Bonjour,

Livraison de ma Jazz ce matin.

2 recommandations du vendeur :

Mode ECON à utiliser sur profil route uniquement

Alterner 2 pleins E10-SP95 et 1 plein de SP98

*  Félicitations et bonne route 

En France le E5 c'est aussi bien le SP98 que le SP95-E5. Le E10 c'est pour le SP95-E10.

*@ Mouss,  tu conduis de la même façon que l'autre Jazz ou tu roules + éco    

- A 4.3lt de moyenne  cela est 2lt de moins que mon (ex) D'Jazz sur 21.000km

Je conduis pareil.
J’ai modifié ma conduite quand j’ai eu l’Insight hybride, en 2012.
Faut dire que je passais d’une Yaris Verso D4D 75 chevaux à boîte manuelle à une Insight hybride 98 chevaux à boîte CVT.
Là tu apprends à accélérer un peu puis à laisser glisser pour récupérer de l’énergie à la décélération et tu freine quasiment plus, tu restes sur l’élan dans les courbes ou les ronds points.
Tu découvre le démarrage en tout électrique et le plus marrant c’est qu’ensuite tu continue même en prenant une Civic 1.8 i-VTEC BVM ou une Jazz 1.3 i-VTEC CVT qui ne sont pas des hybrides, oui tu continues à rouler comme ça.
Sauf que l’absence du rouler hybride et surtout du rouler électrique ou EV  finissent vraiment par te manquer et tu reprends dès que tu le peux une hybride accomplie.
Cette Jazz e:HEV hybride est une voiture assez aboutie, en tout cas pour ce que je lui demande.

Indication dans cette trappe: MINIMUM 95 RON

pour être complet:
indication dans la trappe:
MIN 95 RON
et en dessous:
"E5" et "E10"
pour moi, ça veut dire qu'on peut mettre de la 95 ou 98, avec 5 ou 10 % d'éthanol.

Ce que je voulais dire, c'est que je pense qu'on met à peu près ce qu'on veut, le moteur pourra s'adapter, mais qu'il faut éviter de changer sans cesse, car il y a un temps d'adaptation nécessaire

bonjour rouler en permanence en mode econ  peux t il etre nefaste pour le moteur a la longue enccrassement moteur ect

Je pense que l'électronique gère cela très bien sans qu'on doive se poser ce genre de question.
S'il y avait un risque quelconque, la commande n'existerait tout simplement pas.
D'ailleurs, ce n'est pas un interrupteur mécanique mais une commande logicielle, que le système peut parfaitement ignorer s'il est programmé en ce sens.
Avec l'explosion de la technologie et les multiples abstractions nécessaires pour en masquer la complexité, il faut accepter de perdre le contrôle sur certains aspects.

Cela dit, le mode ECON couplé au mode B est très intéressant, au moins en circulation urbaine.

Il permet de très bien doser l'action sur la pédale d'accélérateur pour obtenir juste ce qu'il faut de vitesse, d'élan ou de freinage/re-génération en fonction des conditions de circulation.
En se servant de l'affichage cinématique du mode de transmission en cours, on parvient à visualiser les différentes transitions, qui sont extrêmement fréquentes.
Étonnamment, en levant légèrement le pied, la batterie se recharge souvent alors que la voiture maintient encore très bien sa vitesse sur son énergie cinétique.
Beau boulot sur la réduction des frictions et des pertes de rendement mécanique.

Limite hors sujetj : savez-vous ce que fait concrètement le mode econ sur les thermiques honda ?
J'ai fait des tas d'essais sur ma civicX et je n'ai jamais trouvé la moindre différence, je ne trouve pas non plus que la consommation soit différente (j'avoue que j'ai une conduite pépère).

Ce que j'ai remarqué sur mon CR-V:
- accélérateur plus "soft"
- régulateur de vitesse qui laisse filer quelques km/h en côte pour éviter d'accélérer à fond pour maintenir la vitesse
- clim AUTO plus souvent en mode recyclage lorsqu'il fait chaud

J'ai aussi un doute sur la gestion de l'alternateur ... je me demande si le fait que le stop&start soit un peu paresseux ne serait pas lié au fait que je roule la plupart en mode ECON et que cela recharge moins la batterie ?

Mais, oui, au niveau de la consommation, la différence est imperceptible ... moi, je le laisse activé car je trouve l'éclairage vert du tableau de bord plus joli  ... et aussi, je préfère la gestion du régulateur de vitesse dans ce mode, c'est plus naturel.

pareil !

pareil aussi !
C'est gadget inutile, juste pour plaire aux écolos locaux !

Pour moi, c'est une autre tâche supplémentaire que je suis obligé à chaque fois de désactiver.