Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: Freds le 11 septembre 2024 à 13:03:52
-
Bonjour à tous,
Je lance ou relance le sujet sur les pneus de la jazz car mon advance sport est montée en 185/55/16 87H et je me rends compte qu il n existe pas beaucoup de choix en pneus hiver ou 4 saisons, du moins dans les marques connues.
J aimerais avoir votre avis sur les pneus que vous avez monté sur vos véhicules . Quels sont les marques préconisées et à éviter.? Vos kilométrage atteint .
Pour le moment je suis en Yokohama d origine qui sont assez silencieux (68db) . Les pneus proposés sont souvent à 71 db .
Perso, je vis en Belgique . Il neige rarement . J ai eu des 4 saisons sur ma précédente sandero 3 et j ai trouvé que les pneus étaient limite sur la neige . C était des Vector 4 gen3 . Du coup , les 4 saisons c est bien mais sur la neige bof.
Quels pneus vous me conseillez?
-
Toutes les marques de pneus "4 saisons" ne sont pas de même qualité, tu ne peux juger sur une seule expérience.
Pour ma part on roule depuis près de 20 ans avec des Vredestein Quatrac 5, Pro et Pro + qui sont des pneus à gomme mixte (été/hiver), 3 Pics donc considérés comme des pneus hiver OK loi montagne, excellent en toutes conditions et vraiment très bien sur neige. Testé sur CR-Z, HR-V Sport 2003, CR-V 2 2.2 i-CTDi, CR-V 5 Hybride, Civic 9 Tourer...
-
il est évident que du point de vue des performances, la meilleure solution est d'avoir un train de pneus "été" et un autre "hiver". Mais question pratique.... Je suis aussi en Belgique, et la limite (théorique) de bascule entre pneus été et hiver (la T° en dessous de laquelle les pneus été ne sont plus très performants) est de 7°c. Autant dire que pour suivre les recommandations des fabricants, il faudrait changer de pneus plusieurs fois par an !
Personnellement, je considère que si on ne recherche pas les performances d'une voiture sportive, la plupart des pneus sont valables en été (sur routes sèches et T° pas trop basses). Des pneus hiver peuvent s'utikiser dans de telles conditions. Ils seront un peu moins performants que des pneus été et auront tendance à s'user plus vite, mais rien de catastrophique.
Les pneus 4 saisons sont un compromis "raisonnable" si on a pas la place ou le temps pour changer de pneus chaque fois qu'on annonce des conditions hivernales. En été, ils sont un peu moins bons que des pneus été, et sensiblement moins bons que des pneus hiver en conditions hivernales "pures" (neige, verglas). Mais dans tous les cas, "moins pires" que des pneus été dans les mêmes conditions.
Sur ma Jazz Dynamic (même monte que la tienne), j'ai toujours un train été et un train hiver, mais j'envisage sérieusement de passer à un seul train 4 saisons, car j'en ai! un peu marre de ces changements de pneus.... Mon analyse du marché (faite il y a quelques mois) m'orientait vers des Vredestein Quatrac ou des Continental Allseason contact. Ces pneus sont toujours un peu plus bruyants que des pneus été, mais ca reste tout à fait acceptable.
L'évaluation du rapport qualité/prix est toujours délicate, car ça dépend dans une large mesure de la longévité du pneu, qui dépend elle-même des habitudes de conduite... Les Michelin CrossClimate sont très chers, mais ont la réputation de durer plus longtemps. Ce sont en plus de très bon pneus. Ca en vaut l'investissement ? A chacun de voir selon ses priorités (et ses moyens). Hankook est moins cher, et est recommandé par de nombreux professionnels, mais sur la durée ??? Personnellement, j'éviterais toutes les marques "low cost". Le pneu est l'élément le plus important de la sécurité. On ne joue pas avec ça....
Les teste TCS sont en général assez bien foutu et ont la réputation d'être plutôt indépendants des constructeurs:
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-toutes-saisons.php
Tiens nous au courant de ton choix !
