Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: Gecko73 le 03 mai 2025 à 20:45:56
-
Bonjour,
Possesseur d'une jazz crosstar de 2021, ce message pour vous partager la présence de coulures devant la lentille à l'intérieur des phares.
Je ne l'ai pas vu à l'achat du véhicule, et m'en suis rendu compte en rentrant chez moi.
Le commercial m'a dit que c'était de la condensation et que ça ne gêne pas.
Ma crainte est que cela vienne à se dégrader avec le soleil avec le risque de devoir les remplacer.
Quelqu'un a t il remarqué des traces dans ses phares et fait jouer la garantie?
Merci et bonne soirée
-
Il a peut-être raison. Il y a des problèmes de condensation dans tous les phares à LED. Car les LED ne produisent pas de chaleur qui éliminerait naturellement la condensation.
-
Bonsoir,
le souci c'est que selon la luminosité c'est moche et inquiétant.
Pour moi c'est un défaut qu'ils devraient prendre sous garantie.
Bonne soirée,
-
En fait si les coulures se voient tout le temps. Ça vaut le coup de demander un contrôle des joints & de la ventilation, démontage et nettoyage du phare avant la fin de la garantie. Si ric-rac ne pas hésiter à prendre l’extension (les feux LED coûtent très chers)
Un défaut de clarté sur les feux est un motifs de contre visite au contrôle technique.
-
Il a peut-être raison. Il y a des problèmes de condensation dans tous les phares à LED. Car les LED ne produisent pas de chaleur qui éliminerait naturellement la condensation.
le bloc devrait être étanche, il me semble
-
le bloc devrait être étanche, il me semble
Sur sa face avant et ses côtés oui, mais il est toujours avec une prise d'air vers l'arrière, ne serait-ce qu'au niveau du gros caoutchouc entourant le support d'ampoules ou les connecteurs......
-
Sur sa face avant et ses côtés oui, mais il est toujours avec une prise d'air vers l'arrière, ne serait-ce qu'au niveau du gros caoutchouc entourant le support d'ampoules ou les connecteurs......
mais ce caoutchouc n'est il pas supposé assurer une certaine étanchéité ? Est-il correctement placé ?
-
Et il y a toujours des évents de décompression, l’étanchéité n’est donc pas totale.
Mais dans le cas qui nous intéresse, ça ne me parait pas normal malgré tout.
-
Dès lors qu'il y a de la condensation dans le phare, et c'est assez courant quel que soit le véhicule, des traces d'humidité vont apparaitre. Les véhicules stationnant principalement à l'abri seront moins sensibles à ce phénomène.