Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: fabricepsb le 03 septembre 2023 à 00:08:57
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Bonjour
J'aimerais avoir votre avis concernant ma Jazz 4 Exclusive acquise en avril 2021 : j'ai le rétroviseur extérieur, côté conducteur, qui, très souvent, ne se rabat pas quand je quitte la voiture.
Le rétroviseur commence son mouvement pour se rabattre mais s'arrête d'un coup, tandis que celui côté passager termine normalement sa course.
J'ai remarqué aussi que lorsque le retro côté conducteur se rabattait complètement, celui-ci se rabattait moins vite que celui côté passager.
J'ai évidemment signalé ce problème à mon concessionnaire lors de la révision mais, bien sur, le retro côté conducteur fonctionnait normalement et ils n'ont pas cherché plus loin.
Et j'ai l'impression que le problème a empiré depuis la dernière révision d'avril dernier.
On dirait plus un bogue qu'un problème mécanique. Mais la grosse mise à jour qui concernait la caméra avant n'a rien changé.
J'ai pensé à désactiver l'option puis à la remettre mais ça n'a rien changé.
Une idée ?
Merci
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Il me semble qu'il y a eu des prises en garantie pour ce problème, certains sur le forum doivent pouvoir t'en dire plus.
Bien joué d'avoir fait constaté avant la fin de garantie.
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C'est un problème qui s'est vu plusieurs fois sur le forum, le mien a été remplacé sous garantie.
Le CC m'a indiqué que la pièce avait été modifiée, je ne sais si c'est le moteur (qui me paraissait un peu sous-dimensionné) ou la partie en contact lors du rabattement.
Dans mon cas, c'était clairement un problème de saletés qui s'infiltraient et il suffisait d'un coup de soufflette pour que ça reparte pour un tour.
J'ai quand même préféré le faire changer tant que le véhicule était sous garantie, depuis plus de soucis.
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Bonjour a tous J'ai ce problème de retro également sur une crosstar, le disfonctionnement se produit uniquement par t° extérieure très élevée
Pris en garantie par le garage, cela a été son seul soucis depuis juin 2020 et 50 Mkm parcourus
je récupère une jazz advance sport cette semaine
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Bonjour a tous J'ai ce problème de retro également sur une crosstar, le disfonctionnement se produit uniquement par t° extérieure très élevée
Pris en garantie par le garage, cela a été son seul soucis depuis juin 2020 et 50 Mkm parcourus
je récupère une jazz advance sport cette semaine
J'ai ce défaut aussi sur la JAZZ e:HEV 2020.
Quelque soit la température.
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Nous l'avons aussi parfois. Ça tient à rien: quand ça arrive, une très légère poussée avec la main suffit à lui faire passer un petit point dur. D'ailleurs avant l'hiver je vais y pulvériser du wd40, c'est parfois miraculeux.
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Nous l'avons aussi parfois. Ça tient à rien: quand ça arrive, une très légère poussée avec la main suffit à lui faire passer un petit point dur. D'ailleurs avant l'hiver je vais y pulvériser du wd40, c'est parfois miraculeux.
pulvériser du wd40
bonne idée 💡
je ferai de même à l'occasion O0
Pour l'heure, je n'ai pas jugé utile de signaler cet incident assez occasionnel
et aléatoire et que je considère plutôt anecdotique
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J'ai juste signalé mon problème lors de la dernière révision mais je ne pense pas que ce soit écrit dans le dossier.
Bizarre que ça fonctionne à un moment puis après ça bloque.
Le scénario chez moi c'est : le matin, je pars bosser. Arrivé sur mon lieu de travail, ça fonctionne.
Le soir, après une bonne journée de travail, je rentre chez moi. Je me gare dans un parking privé, je coupe tout, je sors de la voiture, je vérouille le véhicule en touchant la poignée de la porte.
Et là, le retro conducteur commence à se rabattre et arrête sa course d'un coup.
A croire que ma voiture n'aime pas ce parking ;D
Il faut que je m'occupe de ce problème rapidement. La garantie de base c'est bien 3 ans ?
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Cet incident d'abord peu fréquent s'est accentué au fil du temps. Mon cc a remplacé le rétro ou une partie de celui-ci sans trop discuté ( a priori problème récurant sur ces véhicules ).depuis ça fonctionne normalement.
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J'ai rencontré le même souci sur la mienne. Mon CC m'a dit que le problème a été identifié par Honda, il s'agirait d'une roue dentée qui ne serait pas suffisamment dimensionnée pour faire fonctionner le mécanisme de rabattement du rétro correctement.
Il m'a dit qu'il y aurait très certainement une campagne de rappel mais il n'en connaît pas la date pour le moment.