-
Si tu veux te faire une idée des Vredestein Quatrac 5 et Pro, vas lire les échanges sur ce lien : https://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/msg830083/#new (https://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/msg830083/#new)
-
Si tu veux te faire une idée des Vredestein Quatrac 5 et Pro, vas lire les échanges sur ce lien : https://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/msg830083/#new (https://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/msg830083/#new)
ils sont affichés à 825 € / pneu sur la plupart des sites de vente en ligne (en Belgique) :uglystupid: :idiot2:
-
Meuh non, entre 123 et 127 € / pneu sur Toopneus.com ;)
-
Pour ses dimensions il existe le Quatrac 5 https://www.vredestein.be/fr-be/car-suv-tyres/products/885-Quatrac-5/?289=185&354=55&283_1=16&sizes=1 (https://www.vredestein.be/fr-be/car-suv-tyres/products/885-Quatrac-5/?289=185&354=55&283_1=16&sizes=1)
-
ils sont affichés à 825 € / pneu sur la plupart des sites de vente en ligne (en Belgique) :uglystupid: :idiot2:
En effet :idiot2: :o sur les sites belges... Il faut les contacter...
-
Résident en Suisse et souvent au ski, je ne me pose pas vraiment la question du 4-saisons, pour moi, c'est deux jeux de roues, un cric sérieux et je les change 2x par année quand la météo se précise.
Les importateurs font souvent des promos, jantes et pneus montés, à des prix intéressants en automne.
Les 185/55 R16 sont aussi la monte de l'Advance standard et les possibilités ne manquent pas, même en 4-saisons, par exemple en Suisse:
https://www.pneus-online-suisse.ch/pneu-auto-selection-185-55-16.html (https://www.pneus-online-suisse.ch/pneu-auto-selection-185-55-16.html)
Sur ma Jazz 2020, après les Yoko, je suis passé en Pirelli Cinturato P1 Verde pour l'été et des Continental TS870 pour l'hiver (mais les jantes étant des 15", ce sont des 185/60 R15).
Pour la Jazz 2024 toute récente, je suis évidemment encore avec les Yoko d'origine et je regarderai d'ici un mois ou deux ce que proposera l'importateur.
-
Bonjour à tous ,
Merci pour vos reponses.
Concernant la disponibilité / choix des pneus en 185/55/16 il faut tenir compte de l indice de charge qui est 87 sur la sport . cela reduit pas mal le choix de pneus . A cela , si on selectionne les marques connues , il ne reste plus grand chose , surtout en 4 saisons et hiver.
j etais parti sur les pneus Vredestein quatrac 5 mais il semble que la conception de ce pneu soit ancienne et est remplacé par le quatrac, du moins sur les sites de vente en ligne.
j ai lu les post sur le site sur les comparaisons des vredestein , merci pour le partage .
la jazz etant silencieuse , j ai peur du bruit que pourrait générer les pneus . le yoko est à 68 ou 69 db de memoire .
pas evident de faire le bon choix avec peu de choix.
-
Sur le site Pneus Online Belgique en 4-saisons et indice 87, il y a quand même 26 modèles de pneus différents ...
https://www.pneus-online-belgique.be/pneu-auto-185-55-16.html# (https://www.pneus-online-belgique.be/pneu-auto-185-55-16.html#)
Tu peux trier par prix croissant/décroissant et on y voit le Quatrac 5 à un prix assez délirant, faut dire qu'il est en catégorie de vitesse V soit 240km/h ... :uglystupid:
-
Rien de fada là-dedans, les Quatrac 5, Pro et Pro + sont des pneus hauts de gamme, performants et donc homologués pour des vitesses élevées. Qui peut le plus peut le moins. En Quatrac 5 pour la jazz ces pneus sont aux environs de 100 euros...
EDIT : je viens encore de vérifier et effectivement la plupart des sites proposent ces Quatrac 5 entre 680 et 800 euros et quelques... Pour moi cela traduit certainement une indisponibilité... Il faudrait contacter un de ces sites en BE pour en savoir plus...
