Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: benny47 le 24 novembre 2013 à 23:44:47
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Hello!!
Je voudrais prendre une jazz hybrid( pour ma femme)
Que me conseillez vous?
Apparemment il y a un nouveau modèle qui va sortir ?
Il y a une date de prévu ?
La luxury a l'air vraiment sympa !
Sinon, vu qu il y a des batteries.. Elles se changent tout les combien ? C est cher ?
Il y a des offres en ce moment ? Vu que le modèle est en fin de vie !!??
Merci pour tout !!
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Bon deja la nouvelle presentée au Japon ne sera en Europe ( si elle arrive ce qui n'est pas sur du tout !) qu'en 2015.
Les batteries ne se changent pas, elles doivent faire la durée de la voiture
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ah ok !! merci.. j'avais entendu parler de 2014.. ça aurait ete con d'acheter le modele actuel alors qu'un nouveau sortirait en 2014 ..
mais bon..
Sinon.. pour les batteries.. je pensais que c'etait une hisoire comme la Zoé .. batteie en location ou alors tu payes une blinde quand il faut les changer !..
le bonus a baissé pour l'achat d'une hybrid je crois ?
grrrrrrrr..
et sinon..
comment se comporte en general cette voiture ?
finition ? moteur ?
pas de problemes recurrrent particulier ?
Merci !!!
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et sinon...
vaut mieux une jazz hybrid ou une Insight ??
ou
Prius ..... :D
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Tout dépend de ton utilisation.
La Jazz a l'avantage de rester sous la barre des 4,00 mètres avec une habitabilité record. Le coffre a perdu quelques litres par rapport à une Jazz classique mais rabattre les sièges arrières est un jeu d'enfant. Ta femme appréciera certainement ces points par rapport à une Insight ou une Prius qui sont plus longues et pas beaucoup plus (moins ?) habitables.
Enfin, les 100 cv sont suffisants dans la majorité des situations et, même sur voies rapides, la JH s'en sort plutôt bien. De toute façon, rien ne vaut un essai qui se finit généralement par une adoption ^-^
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il devrait y a voir de bonne offre en 2014 pour la JH... ::)
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salut j'en profite déjà une JH de 2011 5600 kms 12000 euros garantie jusqu'en 2016 , au fait l'IMA c'est 8 ans ou 5 ans ?
Bonne journée
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et sinon...
vaut mieux une jazz hybrid ou une Insight ??
ou
Prius ..... :D
... ou Auris :D
La Jazz a l'avantage de sa compacité et modularité.
L'Insight, c'est juste si on aime sa ligne (je préfère la Jazz, à tout prendre).
La Prius, c'est la plus habitable, avec un coffre de belle surface (mais pas haut)
L'Auris est la plus silencieuse et confortable, avec un vrai coffre de compacte (la seule ayant des batteries en dehors du coffre).
Mais faut-il comparer une Prius et une Jazz ? (pas le même prix, ni le même gabarit ni le même usage).
La Prius 4 devrait forcément être pas mal ! ;) (batteries sous le siège, comportement routier amélioré etc ...).
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ah oui .. la Auris...
meme budget que la Jazz ?
mieux ?
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salut j'en profite déjà une JH de 2011 5600 kms 12000 euros garantie jusqu'en 2016 , au fait l'IMA c'est 8 ans ou 5 ans ?
Bonne journée
Je crois que, de mémoire, L'IMA a été garanti 8ans jusqu'en 2011 et depuis c'est 5 ans.
ah oui .. la Auris...
meme budget que la Jazz ?
mieux ?
Je dirais plutôt la Yaris , pour le même budget que la Jazz neuve tu pourra voir pour une Auris de la 1ère génération en occasion.
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ah oui .. la Auris...
meme budget que la Jazz ?
mieux ?
On dit et écrit l'Auris, pas LA Auris >:D
Pour le budget, je suppose que tu ne parles pas des prix d'achat, que tu as tout loisir de consulter partout sur le net ?
Je dirais que pour le budget entretien et essence c'est kif-kif, à première vue.
Phil peut en dire plus, il a une JH et une P+, et il a eu une P3 ;)
Le problème avec phil c'est qu'il écrit LA Auris lui aussi, mais à part ça il est de bon conseil (sauf quand il parle de phénomènes d'adhérence des pneus, ou pire des dates de sortie des futurs modèles : là en général il se plante :crazy:).
