:57
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J’ai un ami qui me demande mon avis sur une Honda Jazz II, 1.2 I-VTEC 90 ELEGANCE.
Année 2011, 192000 km, 4990 euros.
Je n’zi aucun recul et informations sur ce modèle. Kilométrage un peu élevé ? A vos avis
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Je vais donner un double avis.
Ma maman roule dans cette version de jazz de juillet 2011 version ima. Excellente voiture et personnellement aucun ennui. Seul le compteur à eu un soucis mais elle a sensiblement le même kilométrage.
Ma maman vient de faire 1500km en 2 semaines environ 700km pour aller en Bretagne. Ras.
L'intérieur ne bouge pas et ne s'abîme pas.
De mon côté perso j'ai eu ce modèle en 1.4 bm pendant plusieurs mois. Une version de base qui m'a fait aimer cette honda. Je suis tombé sous son charme et c'était en 2015. Mon épouse pareil et on à opter pour le modèle de 3 ème génération du coup en neuf.
Le modèle d'occasion qu'on devait prendre Bein c'est ma maman qui l'a du coup :)
Donc si le véhicule semble propre dedans comme dehors et que la mécanique semble propre aussi et que le véhicule démarre bien et roule bien. C'est ok. Après si tu as toutes les factures etc...c'est super.
L'essai devrait te dire si elle vaut le coup ou pas.
Mais elle peut aller bien plus loin et durer encore de belles années.
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Si voiture entretenue dans les règles, aucun sushis pour faire 100MKm de plus
à la limite, demander un entretien complet avec réglage soupapes.
cela donne un kilométrage annuel raisonnable +/-13000km, mais est ce de la ville où grand parcourt?
1er proprio, jeune où âgé?
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Je trouve que le prix est trop élevé pour presque 200000 kms, j’avais vendu la mienne une Luxury 1.4 de 2009 avec 130000 kms pour 6000€ il y avait 2 ans deçà
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J’ai un ami qui me demande mon avis sur une Honda Jazz II, 1.2 I-VTEC 90 ELEGANCE.
On en a eu une : la même, 1.2 iVTEC 90 chevaux / Elegance
C'était l'entrée de gamme de la Jazz II avec un équipement déjà correct.
Clim (non automatique), radio CD + entrée aux, 4 haut-parleurs, direction assistée, condamnation centralisée, etc.
La nôtre avait en + un "pack city" : vitres arrière électrique et sécurité enfant aux portes arrière (commandée depuis la place conducteur).
Le tarif constructeur était de 13990€ en avril 2011, j'ai le bon de commande et la facture à 12685€ avec les options (frais d'immat, peinture métal, pack city)
Neuve, c'était une très bonne petite voiture évidemment très pratique en ville et très apte à prendre la route.
La suspension était un peu rude sur chaussée dégradée et le moteur ne donnait le meilleur de lui même qu'à haut régime, sinon il était très discret et économique.
Mais Les longs trajets n'étaient pas fatigants.
4990€ (autant dire 5000) pour une auto âgée de 15 ans et 192000 km, c'est plutôt gourmand ; qu'est-ce que le vendeur "offre" pour ce prix?
Un entretien à jour, des consommables (pneus, freins...) en bon état, une garantie?
Par exemple : il me semble que le remplacement du liquide de refroidissement était à faire à 120.000 km ou 12 ans, puis tous les 60.000 km ou 6 ans
Autrement dit, à 180.000 km passés, il doit avoir été vidangé une deuxième fois.
Fait ou pas fait?
Cela serait révélateur du sérieux de l'entretien (respect des échéances ou non).
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J’ai un ami qui me demande mon avis sur une Honda Jazz II, 1.2 I-VTEC 90 ELEGANCE.
Année 2011, 192000 km, 4990 euros.
Je n’zi aucun recul et informations sur ce modèle. Kilométrage un peu élevé ? A vos avis
::) ::) ::) POUR CE PRIX LA elle doit etre clinique avec interieur cuir et toit panoramique a la rigueur mais le kilometrage est tres elevé et comme il est dit dans les postes qu'est ce que le vendeur veut montrer même avec un carnet full entretient Honda pour le prix il y a une JAZZ 1.4 100ch boite manu ou cvt luxury comme la mienne avec un bon équipement por moi ca vaut 2800 3000 pas plus c'est un petit moteur de 90ch ca marche pas mal mais rien avoir avec une 1.4L