-
Il y a bien un "Quatrac" tout court, sans autre info, pour un prix beaucoup plus réaliste ...
https://www.pneus-online-belgique.be/pneu-auto/vredestein/quatrac/185-55-r16-87-v-xl-c-b-70-b.html (https://www.pneus-online-belgique.be/pneu-auto/vredestein/quatrac/185-55-r16-87-v-xl-c-b-70-b.html)
-
Oui ils sont d'ailleurs bien côtés...
-
Voici la liste de revendeurs Vredestein dans ta région Freds...
-
Merci pour la liste. Je les connais , ils n ont pas un bonne réputation sauf un.
J ai envoyé un mail à vredestein … on verra bien. Je vais allez voir mon spécialiste de pneus ce we ,si j ai le temps .
-
Si tu veux te laisser tenter par des Michelin CrossClimate, tu peux y aller sans hésiter.
Dans la rhétorique Michelin, ce ne sont pas des pneus "tout temps" (ou 4 saisons) mais bel et bien des pneus "été" avec une homologation "hiver"...
(auto certification 3PMSF)
Et, miraculeusement, ça marche!
Silencieux, économes, durables.
Pour moi ils ont 2 défauts :
-ils ont tendance à ramasser pas mal de gravillons
-leur adhérence latérale sur neige est assez faible, c'est une caractéristique connue de ce pneu.
Honda vend des packs roue hiver avec les jantes d'origine, faut appeler pour connaître la dispo et confirmer le tarif.
Avis à la population, sur le site français (https://auto.honda.fr/content/honda/fr_fr/cars/owners/pneus-hiver/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_6/textColumn/richtextdownload_f6f/file.res/Tarif_Roues_Hiver_nov23.pdf) il faut compter :
1075€ les 4 roues complètes pour une Jazz e:HEV en 185/60x15
1225€ (Nexen WinGuard) ou 1425€ (Bridgestone Blizzak) en 185/55x16
1295 ou 1495€ (Nexen ou Conti Winter Contact) pour une Crosstar en 186/60x16
A ce prix ça arrive déjà monté et équilibré sur 4 jantes d'origine, y'a plus qu'à faire la dépose/repose.
Autrement dit c'est même pas le prix des jantes au tarif des pièces de rechange.
-
Pour moi ils ont 2 défauts :
-ils ont tendance à ramasser pas mal de gravillons
-leur adhérence latérale sur neige est assez faible, c'est une caractéristique connue de ce pneu.
et le prix ?
-
Bonjour à tous,
En belgique, on doit respecter le certificat de conformité de la voiture. Les pneus autorisées doivent être indiquées sur le certificat . Ici, j ai qu une seule taille mentionnée : 185/55/16 87 H . Il est toléré de descendre un indice ( T) mais cela impose la pose d un autocollant de vitesse maxi sur le tableau de bord. Pas de de soucis si on monte d indice (V) . Le choix de pneus dispo est pauvre mais je dois encore passer chez Honda et mon monteur de pneus. Je crois que pas de crossclimate dans ma taille. Je pense me diriger vers des hankook i cept , des hiver donc
-
Bonsoir , bonjour,
Je suis allé chez mon spécialiste du pneu et j ai choisi un kit hiver. La monte est particulière. Il m a dit qu il n y a beaucoup de choix de bons pneus . Ceci dit, Je ne compte pas me rendre en Norvège cet hiver. .J ai pris des hankook icept avec des dezent tn Black pour moins de 1000euro tout compris . Chez Honda , c est 300 à 500 euro en plus le kit. J ai trouvé ça trop chère.
-
Avec plus de 45.000km, mes pneus 4 saisons sont au témoin, j'ai donc commandé les remplaçants !