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Je crois que, de mémoire, L'IMA a été garanti 8ans jusqu'en 2011 et depuis c'est 5 ans.
Je dirais plutôt la Yaris , pour le même budget que la Jazz neuve tu pourra voir pour une Auris de la 1ère génération en occasion.
Exact.
Mais alors la qualité des matériaux dans la Yaris :'(
Pour la conso réelle, je ne sais pas. Le vendeur nous avait parlé de 5 -6 litres/100, en usage mixte. Comme la Jazz quoi.
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avec la prime bonus et la remise "artisan" que j'ai ..
ça fait la Jazz à 19 095 Euros
et L'Auris Business 17' à 21 500 ...
mais si la Jazz est comparé à la Yaris..
on parle pas de la même chose...
forcément !...
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Si c'est pour faire beaucoup de route, l'Auris est certainement plus adaptée (confort et "coffre" supérieur du moteur Toyota). Pour une utilisation plus urbaine/péri-urbaine, la Jazz sera la véhicule idéal.
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Clair que la Jazz Hybride se compare à la Yaris plutot, meme taille meme puissance et meme prestations globales. Pour une usage plus urbain le systeme HSD est plus agreable (pas de stop/start basique et conso inferieur) mais la Jazz est plus polyvalente ( meilleur confort et prestations routieres ) meme si les differences sont minimes. L'Auris II est nettement au dessus question puissance et agrement routier mais c'est pas le meme prix et l'interieur est une horreur ( bon questions de gouts aussi ).
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En 2015, avec la sortie du petit SUV Honda, il y aura certainement une Auris hybride d'occasion à saisir du côté de Lyon ! :P ;)
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l'interieur est une horreur ( bon questions de gouts aussi ).
Je dirais qu'à part certains détails (habillage des portières par exemple), je dirais que l'intérieur est plus soigné côté aspect des matériaux que celui d'une Jazz ou d'une Insight, qui font "tout plastique".
Y'a pas mal de cuir et de plastiques moussés dans l'Auris 2 (je sais que la mode est à la critique des plastiques moussés, mais l'aspect est quand-même supérieur, à mon goût, à celui des plastiques durs d'une Insight, voire d'une Accord).
Après, effectivement le dessin de la planche de bord est très contestable : très vertical, et formes tarabiscotées. En un mot c'est bien fini mais pas très beau, je préfère beaucoup de planches de bord à celle-là, y compris celles de la Jazz et de l'Insight ... si elles n'étaient pas faites de plastiques bruts bien sûr.
Les français et allemands font mieux, c'est évident !
De là à dire que c'est une horreur, ça dépend effectivement des goûts ... perso cela ne m'a pas arrêté, mais il est vrai que je n'attache pas une énorme importance à l'esthétique :D
Par contre j'en attache plus au côté confort et ergonomie (exemple : Classe B bannie pour une question d'accoudoirs) et là fonctionnellement rien à dire, tout tombe sous la main, si ce n'est la commande du régulateur que je continue parfois à confondre avec celle de l'essuie-glace (surtout volant tourné), et aussi l'écran du GPS trop bas.
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En 2015, avec la sortie du petit SUV Honda, il y aura certainement une Auris hybride d'occasion à saisir du côté de Lyon ! :P ;)
"Certainement" est peut-être fort ;)
C'est mal engagé côté motorisations / boites, mais on verra.
Sinon oui, je ne vois pas ce qui pourrait me retenir, à part un VH du même genre chez un concurrent :D
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Je crois que, de mémoire, L'IMA a été garanti 8ans jusqu'en 2011 et depuis c'est 5 ans.
Merci URANUS
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"Certainement" est peut-être fort ;)
C'est mal engagé côté motorisations / boites, mais on verra.
Sinon oui, je ne vois pas ce qui pourrait me retenir, à part un VH du même genre chez un concurrent :D
J'ai quand même du mal à croire que Honda fasse l'impasse sur la motorisation hybride en Europe.
