Il en existe des "pelles" sur le site du fleuve
- https://www.amazon.fr/Voltm%C3%A8tre-Testeur-Voltage-Batterie-Allume-cigare/dp/B00BBTT41K/ref=sr_1_47?crid=3QQ60ZLJN1SHQ&keywords=voltm%C3%A8tre+voiture+12v&qid=1700336913&sprefix=voltm%C3%A8tre+voiture%2Caps%2C65&sr=8-47
 
- https://www.amazon.fr/Chargeur-Voiture-Voltm%C3%A8tre-Compatible-Tablette/dp/B0C3714H2G/ref=sr_1_6?crid=V47VACSFIPSO&keywords=voltm%C3%A8tre+allume+cigare+voiture&qid=1700337293&sprefix=voltm%C3%A8tre++allume+cigare%2Caps%2C59&sr=8-6#customerReviews

Après, quelle est la fiabilité ?    Si cela donne la tension avec une certaine précision, pourquoi pas.
Ce qui est dommage, ce que la tension ne soit pas affichée sur le tableau de bord ou comme cela semble être le cas dans chez d'autres marques de voiture, sur la tablette

Merci à toi

Tout à fait d'accord : c'est une drôle d'idées d'avoir supprimer cet indicateur sous forme d'une jauge sur le TDB. Encore une régression de l'automobile moderne.

Bonjour,

Suite du défaut de batterie 12V -  une première mise à jour à été réalisé fin octobre par le concessionnaire.
Quand j'ai demandé que fait ou corrige cette mise à jour, pas de réponse.

J'ai appelé Honda France pour savoir si je pouvais avoir plus d'information sur ce défaut récurrent, qui a fait l’objet d'une classe action aux Etats Unis. Pas d'information.
J'ai en profité pour poser la question, pourquoi lors du dernier rappel de sécurité concernant la caméra avant je n'ai pas de lettre recommandé pour me prévenir, réponse du correspondant "Il faudrait écrire à Honda France avec vos coordonnées et le numéro de série de votre véhicule .."

Mais je ne comprends pas vous devez bien savoir qui a acheté un véhicule, cela doit remonter des concessionnaires lors de l'achat. Réponse" ........ un long blanc" 
On est au top, si un problème de sécurité est détecté, il faut vérifie les rappels sur les sites rappel conso
si un défaut majeur est signalé par le constructeur.

Début décembre appel du concessionnaire, qui me dit Honda c'est enfin occupé du problème des Jazz 4 et une mise à jour est à faire.
J'ai d'ailleurs vu plusieurs Jazz Hybride lors de venu pour cette mise à jour.
La mise à jour peut prendre entre 1 heures et deux jours.
Super comme Microsoft et WIndows, ah bah non là c'est plus Android. Encore un truc programmer avec des palmes


Je vous passe les détails, grande discussion sur les autres véhicules comme les HR-V qui ont aussi des défauts de batterie 12V pour je cite " des conneries de consommateurs qui reste en fonction"
J'ai d’ailleurs lu sur un autre site, qu'une personne avait mesuré un courant de 4 ampères pendant 20 minutes après l’arrêt véhicule.

Résultat après plusieurs jours, c'est pareil, la batterie 12V ce décharge toutes seule.
De plus la batterie haute tension, suite à cette dernière mise à jour, ne charge plus comme avant, la charge n'arrive pas la recharger et comme c'est elle qui est charge la batterie 12V !
C'est franchement décevant d'une marque qui se targue d'une bonne fiabilité.
 

Pas dans mon cas (importateur suisse) et je n’ai pas l’impression que la batterie ait été changée sans en être informé.
Et plus de 100’000km en 3 ans et demi.
Par contre, elle ne reste pas bien longtemps sans rouler …

Clairement il y a un consommateur qui consomme en veille, il faudrait le localiser...

ma jazz cross qui a 4500 km est tout le temps en panne de batterie      elle ne supporte pas plus de 8 jours d inactivité    et a chaque fois batterie vide     honda ou je l ai achetée neuve me dit qu il faut rouler plus!!     il faut prévenir les client que c est une voiture sur l aquelle on ne peut pas compter
obliger de la charger en permanece de peur de ne pas demmarrer! et si j etais en ville dans la rue! je serais en panne permanente!!   8 jours de voyage et au retour en panne sur parking aeroport!! j en ai assez!!
honda peut til fzire qq chose ou faut t il changer de voiture!!