Je passe donc des Toyo Celsius aux Toyo Celsius AS2
Payé 406€ livraison comprise sur 123pneus.be, je les ferai monter à l'école où je bosse, ça donnera du travail aux élèves (adultes) de mécanique 😁
Les Vredestein me coûtaient plus de 100€ en plus et je n'ai pas à me plaindre de ces Toyo surtout que la nouvelle version améliore théoriquement (étiquette "B" contre "C") la consommation par rapport à l'ancienne.
-
Avis à la population, sur le site français (https://auto.honda.fr/content/honda/fr_fr/cars/owners/pneus-hiver/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_6/textColumn/richtextdownload_f6f/file.res/Tarif_Roues_Hiver_nov23.pdf) il faut compter :
1075€ les 4 roues complètes pour une Jazz e:HEV en 185/60x15
1225€ (Nexen WinGuard) ou 1425€ (Bridgestone Blizzak) en 185/55x16
1295 ou 1495€ (Nexen ou Conti Winter Contact) pour une Crosstar en 186/60x16
A ce prix ça arrive déjà monté et équilibré sur 4 jantes d'origine, y'a plus qu'à faire la dépose/repose.
Autrement dit c'est même pas le prix des jantes au tarif des pièces de rechange.
et
Pour la Jazz 2024 toute récente, je suis évidemment encore avec les Yoko d'origine et je regarderai d'ici un mois ou deux ce que proposera l'importateur.
J'ai finalement opté pour le premier modèle:
https://fr.checkup-honda.ch/offres-roues-complegravetes-h-2022.html (https://fr.checkup-honda.ch/offres-roues-complegravetes-h-2022.html)
Mais la page doit être ancienne, ce sont des 16" et j'en ai eu pour un millier de CHF.
Testés au col du Simplon (>2000m) de nuit en plein blizzard, tout ok, la seule difficulté, de par la visibilité quasi-nulle, était de rester au milieu de la route et ne pas se planter dans une congère ...
(https://fr.checkup-honda.ch/uploads/8/2/0/4/82047038/honda-jazz-design-145_orig.png)
-
En version hivernale …
-
En version hivernale …
Le combo tout noir lui va bien!
-
Black Powa ... :afro:
-
Ma Crosstar 2025 est livré avec des pneus été Dunlop Enasave EC300+ un pneu largement diffusé dans toute l'Asie, mais pas en Europe.
Il est classé par l'UE :
B en économie d'essence
C pour le sol humide
A pour le bruit 67dB
Qu'en pensez-vous ?
Je suis en région parisienne et pas de voyage en montagne de prévu cet hiver.
Est-ce que je les garde car on est déjà à la moitié de la saison des pneus hiver. Puis je les change pour des Falken 4 saisons en Novembre prochain ?
Ou bien je les change dès maintenant ? Mais l'idée de changer des pneus tout neufs ne me plait pas trop.
-
Si tu les changes, tu peux toujours les mettre en vente à prix raisonnable sur un site de vente ;)
-
j'y pensais justement.
Pour l'instant je les garde. Finalement ils se comportent bien par temps froid.
-
Tant que tu ne roules pas trop quand il fait froid (disons < 5°), rouler en pneus été récents, ce n'est pas catastrophique. Les quelques jours par an où il fait plus froid, faut faire juste un peu plus attention, notamment pour les distances de freinage sur mouillé (rouler moins vite et/ou augmenter la distance avec VH précédent).
Je ne dirais pas la même chose avec des pneus été plus usés et/ou plus vieux (la gomme s'altère dans le temps)
-
Tu as raison.
Testé ces derniers jours. Pour l’instant ils se comportent encore bien à -4° sol sec et 1° sol humide.
Du coup ça va me faire l’année. Je changerai en novembre prochain.
-
Hello,
Un petit mot en passant sur les Falken Euroall Season 210 montés sur notre Jazz Crosstar :
ils totalisent 42000 km et ils présentent encore une belle hauteur de gomme :)
Je les ai fait permuter l'année dernière (avant <=> arrière), ils semblent partis pour durer encore pas mal de kilomètres!
-
Top merci pour l’info