Mais bon, wait and see ::)
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n'oublions pas les sièges magiques :love: :love: :love:
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bon..
chez Honda il me fait la Jazz Honda Luxury Urban à 18 598 euros...
je pense que ma femme va craquer !!!
reste a choisir la couleur !!
pour moi ça sera un wrangler ou grand cherokee.. d'occaz ....
1 polueur et 1 ecolo .. ça s'equilibre !!
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Encore la même gan graine écolo / pollueur sa n'existe que chez nous et un peu l'Europe :crazy:
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Bah,ce sera un pollueur payeur, ce sont des gouffres ces trapanelles. ;D
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bon..
chez Honda il me fait la Jazz Honda Luxury Urban à 18 598 euros...
je pense que ma femme va craquer !!!
reste a choisir la couleur !!
pour moi ça sera un wrangler ou grand cherokee.. d'occaz ....
1 polueur et 1 ecolo .. ça s'equilibre !!
Bé en fait on pollue tous ;D
Y en a juste qui polluent un peu moins.
;)
Quel type de Wrangler /Cherokee?
J'adore ces bagnoles ;)
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Je dirais que pour le budget entretien et essence c'est kif-kif, à première vue.
Pour l'entretien, ce n'est pas tous les 15.000km sur les Toyota HSD vs tous les 20.000km sur les Honda IMA ?
Bon, il faut aussi rouler plus de 15000km/an pour que cela soit significatif ...
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Effectivement c'est 15 000 km ou un an chez Toy :tickedoff:
A 150 € environ, sauf si CC arnaqueuse.
Et quand je vois l'aspect neuf de l'huile à 12 000 km, c'est proprement du foutage de gueule ... Mais je crois que je vais atteindre les 1 an à peu près en même temps que les 15 000 km.
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Effectivement c'est 15 000 km ou un an chez Toy :tickedoff:
A 150 € environ, sauf si CC arnaqueuse.
Et quand je vois l'aspect neuf de l'huile à 12 000 km, c'est proprement du foutage de gueule ... Mais je crois que je vais atteindre les 1 an à peu près en même temps que les 15 000 km.
Ils sont pas sûr de leur tuture à pile chez Toy, c'est pour ça qu'ils préfèrent les voir tous les 15000 kms. >:D
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Effectivement c'est 15 000 km ou un an chez Toy :tickedoff:
A 150 € environ, sauf si CC arnaqueuse.
Et quand je vois l'aspect neuf de l'huile à 12 000 km, c'est proprement du foutage de gueule ... Mais je crois que je vais atteindre les 1 an à peu près en même temps que les 15 000 km.
sur les essence et avec les nouvelles huiles , il est normal que tu croies que l'huile parait "neuve"
surement , qu'a coté d'un diesel , elle parait en parfait état
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En même temps, à 12 000 km une huile de synthèse est loin d'avoir perdue ses propriétés ;)
Vidanger tous les 15 000 est davantage une préconisation commerciale qu'une nécessité technique.
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je dirais même 30 000 km avec la même huile tranquillement sur une essence
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je dirais même 30 000 km avec la même huile tranquillement sur une essence
Tu es bien de chez nous Poulou 20mk c'est déjà pas mal, en réalité c'est en fonction du temps 12mois c'est déjà bcp ;)
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Tu es bien de chez nous Poulou 20mk c'est déjà pas mal, en réalité c'est en fonction du temps 12mois c'est déjà bcp ;)
12 mois ou 20 0000 km, c'est beaucoup pour une huile minérale mais pas pour une huile de synthèse.
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les gens mettent ils encore des huiles minérales ??
et bien oui , tout simplement par ce qu'elles valent moins chères et que les gens ne savent pas faire la différence
si vous faites faire les vidanges chez speedy ou autre veillez à ce qu'ils y mettent de la 100% synthèse
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12 mois ou 20 0000 km, c'est beaucoup pour une huile minérale mais pas pour une huile de synthèse.
Je parlais de 100% synthèse évidement, dépassé ce délai l'huile n'est plus optimale, qu on ouvre un bidon d'huile sa durée ne doit pas excédé 6mois et dire qu ils y en a qui ont des bidons depuis + de 2ans dans le coffre c'est de l'eau :2funny:
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Bé en fait on pollue tous ;D
Y en a juste qui polluent un peu moins.
;)
Quel type de Wrangler /Cherokee?