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Idem, rétroviseur gauche, lent à la manœuvre, et parfois ne se repliait pas.
Autre symptôme : il avait pris un petit jeu angulaire, alors que le rétro coté passager ne bouge pas si on le remue doucement (il se déboite si on tire fort mais ça c'est normal, c'est une sécurité contre la casse en cas de choc!)
J'ai signalé ce problème lors de la révision faite au mois de mai.
Le CC n'a même pas discuté : "on vous commande la pièce".
=> Remplacé sous garantie.
N'hésite pas, il n'y a pas encore eu de rappel de la part du constructeur pour ça, mais c'est bel et bien pris en garantie! (donc ça ne coûtera rien à ton concessionnaire, il sera payé par Honda France...)
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Idem, rétroviseur gauche, lent à la manœuvre, et parfois ne se repliait pas.
Autre symptôme : il avait pris un petit jeu angulaire, alors que le rétro coté passager ne bouge pas si on le remue doucement (il se déboite si on tire fort mais ça c'est normal, c'est une sécurité contre la casse en cas de choc!)
J'ai signalé ce problème lors de la révision faite au mois de mai.
Le CC n'a même pas discuté : "on vous commande la pièce".
=> Remplacé sous garantie.
N'hésite pas, il n'y a pas encore eu de rappel de la part du constructeur pour ça, mais c'est bel et bien pris en garantie! (donc ça ne coûtera rien à ton concessionnaire, il sera payé par Honda France...)
Le mien a été remplacé dans la semaine qui a suivi la première mise à la route de la voiture. Le CC a déshabillé Pierre pour habiller Paul (il y avait une Crosstar neuve qui venait d'être mise en expo), il a permuté les deux rétros et en 20 min l'affaire était pliée.
Ce qui est par ailleurs étonnant, c'est que j'ai eu le même problème sur ma précédente Jazz II 1.4 Luxury, mais qui est apparu bien plus tard, après 8 ou 9 ans sans aucun souci.
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Meme problème ici (Crosstar octobre 2020) accentué quand il fait froid. Un peu logique si ça gèle.
Le retro est capricieux. Au début je pensais que ça pouvait être liée à la fermeture centralisée et j'ai essayé de fermer/ouvrir avec la clé mais nan...c'est pas ça.
La quantité de fois que j'ai fait demi tour en pensant que je n'avais pas bien verrouillé ma voiture...
Et maintenant que je vous lis je constate que le problème es récurrent.
Quelque part ça rassure mais j'aimerais ne pas devoir tapoter les fesses du rétro à chaque fois qu'il reste coincé :-[
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Hello à tous!
Juste pour vous signaler que mon fils a eu ce problème sur sa Jazz de 2020 du côté gauche (en étant assis place conducteur).Il devait l'aider à se fermer en faisant une légère poussette.
Ce rétro a été changé sous garantie par la concession Honda de Châteauroux qui a indiqué à mon fils que cela était dû à une "déformation".Explication mystérieuse sans plus de détails...
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Je rencontre aussi ce souci sur une Jazz 2022, coté conducteur, rendez-vous pris pour le remplacer.
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Je rencontre aussi ce souci sur une Jazz 2022, coté conducteur, rendez-vous pris pour le remplacer.
idem pour moi : j'ai fait changer celui côté conducteur en mars dernier et, dans quelques jours, je fais changer celui côté passager qui commence à buguer.
Par contre, j'ai la caméra avant qui se met à ne plus fonctionner pendant quelques minutes juste après avoir démarré le matin. j'ai toujours eu des problèmes en hiver avec elle et maintenant l'été.
ça craint quand même toute cette électronique déconnante :-[
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Bonjour a tous J'ai ce problème de retro également sur une crosstar, le disfonctionnement se produit uniquement par t° extérieure très élevée
Pris en garantie par le garage, cela a été son seul soucis depuis juin 2020 et 50 Mkm parcourus
je récupère une jazz advance sport cette semaine
Bonjour Avec les grandes chaleurs des derniers jours même problème sur le rétroviseur gauche de la Jazz de ma dame.
Tout est rentré dans l'ordre avec des températures plus modérées. La garantie se terminant le 31 décembre il faudra que je m'en occupe pour la prise en charge
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après une intervention puis un remplacement ( enfin ce qui m'a été dit) de nouveau ce pu....n de rétro gauche qui s'ouvre quand il a envie :tickedoff: , ça me gonfle cette histoire
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après une intervention puis un remplacement ( enfin ce qui m'a été dit) de nouveau ce pu....n de rétro gauche qui s'ouvre quand il a envie :tickedoff: , ça me gonfle cette histoire
Je n'ai toujours pas signalé ce bug qui est aléatoire et imprévisible :idiot2:
Je compte le signaler au prochain entretien. On verra ce que le CC dit.