Bonjour, bienvenue dans le groupe "Ma jazz la batterie 12V ne tient pas la charge".
https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/pb-de-batterie-de-demarrage-12v/

Pour faire la version courte, j'ai une Jazz Hybride de 2021 - jusqu'à fin 2022 - nickel
Fin 2022 - mise à jour de la caméra avant  par le concessionnaire - début 2023 plus de batterie 12V au bout de 2 semaines.
Changement de la batterie par le concessionnaire dans le 1er trimestre 2023 - rebelote au bout de 3 mois.

Deux jours d'analyses en septembre pour dire "on n'a rien détecté"
Donc quand on nous dit tout est enregistré sur le moteur, peut-être mais quand la voiture fait sapin de noël et plus rien, je suis fortement étonné qu'il n'y ai aucune trace dans les données enregistrées.
Le chef d'atelier me dit au bout de 20 min de dialogue "faites comme les pro, acheté un booster"
Quand on voit l'offre pléthorique de ces batteries de secours, il y vraisemblablement une bonne raison.

Le concessionnaire m’appelle début novembre pour me dire qu'il y a un rappel Honda France avec une mise à jour censé corriger le défaut de consommateur.
Il a fallu deux semaines  pour que le concessionnaire déchiffre (comprenne ) le document envoyé par Honda.
J'ai voulu savoir ce que mentionné cette mise à jour, mais pas moyen. Réponse du chef d'atelier "on ne sait pas ce que cela fait dans le détail, Honda nous dit e faire la mise à jour, on fait la mise à jour".
Il m'a dit c'est le même défaut que les HR-V avec un ou plusieurs consommateurs qui ne s'arrête pas après l’arrêt du véhicule.
Cela touche les Jazz jusqu'en 2022 - le modèle 2023 aurait les correctifs.

Malgré tout cela continue. Il y a toujours une décharge continue de la batterie 12V.   

Aux USA, sur un forum, c'est lu que action de groupe à été entamé, je n'ai pas le résultat. En Angleterre, idem sur des forums.
Sur le forum de Matmut, d'autres propriétaires de Jazz 4 ont le même défaut de la batterie 12V   

Sur ce forum https://lateamcrz.forumactif.org/t3285-electricite-batterie-12v-et-honda-cr-z-hybrid-ima
Il est déjà question des faiblesses de la batterie 12V et surtout d'un système de charge partielle, car la charge de la batterie haute tension est privilégiée sur la charge de la batterie 12V

En conclusion, ce ,'est pas normal, et nul part il est indiqué à l'achat de la voiture et encore moins dans son livret qu'il faut rouler tous les 3 jours.
Sous le capot, il est indiqué de rouler 30 minutes au minimum tous les 90 jours.   
Page 432 - Notice de 2022

La batterie haute tension se décharge progressivement, même si le véhicule n'est pas utilisé.
Par conséquent, si votre véhicule est immobilisé pendant une période prolongée, le niveau de
charge de la batterie diminue. Maintenir un faible état de charge de la batterie pendant de
longues périodes raccourcit la durée de vie de la batterie. Pour entretenir l'état de charge de la
batterie,conduire votre véhicule pendant plus de 30 minutes au moins une fois tous les
trois mois.

Il faut persévérer pour obtenir un véhicule conforme.

Je confirme que même si l'on trouve sur les forums plusieurs témoignages semblables au tien, cela n’est absolument pas normal. Soit la batterie de ta Jazz est défectueuse, mais cela m'étonnerait, soit un dispositif dans ta voiture a une consommation anormale : il faut le localiser.
Attention, une batterie au plomb (12V) qui a été déchargée au point de ne plus pouvoir démarrer sera potentiellement à changer, car toute décharge profonde abîme irrémédiablement ce type de batterie.
Pour info je ne roule que très peu en ce moment avec ma Jazz neuve de novembre dernier : deux périodes de 10 jours consécutifs sans rouler se sont notamment succédées,  je n'ai roulé que 5 km entre les deux et la batterie n'était pas du tout à plat. En plus j'allume beaucoup la radio sans démarrer en ce moment, car suis en train d'essayer d'installer un petit caisson de basses : le démontage des garnitures sans rien abîmer ainsi que le repérage des fils de haut-parleurs et de la possibilité de tirer du +12V jusqu'à l'arrière de la voiture me prennent beaucoup de temps... j'en parlerai ultérieurement dans un autre thread plus approprié 

En alternative à un simple voltmètre, j'ai sélectionné cet article sur le site du fleuve. Il est certes un peu plus cher, mais il fournit une connectique USB "puissante" qui permet aussi de charger n’importe quel ordinateur portable récent - je l’utilise avec succès  pour vérifier le bon niveau de la batterie suite à mes lourds bricolages 
https://www.amazon.fr/dp/B0CD7JS4HJ?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details