Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: jazzmanvalais le 07 mars 2011 à 15:08:20
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Bonjour,
Me pose la question au sujet de l'attelage à boule sur la Jazz hybride..Pour qq qui désire emporter des vélos (électriques) de manière sûre...
Existe-t-il une solution ?
Merci et salutations
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Nouveau sujet pour l'homme à la Jazz du Valais ...
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Cette voiture est tellement réçente que personne ne doit savoir ...
Tracter une petite caravane ou une remorque n'est pas prévue aujourd'hui avec ce type de véhicule hybride ... donc pas d'attelage Honda ...
Maintenant utiliser un attelage pour porter des vélos, est une utilisation détournée ...
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Oui mais c'est une bonne question, parce qu'avec deux vélos qui pèsent 46-47 kg et les transporter sur un système sur le hayon arrière, c'est pas sûr.... et le risque d’égratigner la carrosserie à chaque fois...
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C'est sûr que 25 kg par vélo, ça commence à faire :-\......et les transporter via un système qui s'accroche sur le hayon et repose sur la vitre arrière est a prohiber.
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Oui j'ai déjà fait sur un autre véhicule, on n'est pas tranquille :police: et si tu les perd sur l'autoroute...; les asssurances nada, les vélos naze etc...
donc il faut que je trouve le moyen de pouvoir mettre un attelage à boule pour tracter...60 kg
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mettre 60 kg sur la boule ce n'est pas la même chose que tracter une remorque de 60 kg (qui elle, si elle bien équilibrée, ne pèse pas grand chose sur la boule).
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En fait tu ne tractes pas ... L'attelage supporte ...
Le poids d'une remorque ou d'une caravane vu par l'attache remorque doit être de l'ordre de 60 à 90 Kg (poids de flêche).
Tes vélos, plus le dispositif devrait avoisiner les 70 Kgs ...
Ce que nous ne connaissons pas c'est la raison pour lequel on ne monte pas d'attelage sur une voiture hybride ... surpoids à l'arrière à cause des batteries ou problème de traction, boite de vitesse ...
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Bon, pour moi c'est un peu une déception...faudra faire avec et autrement...j'y avais pas songé quand j'ai commandé la Jazz...
On verra la suite...Bonheur-Malheur ?????
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Utiliser des vélos standarts légers et démontables ... c'est plus écologique aussi ;)
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Bonjour,
J'ai malheureusement appris hier sur forum-auto.com que le montage de l'attelage sur la Jazz Hybride était impossible.... :tickedoff: (Je suppose à cause des batteries qui se situent sous le coffre.... :idiot2:) mais je n'ai pas eu confirmation, j'avais l'intention de poser la question au concess en allant faire l'essai....
En as-tu parlé de l'attelage avec concessionnaire ou pas (sans parler du poids à poser dessus...) ??
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Aucune hybride ne peut tracter meme chez toyota hormis la gamme lexus RX.
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Non, tout d'abord je pensais transporter mes deux vélos électriques comme d'hab, avec un système Thule sur le hayon...mais tout compte fait, je dépasse de deux kilos la limite et en cas d'accident :fight:, donc je n'ai pas posé la question plus loin...
Maintenant, je vais accepter la chose et me dire qu'il va falloir faire avec...les laisser à la maison et voir la vie autrement... :angel:
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Aucune hybride ne peut tracter meme chez toyota hormis la gamme lexus RX.
Tu veux dire par là que le montage d'un attelage est effectivement impossible, ou qu'il ne faut pas tracter une caravane avec ??? ???
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Moi je pense que c'est tout à fait possible de monter un attelage à boule sur l'Hybride, la question c'est de l'homologuer...Il faut tout démonter pour le contrôle périodique...et ne pas se faire contrôler par un agent :police: zélé...
Donc...compliqué :'(
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On ne sait pas pourquoi on ne peut pas utiliser d'attelage ... contraintes mécaniques (moteur/boite/poids sur l'arrière) et/ou électriques ...
Et en plus, comme tu le faisais remarquer, le montage d'un attelage ne doit pas être facilité par les batteries sous le coffre et les cablages électriques supplémentaires.
