Certains élèves doivent marcher donc!
C'est dommage!

Marcher (ou vélo) 15 bornes aller, à l'époque on le faisait plus maintenant.

Oui, mais pas 15 bornes pour aller au bus!
Sinon, je comprends ce qui quitte Montauban...

15 km évidemment! Trop dangereux dans ce monde.
Mais l'arrêt doit être plus près! J'espère!
Après, les conduire c'est un choix, tranquille, sécurisant!

Je faisais 2 km pour aller prendre le bus en Picardie, mon père, 7 km en Auvergne! Sédentarisation logique.

Pour ma part j'espère qu'ils garderont les 2 moteurs atmo avec une évolution + poids réduit de la Jazz 4 (genre 40 kg de gain).
Pourquoi pas une hybride rechargeable, les non-rechargeable chez moi n'ont aucun intérêt (déjà fait l'expérience avec une Lexus, je ne fait que des petits trajets vallonnés, d’où mon choix d'un petit moteur atmo bien fiable et qui supporte sans problème les trajets de - de 10 kms l'hiver durant plusieurs années)
Reste toujours cette histoire de poids pour les hybrides...

La Jazz 3 pesée fait dans les 1100 kg en version 1.3i bvm6, ce qui est excellent.

Je rêve qu'ils virent cette CVT... mais je rêve.....
Même la version corrigée ne va pas bien en conduite dynamique.. En cool c'est top mais dès qu'on hausse le rythme c'est mort... et en manuel les rapports sont abérants (j'en ai déjà parlé dans la partie HRV http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/rapports-boite-cvt-vs-bvm6/).

Hum la dernière fois que j'ai décroché en S+M à 30 km/h derrière une bétaillère c'est vrai que je l'ai trouvée mou du genou ta CVT.
Mais c'est normal , v@l toi tu as le 1.5 tout mou là...fallait prendre le 1.3 102 poneys pour fouetter cocher   

A 30km/h faut mettre la SM1 mais même là c'est de la daube car tu es à moins de 3000tr.... Foutu rapports virtuels megaaaaaaaaaaaaa troopppppppppp lonnnnnnnnnnnnngggggggggggggg !!

Je ne comprends pas, je trouve que ça suffit largement au quotidien disons en usage normal.
Mais toutes proportions  gardées cela permet des petits moments de fun.
Si tu voulais plus il fallait pas prendre ce type de motorisation / transmission.
1.5 130 ou 1.3 102 à te lire le 1.5 ne fait pas mieux.
Et pas certain que tu trouve ton bonheur ailleurs dans la gamme...

Je rêve qu'ils virent cette CVT... mais je rêve.....
Même la version corrigée ne va pas bien en conduite dynamique.. En cool c'est top mais dès qu'on hausse le rythme c'est mort... et en manuel les rapports sont abérants (j'en ai déjà parlé dans la partie HRV http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/rapports-boite-cvt-vs-bvm6/).

C'est vrai quand conduite dynamique, la CVT mouline trop, même en boite manuelle, ça permet de compenser un peu, mais c'est pas fait pour. Clairement, c'est trop mou.

Au quotidien, ça va et en accélération/reprise aussi, C'est un dailly.

De toutes façons, les sièges sont merdiques en maintien, en comparaison, les sièges de hybride de ma femme (version cuir exclusive), ce sont des baquets à coté.

C'est vrai quand conduite dynamique, la CVT mouline trop, même en boite manuelle, ça permet de compenser un peu, mais c'est pas fait pour. Clairement, c'est trop mou.

Au quotidien, ça va et en accélération/reprise aussi, C'est un dailly.

De toutes façons, les sièges sont merdiques en maintien, en comparaison, les sièges de hybride de ma femme (version cuir exclusive), ce sont des baquets à coté.

Bah alors les Fangio on en revient de ce 1.5 130 soit disant Dynamique? 
Vous l’avez acheté après essai et ça ça me scotche et là au bout de quelques semaines ou mois, bouh grosse grosse désillusion, c’est du flan 🍮 sans saveur?
Noooon!?
Ça fait un moment que je l’écris.
Pour ça que je me contente très bien du petit moulin malin qui mouline tout autant et coûte bien moins cher au quotidien 
Oui je sais les chiffres, le couple, l’alésage ou je sais pas encore quelle B.I...
Et maintenant les sièges pas comme y faut...
Bé oui c’est une petite bagnole pas vraiment sportive malgré des chiffres encourageants.
De toute façon c’est bien fini tout ça maintenant ce sont des déplaçoirs aux prémices de la semi autonomie.

Bon si avec ça je vous ai pas plombé le moral.
Mais j’aurais vraiment fait mon maximum