beaucoup de circuit surtout (japon)



 

et puis l'enseigne à l'arrière a un lettrage latin !

c'est pas plutot un gros restylage pour la chine car je trouve qu'il y a une base commune ( ceinture de caisse ..........)

C'est peut-être même un modèle spécifique pour la Chine. Probablement une base électrique d'une marque chinoise qui a été recarrossée pour ce marché.
Ca semble étonnant de la part de Honda de ne pas l'avoir annoncée sur son marché d'abord (historiquement, ça a toujours été le cas)

Ça ressemble plus à un Facelift 2.0 de la Jazz 4 qu'à un nouveau modèle. Peut-être que pour le marché chinois.

Sur l'esthétique, vaut mieux voir en vrai, les photos sont parfois trompeuses.

Je suis actuellement en Thaïlande et effectivement pas de Jazz hybride ici.
Par contre la trois est bien présente par ici, en Malaisie c’est encore plus marqué : en trois jours j en ai vu davantage qu en une année complète en Europe ….

En Thaïlande il y a la City (aussi en Malaisie) sous deux formes hayon et tricorps.
Il y a une concession Honda juste derrière mon studio et ils présentent et font essayer
CRV
HRV
Civic et City les quatre en E-hev

Elles n ont pas les mêmes équipements que nos modèles, seulement en se fiant au radar au niveau du rétro interne sur la Jazz
J aperçois aussi la caméra sur le rétro extérieur gauche (on roule à gauche)
Quand à moi je roule aussi sur Honda avec un 125 Click avec Startnstop et démarrage sans clés (magique)
Le modèle qui a fait la fortune de Honda va certainement disparaître à long terme. Le Cub.
On ne les loue plus, et surtout ceux que l’on voit sont souvent tapés et font bcp de bruit…
Malgré le fait qu’il soit le même depuis 1958 le coût de production pour un modèle semi-automatique et un scooter moderne est à mon avis sans égal au détriment du modèle historique…
Même si les gamins très jeunes savent le conduire le modèle automatique sera toujours plus facile.
Le moteur du Click est partagé avec le PCX et d autres ….
Honda deux roues Thaïlande c est 75% du marché….