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:'( :'(
Et sinon, parmi ceux qui ont une Jazz et un porte-vélo sur hayon, vous avez quelques conseils sur le porte-vélo idéal... ?? :-\
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Moi j'ai un Thule 9103 ClipOn ca fonctionne très bien pour des vélos normaux...
Par contre, attention à la carrosserie...presque impossible à ne pas l’abîmer un jour ou l'autre...et contrôler le serrage des vis souvent... :tickedoff:
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Oki, mercii ;)
Pas de souci, je veux bien des batteries pour l'auto, mais pas pour le vélo !!! :crazy:
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il existe pourtant un accessoire sympa ...mais pour la Jazz Thermique
(http://images.forum-auto.com/mesimages/103074/ptevelojazz.jpg)
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Rrrooo ben oui, le top !!!!! :love: :love:
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A propos attelage aux dernieres nouvelles la jazz CVT ne peut tracter non plus ( je pouvais l'acheter en Allemagne ) alors que la notre peut!! Bizarre ca , ou alors l'homologation n'est pas encore faite .
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Thule propose un porte vélo sur une 'espece d'atelage' sans boule réservé uaux hybrides.
Impossibilité de monte rune boule mais un perte 2 vélo spécial
cout >1000€ d'aprés un autre fil du forum que je n'ai pas retrouvée (pas vraiment cherché non plus) :boulet: :fight:
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A propos attelage aux dernieres nouvelles la jazz CVT ne peut tracter non plus ( je pouvais l'acheter en Allemagne ) alors que la notre peut!! Bizarre ca , ou alors l'homologation n'est pas encore faite .
En effet ... dans la doc du site Honda Suisse "Kit attelage ... incompatible avec hybride et essence CVT"
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/file.cfm/Newjazz_liste_access_2011_f.pdf?contentID=7872 (http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/file.cfm/Newjazz_liste_access_2011_f.pdf?contentID=7872)
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Toujours pas d'homologation de l'attelage pour les véhicules hybrid (il existe effectivement des système d'accroche de vélo) ;)
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Merci beaucoup :) très intéressant et cela cloture le sujet...en Suisse tout au moins :-\
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Ce qui est dommage >:( c'est que l'attelage à boule est incompatible avec la boite CVT apparemment.... et pas dû au système hybride...donc si c'est pour protéger le système de boite automatique.... :idiot2:; si je transporte du lourd dans le coffre ou 3 adultes de 90 kilos à l'arrière....
Il aurait dû laisser cet option au moins pour le transport de vélos...et interdire par exemple l'attelage d'une remorque...
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Il y a cette solution :
http://www.slideshare.net/autoprestige/euroclick-thule-la-solution-portevlo (http://www.slideshare.net/autoprestige/euroclick-thule-la-solution-portevlo)
Ce n'est pas compatible avec des vélos électriques, vu la capacité de 36 kg de charge...mais c'est intéressant pour les autres types...
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Bonjour,
J'avais posé la même question au sujet de l'Insigth il y a quelques mois pour recevoir les mêmes réponses...malheureusement! Nos vélos sont moins lourds mais le soucis est identique. Le fait de ne pas permettre d'installer une boule est louable en soi dans l'esprit écolo-écono. de ces voitures...mais vous pouvez parfaitement poser des barres de toit et tout ce que vous voulez dessus! C'est là que je trouve l'histoire pas assez réfléchie et même aberrante et c'est valable pour toutes les marques dès que vous avez droit à une prime dite écologique (en B.). Ceci dit nous allons quand même commander cette sympathique voiture!
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http://thuleeuroclick.com/fr/home.html (http://thuleeuroclick.com/fr/home.html)
Cette solution me paraît géniale pour les personnes qui utilisent des vélos normaux... O0
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J'ai un porte-vélo comme celui-ci pour mon CR-V: http://www.portevelo-mottez.com/porte-velo-hayon-porte-velo-sangle-a-6-0-4.htm (http://www.portevelo-mottez.com/porte-velo-hayon-porte-velo-sangle-a-6-0-4.htm)
La conception et la fabrication sont de très bonne qualité O0
Il est donné comme compatible pour la Jazz et peut supporter jusqu'à 45kg.
Il n'est pas possible de décrocher les batteries des vélos électriques lors du transport sur le hayon?
