la crosstar n'ai jamais qu'une finition (en gros) de la jazz  .Même moteur ,même chassis .... .Faire un post juste pour ça me semble un peu exagéré . Car à part discuter de savoir pourquoi certains équipements figurent sur les autres et pas celle là et la taille des pneus je vois pas d'autre sujets ,le reste étant identique .Mais bon ça me gêne pas sinon

D'accord. Je me demandais justement si il y avait des différences plus notables comme une différence de confort, de bruit ou autre comme la sellerie n'est pas la même et que le système audio du moins avant 2023 était différent aussi.

10 mois avec la Crosstar 2025.

Ma famille en est très contente. On aime bien la finition. Notamment les passages de roues protégés ou les barres de toit très pratique pour emprunter occasionnellement un coffre de toit.

Les sièges déperlants sont un peu gadget. Est-ce vraiment utile ?

La situation sur les pneus est plus contestable : toujours une seule référence de pneus 4 saisons… les Falken
C’est vraiment son plus gros défaut.

Mais c’est aussi la seule finition avec feux antibrouillards avant. On tenait absolument à les avoir.

Sinon pour le reste c’est exactement une Jazz E:HEV Advanced.

Je possède une Crosstar 2022 depuis mai dernier, qui me satisfait pleinement.

Je l'utilise grosso modo une fois par semaine pour faire un trajet aller-retour de 160 km (départementale, nationale et embouteillages parisiens), à un rythme très tranquille - moyenne de consommation : 3,6 l/100 !

J'ai déjà fait un voyage de 400 km à son volant, et j'ai pu apprécier son confort étonnant pour une citadine.

Je voulais cette version d'avant 2023, uniquement pour son équipement audio.

Par ailleurs, je fais pas mal de vélo : je garde la banquette arrière rabattue, recouverte d'un tapis de coffre maison (larges bandes de polyuréthane), qui accueille sans problème mon vélo de route une fois le siège passager bien avancé.

Une révision au compteur chez Honda Meaux (moins de 300 euros de mémoire), qui m'a d'ailleurs changé le rétroviseur extérieur côté conducteur sans frais.

Bref, après des détours chez Audi, Mazda et Volvo, je suis revenu avec plaisir chez Honda (j'ai eu le génial FR-V il y a une quinzaine d'année). Ma chérie s'est acheté le dernier CR-V PHEV, qui nous apporte aussi toute satisfaction.