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23 juillet 2025 à 21:39:54

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Auteur Sujet: Présentation de Jazzette  (Lu 13362 fois)

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Re : Re : Re : Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #15 le: 09 novembre 2020 à 22:12:45 »
A propos de pneumatique. J'ai bien trouvé l'étalonnage mais par contre je ne trouve pas comment lire la valeur actuelle de la pression.

La plupart des Honda vendues en Europe n'ont pas de capteurs de pression (TPMS) dans les jantes ... ce sont les capteurs de l'ABS qui détectent si une roue à une "anomalie" et pourrait donc être dégonflée.

Cela explique pourquoi il y a parfois de fausses alertes et qu'on ne peut pas visualiser la pression au tableau de bord.

L'avantage, c'est que c'est moins cher car on achète un 2ème jeu de jantes/roues  ;)
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #16 le: 09 novembre 2020 à 22:17:41 »
Merci beaucoup pour l'explication. Et en dehors des fausses alertes, c'est efficace ? Je trouvais cela important car cet été j'avais prêté ma Clio à ma fille pour ses vacances et elle est rentrée avec un pneu gonflé seulement à 1 Bar de pression en ayant roulé sur autoroute à130 !
Rétrospectivement cela m'avait fait peur, et je m'étais dit que côté sécurité je lui proposerais de prendre ma nouvelle Jazz à la place désormais.
« Modifié: 09 novembre 2020 à 22:19:14 par spifoo »
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Hors ligne nadar

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Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #17 le: 09 novembre 2020 à 22:23:33 »
ça a l'air assez efficace, sauf en cas de sous gonflage des 4 roues ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #18 le: 10 novembre 2020 à 08:33:42 »
ça a l'air assez efficace, sauf en cas de sous gonflage des 4 roues ?

Si on étalonne les 4 pneus à plat, sans doute.  ;D

Pour compléter AoS, dans sa routine de fonctionnement, le capteur ABS doit pointer chaque tour de chaque roue. Si en ligne droite une tourne à une vitesse différente des autres sans qu'il y ait freinage ou perte d'adhérence, c'est que sa circonférence a changé par rapport à la valeur étalon. En dessous d'une certaine tolérance le système déclenche une alerte.
Depuis la généralisation de l'ABS, c'est un moyen économique purement logiciel de répondre à l'obligation réglementaire d'un tel équipement sur les VL vendus en Europe, depuis 2014 (TMPS).

Ex : https://www.pneus-online.fr/tpms-conseils.html
« Modifié: 10 novembre 2020 à 10:28:51 par Foksadure »

phil

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Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #19 le: 10 novembre 2020 à 09:18:53 »
Sur la Jaze hybride de mon fils il y a bien des capteurs TMPS sur chaque roues! . Devant l’obligation Honda a sans doute à l’époque installé cela vite fait pour l’Europe plutôt de sur modifier la centrale ABS !

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Re : Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #20 le: 10 novembre 2020 à 09:40:30 »
ça a l'air assez efficace, sauf en cas de sous gonflage des 4 roues ?

Lorsque je change les roues (été/hiver), même si la pression des 4 pneus est bonne ... l'alerte de pression des pneus arrive après quelques km si je n'ai pas fait l'étalonnage après le changement.

Donc, je pense que le système n'est pas si bête que cela  O0
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Re : Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #21 le: 10 novembre 2020 à 10:10:36 »
Sur la Jaze hybride de mon fils il y a bien des capteurs TMPS sur chaque roues! . Devant l’obligation Honda a sans doute à l’époque installé cela vite fait pour l’Europe plutôt de sur modifier la centrale ABS !

La Jazz de madame est aussi équipée de ces capteurs TPMS, et pas de palettes malgré que c'est une CVT, je pense à un reste de stock d'un autre pays.
Les jantes d'origine étaient en tôle, donc servent pour l'hiver, résultat en été avec les autres jantes alu, le témoins fonctionne en permanence, pas investit dans des jantes équipée de TPMS, trop chère pour l'usage
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #22 le: 10 novembre 2020 à 11:14:06 »
Lorsque je change les roues (été/hiver), même si la pression des 4 pneus est bonne ... l'alerte de pression des pneus arrive après quelques km si je n'ai pas fait l'étalonnage après le changement.

Donc, je pense que le système n'est pas si bête que cela  O0

je me posais la question, parceque après ma permutations de roues, samedi dernier, j'ai roulé environ 60 km sans aucune alerte. Et j'ai constaté le lendemain que les 3 pneus étaient asses bien sous gonflés. Y a t'il une relation ?
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Hors ligne Evinrude

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Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #23 le: 10 novembre 2020 à 11:27:44 »
Cela fonctionne bien mais c'est à double tranchant :
Ma femme a une jazz 3 que j'utilise parfois. L'alerte s'est allumé deux fois sans raison des jours de forte chaleur, voiture chargée, sur mauvaise route cahoteuse et sinueuse.
La semaine dernière, le voyant s'est allumé, ma femme ne s'est donc pas inquiétée et a continué ses allées et venues... alors qu'il y avait un gros boulon planté dans un pneu !
« Modifié: 10 novembre 2020 à 11:29:25 par Evinrude »
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #24 le: 11 novembre 2020 à 11:23:41 »
Réponse reçue de Honda après 3 semaines concernant mon problème lié a l'activation du TCU.
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Hors ligne Harry

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Présentation de Jazzette
« Réponse #25 le: 11 novembre 2020 à 11:27:00 »
Réponse reçue de Honda après 3 semaines concernant mon problème lié a l'activation du TCU.

Bon.....maintenant reste à savoir si tu as pu te connecter  ^-^
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Hors ligne darkinluv

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Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #26 le: 11 novembre 2020 à 11:35:48 »
Bon.....maintenant reste à savoir si tu as pu te connecter  ^-^

Va falloir prendre rdv dans une concession maintenant afin de refaire la procédure d'activation TCU et essayer dappairer myhonda+

Le plus dur reste à venir  :uglystupid: :uglystupid:
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Re : Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #27 le: 13 novembre 2020 à 07:51:31 »
Va falloir prendre rdv dans une concession maintenant afin de refaire la procédure d'activation TCU et essayer dappairer myhonda+

Le plus dur reste à venir  :uglystupid: :uglystupid:

Tu as essayé avant sans passer par la concession ?
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons ---> vendue le 11/09/24.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Re : Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #28 le: 15 novembre 2020 à 15:32:41 »
Tu as essayé avant sans passer par la concession ?

Non car je ne possède pas de valise Honda
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Re : Présentation de Jazzette
« Réponse #29 le: 15 novembre 2020 à 16:43:22 »
et rien n'est définitif ... mon appli MyHonda+ ne fonctionne plus depuis une semaine. Je n'arrive pas à me loguer (même pas un message d'erreur, ça tourne en boucle : je saisis puis je clique connecter et je me retrouve au point de départ :'()

Je crois que qu'on finit par se dire que ce n'est pas indispensable !
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