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http://thuleeuroclick.com/fr/home.html (http://thuleeuroclick.com/fr/home.html)
Cette solution me paraît géniale pour les personnes qui utilisent des vélos normaux... O0
C'est effectivement la solution donnée dans le fil pour l'Insight
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Merci ah oui celui ci avec les sangles me parait un peu plus sur et il me semble que celui-ci ne risque pas trop d’abîmer la peinture de la carrosserie...
Sans les batteries je dois arriver dans ces zones...
Il est bien stable ton porte vélos...???
Sur l'adresse du site ils mentionnes la Jazz de 2008 jusqu'à 2009 ?
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Il est bien stable ton porte vélos...???
Sur l'adresse du site ils mentionnes la Jazz de 2008 jusqu'à 2009 ?
Oui, pas de souci de stabilité. Bon, ceci dit ... nos vélos sont plus légers ;)
Pour le millésime de la Jazz ... vu que le hayon est le même entre les 2008-2009 et le modèle restylé, je ne pense pas que cela pose un souci.
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Merci beaucoup, je pense que je vais opté pour ce porte-vélos, il me semble bien plus stable que celui de Thule que j'ai actuellement et il y a les patins pour protéger la carrosserie, je suis optimiste. Avec les 6 fixations, je me sentirai plus rassuré aussi vu que je vais sans doute m'approcher des 45 kg de portance.
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Voici la réponse que j'ai reçu du site porte-vélos Mottez :
Bonjour,
La forme du coffre de la nouvelle jazz ne permet pas de fixer un porte vélos à sangles correctement. Le sanglage latéral est impossible c'est pourquoi aucun produit à sangles est compatible avec votre véhicule.
Cordialement
:fight: >:( :tickedoff:
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Suis pas trop du genre à lâcher... >:D J'ai trouvé pour la Jazz 2011 un site italien qui livre des porte-vélos :
http://www.peruzzosrl.it/portabici.php?id_tip=2&id=30 (http://www.peruzzosrl.it/portabici.php?id_tip=2&id=30)
Je vais me renseigner plus à fond
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Voici la réponse que j'ai reçu du site porte-vélos Mottez :
Bonjour,
La forme du coffre de la nouvelle jazz ne permet pas de fixer un porte vélos à sangles correctement. Le sanglage latéral est impossible c'est pourquoi aucun produit à sangles est compatible avec votre véhicule.
Cordialement
:fight: >:( :tickedoff:
Le hayon de la Jazz 2011 n'a pas changé ???
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En effet...curieux comme réponse...j'attends la réponse du constructeur italien...et ensuite je commande.
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tu préviendras de où et quand tu circule avec tes lourds vélos attachés avec des bretelles ? histoire qu'on évite de te suivre... :uglystupid:
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Utiliser des vélos standarts légers et démontables ... c'est plus écologique aussi ;)
Un vélo, électrique ou non, sera toujours plus écologique qu'une voiture ou un transport en commun.
J'en prends la défense car je fais tous les jours sweet home => gare à vélo électrique, gare de destination => boulot à vélo électrique.
C'est déjà beaucoup mieux que de prendre la voiture, notamment pour ceux qui disent "vélo de fainéant" mais prennent leur voiture pour aller bosser..
En ce moment je ne pourrais même pas prendre un vélo normal : je viens d'être opéré du genoux.
Sinon je me suis posé la même question pour 2 VAE ou au moins 1 VAE et un normal (VAE pour ma femme) sur mon Insight.
Pour la balade, un vélo normal se conçoit plus qu'un VAE.
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La réponse est normalement dans la carte grise :
Voir le PTAC : poids total autorisé en charge (masse maximale autorisée véhicule)
Voir le PTRA : poids total roulant autorisé (masse maximale autorisée véhicule + remorque)
Si les deux sont égaux c'est que le constructeur n'a pas homologué le véhicule pour pouvoir tracter quelque chose. Probablement risque de contraintes sur la partie électrique qui est utilisée à petite vitesse (petit moteur pas très puissant)
Sur mon Insight j'ai 26 kg de différence !!
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Il n'est pas possible de décrocher les batteries des vélos électriques lors du transport sur le hayon?
Si mais si ce sont des lithium Mg ca fera 2 * 2.5 kg en moins, 5 kg.