J'adore ces bagnoles ;)
un Grand cherokee S limited .. tout compte fait.. de 2008..
a suivre..(moteur Mercedes..)
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Je parlais de 100% synthèse évidement, dépassé ce délai l'huile n'est plus optimale, qu on ouvre un bidon d'huile sa durée ne doit pas excédé 6mois et dire qu ils y en a qui ont des bidons depuis + de 2ans dans le coffre c'est de l'eau :2funny:
Tu ne serais pas de Marseille pour raconter des galéjades comme ça, toi ?? ::)
Si tu vois un bidon d'huile avec une date de péremption ou une date limite d'utilisation après ouverture, je compte sur toi pour le prendre en photo et nous le poster sur PH, OK ? ;)
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Tu ne serais pas de Marseille pour raconter des galéjades comme ça, toi ?? ::)
Si tu vois un bidon d'huile avec une date de péremption ou une date limite d'utilisation après ouverture, je compte sur toi pour le prendre en photo et nous le poster sur PH, OK ? ;)
+ 100000 ...
Hagar, c'est un viking marseillais !
Un an, c'est pour que tu ailles voir ton concessionnaire tous les ans ... et qu'il puisse te facturer quelquechose !
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Y a-t-il une date de péremption pour les lubrifiants ?
Un lubrifiant stocké à température ambiante, à l'abri de la lumière et de l'humidité dans son emballage d'origine ne présentera pas de date de péremption. Une fois le bidon ouvert, IGOL préconise d'utiliser le lubrifiant dans un intervalle de deux ans.
source: http://www.igol.com/faq.htm#saut20 (http://www.igol.com/faq.htm#saut20)
:double-doigt:
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d'accord avec haga ,que ce soit de l'huile ou tout autre chose , une fois ouvert il y à contact avec l'air donc humidité
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Y a-t-il une date de péremption pour les lubrifiants ?
Un lubrifiant stocké à température ambiante, à l'abri de la lumière et de l'humidité dans son emballage d'origine ne présentera pas de date de péremption. Une fois le bidon ouvert, IGOL préconise d'utiliser le lubrifiant dans un intervalle de deux ans.
source: http://www.igol.com/faq.htm#saut20 (http://www.igol.com/faq.htm#saut20)
:double-doigt:
Toi tu nous parlais de 6 mois il me semble, non ::)......
Bon plus sérieusement, avant que les propriétés d'une huile soient altérées par l'air contenu dans le bidon qu'on a ouvert pour faire un appoint, on a le temps de voir venir. Et dans l'éventualité où les qualités de cette huile ne seraient plus optimales, je pense que ça devrait malgré tout suffire pour un appoint de 20 ou 30 cl.
Maintenant, si certains préfèrent racheter un bidon d'huile tous les 6 mois, il n'y a aucune contre-indication et je n'ai rien contre ;)
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ce n'est pas un vin , quand même
ne tombez pas dans la paranoïa créée par les CC et les fabricants d'huile
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ce n'est pas un vin , quand même
ne tombez pas dans la paranoïa créée par les CC et les fabricants d'huile
+1
les soucis viennent de là pour ceux qui gardent tous leurs fonds de bidons pendant souvent 10 ans, voire plus "parce que ça peut servir", qui les mélangent un jour pour faire un complément et qui s'étonnent après d'avoir des ennuis :idiot2:
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d'accord avec haga ,que ce soit de l'huile ou tout autre chose , une fois ouvert il y à contact avec l'air donc humidité
C'est ce que je dis toujours à ma femme
" Quand la bouteille est ouverte, faut la finir .... hips! " :blesse-ambulanciers:
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2 ans, bidon entamé cela laisse de quoi voir venir ...
Les fonds de bidon d'huile sont bons pour la tondeuse ...
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ça me fait penser qu'il faut que je range la mienne
je la nettoie et la graisse avec de l'huile pour passer l'hiver pour que la rouille ne se mette pas
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tu parles de qui ou de quoi ? ;D
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tondeuse : suis
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Vous parlez de bidons entamés : le mien est toujours intact et ne sera sans doute jamais ouvert.
Même en rodage je n'ai pas vu le niveau baisser (et pourtant je n'avais pas été tendre, j'ai tout juste respecté les consignes de rodage, déjà pas très restrictives).
