Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: Hikaru 2105 le 13 octobre 2025 à 01:31:22
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Bonsoir a tous, je me demandais pourquoi les infos que vous avez transmises par ci par là sur le jazz crosstar ne sont pas regroupées autour d'une même rubrique ? Un peu comme ce sujet qui a été créé pour ce qu il y aurait a savoir avant l'achat d'un crosstar ? Mais en centralisant toutes les infos sur le sujet? Come vous avez fait pour beaucoup d'autres modèles ? N'hésitez pas à le dire si ma manière de lancer le sujet est incorrecte.
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la crosstar n'ai jamais qu'une finition (en gros) de la jazz .Même moteur ,même chassis .... .Faire un post juste pour ça me semble un peu exagéré . Car à part discuter de savoir pourquoi certains équipements figurent sur les autres et pas celle là et la taille des pneus je vois pas d'autre sujets ,le reste étant identique .Mais bon ça me gêne pas sinon
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Pas mieux …
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D'accord. Je me demandais justement si il y avait des différences plus notables comme une différence de confort, de bruit ou autre comme la sellerie n'est pas la même et que le système audio du moins avant 2023 était différent aussi.
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D'accord. Je me demandais justement si il y avait des différences plus notables comme une différence de confort, de bruit ou autre comme la sellerie n'est pas la même et que le système audio du moins avant 2023 était différent aussi.
ce sont des détails de finitions/d'équipement, l'advance sport a aussi un interieur hydrofuge, mais il n'y a pas un forum pour l'executive, un pour l'advance, un pour l'advance sport, etc...
Il y a forcement des différences entre les versions (pneus à flanc haut/tailles basses va jouer sur le confort), mais de la a avoir un sous forum ::)
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10 mois avec la Crosstar 2025.
Ma famille en est très contente. On aime bien la finition. Notamment les passages de roues protégés ou les barres de toit très pratique pour emprunter occasionnellement un coffre de toit.
Les sièges déperlants sont un peu gadget. Est-ce vraiment utile ?
La situation sur les pneus est plus contestable : toujours une seule référence de pneus 4 saisons… les Falken
C’est vraiment son plus gros défaut.
Mais c’est aussi la seule finition avec feux antibrouillards avant. On tenait absolument à les avoir.
Sinon pour le reste c’est exactement une Jazz E:HEV Advanced.
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10 mois avec la Crosstar 2025.
Ma famille en est très contente. On aime bien la finition. Notamment les passages de roues protégés ou les barres de toit très pratique pour emprunter occasionnellement un coffre de toit.
Les sièges déperlants sont un peu gadget. Est-ce vraiment utile ?
La situation sur les pneus est plus contestable : toujours une seule référence de pneus 4 saisons… les Falken
C’est vraiment son plus gros défaut.
Mais c’est aussi la seule finition avec feux antibrouillards avant. On tenait absolument à les avoir.
Sinon pour le reste c’est exactement une Jazz E:HEV Advanced.
Advance :)
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Je possède une Crosstar 2022 depuis mai dernier, qui me satisfait pleinement.
Je l'utilise grosso modo une fois par semaine pour faire un trajet aller-retour de 160 km (départementale, nationale et embouteillages parisiens), à un rythme très tranquille - moyenne de consommation : 3,6 l/100 !
J'ai déjà fait un voyage de 400 km à son volant, et j'ai pu apprécier son confort étonnant pour une citadine.
Je voulais cette version d'avant 2023, uniquement pour son équipement audio.
Par ailleurs, je fais pas mal de vélo : je garde la banquette arrière rabattue, recouverte d'un tapis de coffre maison (larges bandes de polyuréthane), qui accueille sans problème mon vélo de route une fois le siège passager bien avancé.
Une révision au compteur chez Honda Meaux (moins de 300 euros de mémoire), qui m'a d'ailleurs changé le rétroviseur extérieur côté conducteur sans frais.
Bref, après des détours chez Audi, Mazda et Volvo, je suis revenu avec plaisir chez Honda (j'ai eu le génial FR-V il y a une quinzaine d'année). Ma chérie s'est acheté le dernier CR-V PHEV, qui nous apporte aussi toute satisfaction.
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Merci pour vos retours. Par rapport a ce que vous disiez "thinkman" sur le système audio de la crosstar 2022 que donne t il? Plutôt bonne surprise ou audio moyen?
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Nous avons eu les 2 en même temps, Jazz executive pour Madame et Jazz Crosstar Advance pour moi.
A part les différences citées par les autres membres, pas de réelles choses à noter sur l'une plus que l'autre. Le "look" baroudeur ou SUV sur la Crosstar qui parait plus haute peut-être du aux accastillages noirs de bas de caisse et passages de roues et aux barres de toit, la différence est de seulement 3 cms (Pneus de 16 ', 15' sur la Jazz classique, + barres de toit).
Différence également niveau conso, 0.2 - 0.4 l en plus pour la Crosstar par rapport aux autres versions.
Pour notre part, la conduite était la même, le confort aussi, pour ce qui est de l'audio premium 8 HP, personnellement, je n'ai pas relevé une grosse différence entre les 2 ! malgré le HP central supplémentaire et le caisson de basses ! Pas convaicu par la chose !!!
A voir dans le fil dédié, j'avais du faire quelque chose la dessus ;)
Ce serait à refaire, je prendrais une Jazz exclusive avec tous les équipements (Jazz Advance maintenant !)
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l'équipement supplémentaire de la cross ne se fait ssentir que si tu montes ( allez encore un peu plus ) le volume ,là le caisson se fait sentir .
comme dit megalit56 et chose que j'ai déjà évoqué ici , une exclusive à l'époque était tout aussi bien .
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J'écoute la musique assez fort (tous styles, de AC-DC à Bartók, en passant par Charlie Parker et Electric Light Orchestra ::)), et l'apport du caisson de basse était un critère de choix essentiel pour moi.
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on a un peu le même eclectisme , mais je n'écoute fort ( et alors c'est top ) que seul sinon :fight: :D
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Oui moi aussi mais ma jazz 2 est assez bof en son il y a de la puissance dans l'ensemble mais très peu de possibilites de réglages. Les enfants à l'arrière se plaignent souvent de ne pas entendre la musique si on est pas minimum a volume 15 ou 20 ce qui nous arrache la tête a nous parents devant :-\
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Oui moi aussi mais ma jazz 2 est assez bof en son il y a de la puissance dans l'ensemble mais très peu de possibilites de réglages. Les enfants à l'arrière se plaignent souvent de ne pas entendre la musique si on est pas minimum a volume 15 ou 20 ce qui nous arrache la tête a nous parents devant :-\
de mémoire ma Jazz 2 de 2010 avait un réglage de répartition, et d'après ce lien
https://cdn.dealereprocess.org/cdn/servicemanuals/honda/2010-fit.pdf
le réglage fader (ou balance avant/arrière) permet déja de balancer le rapport entre les enceintes avant et arrière.
Page 121/122 du manuel joint.
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Oui elle est réglée en équilibrée pour nous mais on pourrait effectivement augmenter l'arrière zu détriment de l'avant. C'est quand même tres minimaliste pour une voiture de gamme luxury je trouve. Après elle a tellement d'autres qualités qu'on l'adore quand même :love:
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ne pas oublier que cela reste une jazz donc entrée de gamme honda et de presque 20 ans ( 2008 pour la france ) !