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Un vélo, électrique ou non, sera toujours plus écologique qu'une voiture ou un transport en commun.
J'en prends la défense car je fais tous les jours sweet home => gare à vélo électrique, gare de destination => boulot à vélo électrique.
C'est déjà beaucoup mieux que de prendre la voiture, notamment pour ceux qui disent "vélo de fainéant" mais prennent leur voiture pour aller bosser..
En ce moment je ne pourrais même pas prendre un vélo normal : je viens d'être opéré du genoux.
Ben pour moi ca me sauve un peu la vie, un genou opéré ca fait dix ans et depuis fini...alors pour moi ce n'est pas un vélo pour fainéant, c'est plutôt un vélo pour personnes qui veulent encore bouger avec un peu de plaisir sans ressentir que de la douleur.
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En effet...curieux comme réponse...j'attends la réponse du constructeur italien...et ensuite je commande.
Alors..... toujours pas de réponse de l'italien ?? :D
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RIEN :fight: j'ai envoyé deux mails différents, rien...la Jazz 2011 est dans leur gamme, mais je veux pas prendre de risque sans leur confirmation. Ils sont surement en vacances jusqu'en juillet.... :angel:
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;D ;D ;D
Je l'ai trouvé sur un autre site
http://www.le-porte-velo.fr/porte-velo-verona_p148.html (http://www.le-porte-velo.fr/porte-velo-verona_p148.html)
Ils le donne compatible aussi avec la jazz, mais sans préciser l'année..... :-\ :-\
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Si mais si ce sont des lithium Mg ca fera 2 * 2.5 kg en moins, 5 kg.
Le moteur est donc si lourd? :idiot2:
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Oui oui, les batteries pour les VAE sont très lourdes.... !!
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Oui oui, les batteries pour les VAE sont très lourdes.... !!
Les batteries, je peux comprendre ... mais on parlait au départ des vélos de 23-24kg et DMA dit que les batteries pèsent 2.5kg ???
D'où mon interrogation sur le poids du moteur électrique car j'ai du mal à imaginer que le cadre et les accessoires (hors moteur électrique) dépassent les 15kg ???
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Les vélos électriques sont différents selon les modèles bien entendu. Les miens pèsent chacun 22 kg sans les batteries; que l'on peut ôter pour le transport et la charge sur secteur.
La batterie pèse 3 kilos pièce. Donc, un attelage sur le hayon qui soutient 45 kilos convient parfaitement en roulant pianissimo. Il faut juste attendre que le modèle pour l'hybride soit homologué.
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You can refer to our web-address:
http://www.peruzzosrl.it/eng/trova-portabici.php (http://www.peruzzosrl.it/eng/trova-portabici.php)
Regards
Je l'ai recue il y a plusieurs jours, elle avait passé dans les SPAM...
Apparemment le Vérona est bel et bien conseillé pour la Jazz modèle 2011.
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Yessssss !!!!
Vais commander le Padova, pour éviter que les roues se balladent dans le vide...... je préfère les rails ! O0
http://www.peruzzosrl.it/eng/portabici.php?id_tip=2&id=21 (http://www.peruzzosrl.it/eng/portabici.php?id_tip=2&id=21)
Merciiiii !! :angel:
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Bien vu O0
Pour moi le problème reste au point mort :'(
Pas de revendeur en Suisse... :2funny:
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Tu ne peux commander sur le net ?? ???
http://www.mybikecenter.com/fr/accessoires-velo-porte-velos-et-accessoires-porte-velos-auto-c-317_328_329.html (http://www.mybikecenter.com/fr/accessoires-velo-porte-velos-et-accessoires-porte-velos-auto-c-317_328_329.html)
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:D Merciiiiiiiiiiiiiiiiiii j'avais pas trouvé ce site. O0
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O0 O0 Merci planète Honda !!! O0 O0
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Les modèles VENEZIA, VERONA et PADOVA sont compatibles avec ce modèle de véhicule. ::)
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Bon bah voilà..... modèle Padova commandé... !!! :angel:
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je vois sur la fiche d'homologation que c'est 45 kg maximum. de mémoire, tes vélos étaient plus lourds, non ?