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Vous parlez de bidons entamés : le mien est toujours intact et ne sera sans doute jamais ouvert.
Même en rodage je n'ai pas vu le niveau baisser (et pourtant je n'avais pas été tendre, j'ai tout juste respecté les consignes de rodage, déjà pas très restrictives).
Idem ;)
Que ce soit nos 2 Jazz, l'Accord ou le CR-V 4, je n'ai jamais remis une goutte d'huile dans un moteur i-VTEC.
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Oui les moteurs Honda ne consomme quasiment pas d'huile ce qui n'est pas le cas de bcp de Vh ^-^
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Ils ont même tendance à en produire, surtout dans leur version diesel... ^-^
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Oui les moteurs Honda ne consomme quasiment pas d'huile ce qui n'est pas le cas de bcp de Vh ^-^
Les moteurs modernes ne consomment pas d'huile, les huiles elles mêmes ont beaucoup progréssé réduisant ainsi l'usure et la consommation de lubrifiant, après il y a la loi des séries, l'usage, l'entretien,mais il est vrai que les moteurs japonais ont eu très tôt une bonne réputation de sobriété en huile.
Cela va faire bientôt vingt ans que je roule en japonaise et je n'ai jamais eu à acheter un bidon d'huile pour faire l'appoint.
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Ils ont même tendance à en produire, surtout dans leur version diesel... ^-^
Excellent!!! :D
(mais pas faux hélas...)
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Ils ont même tendance à en produire, surtout dans leur version diesel... ^-^
Avec FAP, sans ils ont un peu tendance à en bouffer.
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Pour revenir à une des questions posées initialement, j'ai déposé ma JH hier soir pour son contrôle annuel chez le CC. Petite discussion au sujet de la nouvelle qui ne sortirait qu'en septembre 2015 en France :-\
D'après lui, ce délai relativement long (et il s'en plaint également) viendrait du fait que Honda souhaite fabriquer les hybrides en Angleterre et qu'il faut le temps nécessaire pour équiper l'usine.
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Avec FAP, sans ils ont un peu tendance à en bouffer.
+1 ... avec mon CR-V 2 i-CTDI sans FAP, je rajoutais 1L entre 2 vidanges ... avec mon CR-V 3 i-CTDI avec FAP, je montais au dessus du max entre chaque vidange ::)
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Pour revenir à une des questions posées initialement, j'ai déposé ma JH hier soir pour son contrôle annuel chez le CC. Petite discussion au sujet de la nouvelle qui ne sortirait qu'en septembre 2015 en France :-\
D'après lui, ce délai relativement long (et il s'en plaint également) viendrait du fait que Honda souhaite fabriquer les hybrides en Angleterre et qu'il faut le temps nécessaire pour équiper l'usine.
C'est bizarre car il ne semblait pas évident de savoir si Honda allait continuer à produire la Jazz en Angleterre ou pas?
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Tres bizarre puisque selon Honda l'usine anglaise ne devrait plus produire la Jazz a partir de 2014 déjà , les 2 lignes de montage etant reservées aux civic et crv uniquement ( et la jazz ayant une plateforme plus petite cela ne passe pas !).
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Avec FAP, sans ils ont un peu tendance à en bouffer.
Avec le CRV (sans FAP), je consommais 1 bon litre entre chaque vidange, et avec l'Accord je consomme moins d'1/2 litre.
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Tres bizarre puisque selon Honda l'usine anglaise ne devrait plus produire la Jazz a partir de 2014 déjà , les 2 lignes de montage etant reservées aux civic et crv uniquement
J'ai lu les mêmes infos ...
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ouverture d'une nouvelle usine en Angleterre?
Sinon pour les diesels fapés, c'est notamment ce phénomène de remontée de carburant dans l'huile moteur qui fait que je n'achèterai probablement jamais de diesel...
Quand on pense que Volvo (par exemple) demandait sur ses D5 un passage en concession tous les 2.500 km pour vérifier que le niveau ne dépassait pas le maximum à cause du risque d'emballement du moteur!
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ouverture d'une nouvelle usine en Angleterre?
Je ne pense pas ... l'usine de Swindon ne tourne pas à plein régime.