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Hello, ma Jazz commence à présenter le même problème alors que je pensais y avoir échappé :-[
De toute façon je commence à avoir le rappel pour l'entretien donc j'en toucherai un mot à la concession.
Je vais essayer d'en faire une vidéo car je sens déjà la réponse du cc : "On a essayé mais on a pas réussi à reproduire le problème"
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Même souci sur mon HR-V que j'ai acheté avec une garantie de 5ans
Mais ce n'est pas pris en charge.... :-\
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Le problème est connu sur la Jazz et est normalement pris sous garantie, le CC ne devrait pas être trop difficile à convaincre.
Sinon, il faudra mettre un peu de pression …
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ce problème qui arrive encore comme je l'ai dit est aléatoire .J'ai noté que ce souci apparait plus facilement me semble t'il lorsque l'on ouvre d'abord le coffre directement sans passer par la télécommande .
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Salut tout le monde,
J'ai profité de l'entretien de la Jazz (à prix d'or : 370€ mais ça c'est un autre problème :buck2:) pour demander de me dire ce qu'il faut faire pour le rétroviseur.
Résultat : j'ai reçu un devis à 650€ (avec la mention que d'autres pièces pourraient éventuellement nécessiter un changement...) pour le remplacement du rétro complet. Réponse : "La voiture est hors garantie, Honda n'interviendra pas".
Un doute m'assaille (et pas Massaï), ce problème est-il bien reconnu comme un problème de série ?
Sinon apparemment il y a un rappel pour le capteur de la pédale de frein sur les Jazz aussi.
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le problème est connu et reconnu
ma première intervention a consitée à un "bidouillage"
la seconde un remplacement ( en tout cas c'est ce qui m'a été annoncé) sous garanti
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le problème est connu et reconnu
ma première intervention a consitée à un "bidouillage"
la seconde un remplacement ( en tout cas c'est ce qui m'a été annoncé) sous garanti
Oui la cc n'a pas nié que ce soit un problème connu et reconnu mais que je suis hors période de garantie (voiture de 2021) et que l'importateur ne prendra pas les 650€ de frais à leur charge :(
Je dois encore me renseigner (ailleurs) pour voir si ce n'est pas possible de commander le moteur de rétro seul plutôt que le rétro entier. Si c'est le cas, je pourrai le remplacer moi-même quitte à être hors garantie, ça ne changera rien à part le coût de l'opération... je n'ai pas 1100€ à claquer dans la voiture en l'espace d'un mois si je compte déjà l'entretien qu'ils m'ont facturé :idiot2:
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pour la mienne, retro gch changé en garantie, mais rebelote un an après.
je ne pense pas a un problème de moteur, ça marche nickel de septembre a mai, et coince lors des grosses températures avec exposition au soleil (et très amélioré si lavage du pieds de retro
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j'ai employé le terme reconnu car d'après mon cc ce problème est un défaut récurrent et donc pris en charge au titre de la garantie "défaut de conception" ( je n'ai plus le terme exact ) et donc pris en charge par le constructeur ( un peu comme les airbags et la pédale de frein ) .Ton cc devrait donc le changer sans rien demander .Vois peut-être avec honda france .
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j'ai employé le terme reconnu car d'après mon cc ce problème est un défaut récurrent et donc pris en charge au titre de la garantie "défaut de conception" ( je n'ai plus le terme exact ) et donc pris en charge par le constructeur ( un peu comme les airbags et la pédale de frein ) .Ton cc devrait donc le changer sans rien demander .Vois peut-être avec honda france .
C'est en Belgique, mais je vais contacter lundi une autre cc (elles sont toutes en congé pour l'instant)
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quel couillon , j'ai pas fait attention que tu étais Outre-Quiévrain ;D
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C'est en Belgique, mais je vais contacter lundi une autre cc (elles sont toutes en congé pour l'instant)
et une fois de plus, l'importateur pour la Belgique s'avère être en dessous de tout.... >:(
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Est il facile de faire une bidouille pour que les rétroviseurs restent toujours ouverts?
C’est super dangereux
C’est revenu de plus belle en ce moment
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je vais peut-être confondre entre mes deux vh ( jazz 2/jazz4) mais il y a un bouton sur la portière pour ouvrir/fermer les rétros .Sur la 4 lorsque le rétro ne s'ouvre pas je m'en sers .C'est pas top mais ça dépanne .Il est peut-être possible d'empêcher les rétros de se refermer ?
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Sur la 4, tu peux interdire le rabattement automatique dans la config vehicule.x
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ah oui j'ai oublié ces possibilités , j'y suis allé une fois voir ces réglages possibles quand j'ai eu la voiture , depuis c'est sorti de ma mémoire ............