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Si c'est pour jazzman et ses vélos électriques, je crois qu'il a parlé de 22 kg par vélo sans batterie, donc il est bon à 1 kg près.... pour les ballades à 2...... :)
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Oui mais c'est une bonne question, parce qu'avec deux vélos qui pèsent 46-47 kg et les transporter sur un système sur le hayon arrière, c'est pas sûr.... et le risque d’égratigner la carrosserie à chaque fois...
ma mémoire n'est pas si nulle finalement...
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personnellement, j'hésiterais à mettre 50 kg (2 vélos + le poids du porte-vélos) en appui (avec effet de levier) sur la tôle du hayon d'une jazz. Et encore moins sur la vitre...
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personnellement, j'hésiterais à mettre 50 kg (2 vélos + le poids du porte-vélos) en appui (avec effet de levier) sur la tôle du hayon d'une jazz. Et encore moins sur la vitre...
D'accord avec toi......d'ailleurs je pense que je n'hésiterais même pas : je ne le ferais pas :)
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Bon bah voilà..... modèle Padova commandé... !!! :angel:
Bon bah voilà, le Padova est au garage !!!!
Le site Mybikecenter est très sérieux, je recommande, livré en 48h... !!
Vais pouvoir le monter sur ma ford fusion en attendant la verte.... ;D ;D
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Je partage l'avis des modos. O0
Je trouve en outre ta citation simpliste et maheureuse quant au choix de son auteur. A chacun ses opinions bien sûr, mais le cardinal Suard :carton-rouge: a démontré en tant qu'archevêque de Paris de 1940 à 1949, son peu d'attachement pour la démocratie et les libertés fondamentales. :fight:
t'es où, lulu ?
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t'es où, lulu ?
DTC >:D
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j'ai dit lulu, pas culcul
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j'ai dit lulu, pas culcul
Non mais DTCLL ... ça rime >:D
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Non mais DTCLL ... ça rime >:D
:rire:
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Hello
Je reviens sur ce sujet. J'ai tout tenté. Impossible de trouver un attelage (même un faux) pour emporter deux vélos avec un crochet arrière.
C'est LE point négatif de ce véhicule.
C'est sûr que ma prochaine voiture ne sera pas hybride étant donné ce lourd handicap.
Bonne route à tous.
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la je comprend pas !! pour le velo ca existe pourtant . C'est pour tracter que ca va pas. http://www.honda.fr/accessoires-ete-2012/?utm_source=honda-france&utm_medium=carrousel&utm_content=fh-homepage_carroussel&utm_campaign=accessoires-201206#3 (http://www.honda.fr/accessoires-ete-2012/?utm_source=honda-france&utm_medium=carrousel&utm_content=fh-homepage_carroussel&utm_campaign=accessoires-201206#3)
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Olàlàlà, c'est exactement ce que je veux ça...!!!! Tellement pratique... !!! Finalement, je me sers très peu du porte-vélo sur hayon, trop la galère à installer, je limite le transport du vélo... >:(
J'ai envoyé un mail à mon cc pour avoir des infos, prix etc... j'attends la réponse...
Vous tiens au courant....
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prépare ta carte bleue ,ça va faire mal :D
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Ca.... je m'en doute.... !!!!! :-\
Ca me fera déjà l'occasion d'utiliser le bon de 300 euros.... ! ???
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Ca.... je m'en doute.... !!!!! :-\
Ca me fera déjà l'occasion d'utiliser le bon de 300 euros.... ! ???
300 € ? C'est juste le prix des sangles...
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prevoit pour l'ensemble entre 800 et 1000 zeuros
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Oui, je pensais bien à ça, dans les 800 euros... C'est bien pour ça que le bon de 300 euros sera le bienvenu pour alléger tout ça.... (ça pèse lourd les sangles ! :P).
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la je comprend pas !! pour le velo ca existe pourtant . C'est pour tracter que ca va pas. http://www.honda.fr/accessoires-ete-2012/?utm_source=honda-france&utm_medium=carrousel&utm_content=fh-homepage_carroussel&utm_campaign=accessoires-201206#3 (http://www.honda.fr/accessoires-ete-2012/?utm_source=honda-france&utm_medium=carrousel&utm_content=fh-homepage_carroussel&utm_campaign=accessoires-201206#3)
Confirmé par mon cc aujourd'hui..!!!
Prix : 760 €
Pose : 320 € (plus de 3h30 de MO....!) :-\
Dispo sur commande en 72h...
Et voilà ....
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à ce prix là soit tu garde ta voiture longtemps soit tu t'en sert souvent voir meme les deux ensembles , sinon je trouve ça sans interet pour un usage limité dans le temps et/ou dans le nombre :(
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la je comprend pas !! pour le velo ca existe pourtant . C'est pour tracter que ca va pas. http://www.honda.fr/accessoires-ete-2012/?utm_source=honda-france&utm_medium=carrousel&utm_content=fh-homepage_carroussel&utm_campaign=accessoires-201206#3 (http://www.honda.fr/accessoires-ete-2012/?utm_source=honda-france&utm_medium=carrousel&utm_content=fh-homepage_carroussel&utm_campaign=accessoires-201206#3)
Merci, trop génial :2funny:
J'ai téléphoné chez Honda Suisse. Pour la Jazz c'est Fr. 1450.-- avec le montage.
Mais c'est bien précisé : pas de vélos électriques... :uglystupid:
J'attends encore de savoir pourquoi.
Une question de poids à nouveau j'imagine. A l'heure ou beaucoup de personnes peuvent faire du vélo qu'en électrique étant donné leurs problèmes physiques...
Pour moi, cela se confirme, ma prochaine auto : tout sauf hybride.
Merci et bonne route
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Quel est le poids maxi supporté pour une porte-vélo sur attelage "classique" ?
Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas mettre un vélo électrique de 25kg plutôt que 2 VTT de 12-13kg? ???
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Tu as raison...le problème....
C'est que je devrai laisser ma femme et son vélo à la maison :2funny:
Bon au moins comme cela j'aurai la paix :fight:
Pour rouler hybride faut être solo, je vais me divorcer dès demain O0
Ton idée est juste tout de même.
J'imagine que ce porte-vélos ne supporte pas 45 kilos de charge.
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Et les mettre à l'intérieur n'est pas une option valable?
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Je viens d'avoir + d'infos.
Le système est garanti jusqu'à 35 kilos.
Les deux vélos sans les batteries font 41 kilos.
Je ne pense pas que 6 kilos en + vont faire tomber l'installation.
L'option d'en mettre un dans la voiture est aussi bien pensée merci à toi.
C'est vrai que l'on peut louer les vélos quand on va à quelque part. Mais c'est vite 30 francs par vélo et par jour....Quand on a fait l'investissement des vélos, c'est dommage mais...
Ensuite, le porte vélo coût 1450 francs, soit 25 locations pour deux vélos; soit 3 ans de location à raison de 8 fois par année. Dans 3 ans, mon véhicule aura 5 ans et le système du porte vélo est strictement prévu pour ce véhicule, donc l'investissement sera perdu.
Autant continuer de louer les vélos et dans 3 ans changer de véhicule en adoptant un non hybride.
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Ca fait 20kg sans batterie un vélo électrique? :o
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Ca fait 20kg sans batterie un vélo électrique? :o
avec un moteur "range extender" de 20 cv...
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Il me semble que les batteries des vélos électriques sont amovibles, pour pouvoir les charger en intérieur par exemple. Il suffit donc de les laisser dans le coffre et de fixer les vélos sans batteries sur l'attelage et le tour est joué.
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Il me semble que les batteries des vélos électriques sont amovibles, pour pouvoir les charger en intérieur par exemple. Il suffit donc de les laisser dans le coffre et de fixer les vélos sans batteries sur l'attelage et le tour est joué.
Bahh oui mais notre ami nous dit: "Les deux vélos sans les batteries font 41 kilos." ... d'où mon étonnement.
20kg/vélo avec les batteries, je comprendrais ...
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Bahh oui mais notre ami nous dit: "Les deux vélos sans les batteries font 41 kilos." ... d'où mon étonnement.
20kg/vélo avec les batteries, je comprendrais ...
Un vélo de ballade "normal", ça fait déjà dans les 15 kgs...
Il y a le poids des batteries ET le poids du moteur, sans doute.
les batteries lithium, sans doute qques kg. au plomb, on est vite à 10 kg...
Un vélo électrique "premier prix" pesant 40 kg, ça ne m'étonne pas.
C'est comme les voitures électriques: l'électrique suffit juste à propulser... le supplément de poids du moteur et des batteries... >:D
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C'est vrai que les velos electriques sont lourds et 20kg n'est meme pas de l'exces dans le genre ( vu a decat un VH de 24kg).
Par contre pour les portes velo sur attelage on a rarement le droit a plus de 40kg de charge ! J'ai un collegue qu'a ca sur un scenic et c'est la limite imposé chez lui.
Par contre je comprend pas pourquoi honda dit pas de velo electrique !!
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Un vélo de ballade "normal", ça fait déjà dans les 15 kgs...
Ah ouais? Me rendait pas compte ... mon vélo de route doit faire aux alentours de 9kg alors ;)
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Je confirme mes vélos modèle Flyer (Suisse) avec 24 vitesses font 20 kg sans les batteries, la pièce...La qualité doit peser O0
Je pense que 5 kilos de + que la recommandation ne pose pas de soucis.
Par contre, le prix est tellement exorbitant et trop exclusif par rapport au modèle.
Donc, patience avant de changer de véhicule dans 3 ans. :tickedoff:
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Quelques precisions. Si j'en crois le site allemand la charge maxi sur porte velo est quelque soit le modele de 30kg . C'est pas specifique a la verison hybride.
Et pour le prix la encore pas de vrai difference entre version hybride ou non. Car les portes velo pour crv sont par exemple moins cher...mais ne comprennent pas le crochet de remorquage ! Si on ajoute celui-ci le prix est comparable a ce qui est demander pour la jazz H.
Un petit tour par le site vw montre que les prix sont la aussi comparables!!
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Il existe des portes vélos sur attelage qui supportent 51 kg de charge. Pour cela il faut un véhicule non hybride. Chez Thule il y a plusieurs modèles avec lesquels tu peux emporter des vélos de 25 kilos pièce; pour la Jazz, mais non hybride...
Ce sera un problème à résoudre à l'avenir chez Honda aussi..., parce que mon prochain véhicule sera à coup sûr non-hybride...
Bonne route à tous.
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Il existe des portes vélos sur attelage qui supportent 51 kg de charge. Pour cela il faut un véhicule non hybride. Chez Thule il y a plusieurs modèles avec lesquels tu peux emporter des vélos de 25 kilos pièce; pour la Jazz, mais non hybride...
Ce sera un problème à résoudre à l'avenir chez Honda aussi..., parce que mon prochain véhicule sera à coup sûr non-hybride...
Bonne route à tous.
Ok pour le porte-vélo ... reste à vérifier si le poids sur la flèche de l'attelage supporte les 50kg (cela me paraitrait normal mais on ne sait jamais avec Honda ::) ).
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D'apres le site allemand aucune honda ( crv y compris) n'a les droit a plus de 30kg sur la fleche...
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comment savoir le poids d'une remorque sur l'attelage ?
je pense à un van (pour chevaux)... le van vide fait 700kg, avec le cheval on monte à 1200kg.
(je veux pas tirer un van avec ma jazz, ne vous affolez pas. mais en lisant vos comm, la question m'est venue en tête)
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j'aimerais bien savoir ce que ça consomme avec un van chargé au cul ces voitures
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j'aimerais bien savoir ce que ça consomme avec un van chargé au cul ces voitures
Comme ça c'est déjà un peu mieux mon bon Poulou :
"j'aimerais bien savoir ce que consomment ces voitures avec un van chargé au cul"
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Et réponse : du carburant !
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MDR !
alors pour info :
l'A3 1.8T de 1999 (essence, 150cv)) de ma mère roulant sans tracter, consomme au mieux 8L/100km
une fois le van chargé "au cul" :-P on monte à 11-12L/100km
l'A6 2.0L (pas turbo je crois, essence, 197cv) de 1999 de mon père roulant sans tracter, consomme au mieux 9.5L/100km
une fois le van chargé "au cul" :-P on monte à 13-14L/100km
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comment savoir le poids d'une remorque sur l'attelage ?
poser la roulette de la remorque sur un pèse personne.
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poser la roulette de la remorque sur un pèse personne.
ok merci j'essaierai !