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Auteur Sujet: Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...  (Lu 195096 fois)

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Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #735 le: 24 janvier 2024 à 11:59:58 »
Citation de: AoS le 24 janvier 2024 à 11:57:36
1cm de plus en garde au sol ... pas sûr que cela fasse vraiment la différence  ^-^

C'est curieux j'avais côte à côte une crosstar et une pas crosstar à la concession et la première me semblait plus haute. Sans soute un effet d'optique avec les barres sur le toit
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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #736 le: 24 janvier 2024 à 12:00:08 »
Citation de: route66 le 24 janvier 2024 à 11:41:18
alors que les barres de toit fixes c'est indispensables  >:D >:D >:D

pour moi, c'est le cas !
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Re : Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #737 le: 24 janvier 2024 à 12:02:09 »
Citation de: jipe53 le 24 janvier 2024 à 11:59:58
C'est curieux j'avais côte à côte une crosstar et une pas crosstar à la concession et la première me semblait plus haute. Sans soute un effet d'optique avec les barres sur le toit

Je pense, en effet.

En hauteur hors tout, il y a 3cm d'écart.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #738 le: 24 janvier 2024 à 12:03:40 »
Citation de: AoS le 24 janvier 2024 à 12:02:09
Je pense, en effet.

En hauteur hors tout, il y a 3cm d'écart.
3 cm, c'est à peu près la hauteur des barres, non ?
il faudrait comparer les hauteurs d’assise (ou de pavillon)
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Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #739 le: 24 janvier 2024 à 12:04:54 »
Citation de: nadar le 24 janvier 2024 à 12:00:08
pour moi, c'est le cas !

Vu la forme arrondie et les larges "pattes" de ces barres de toit longitudinales, je ne suis pas certain que ce soit ce qu'il y a de plus pratique.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #740 le: 24 janvier 2024 à 12:07:28 »
Citation de: nadar le 24 janvier 2024 à 12:03:40
3 cm, c'est à peu près la hauteur des barres, non ?
il faudrait comparer les hauteurs d’assise (ou de pavillon)

Pour moi, la différence au niveau de la hauteur d'assise doit correspondre à la différence de garde au sol ... à moins que les sièges soient montés plus haut dans la Crosstar ou aient une épaisseur plus importante mais j'en doute.

Pour la hauteur hors tout, je ne sais pas si c'est lié aux barres ... ou aussi à l'antenne "aileron de requin"

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #741 le: 24 janvier 2024 à 12:07:55 »
moi, ca m'irait !
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #742 le: 24 janvier 2024 à 12:11:36 »
C'est surtout une question de fiabilité. Tant que c'est fixé de manière sérieuse à la carrosserie, et  qu'on peut passer des sangles sous les barres, c'est OK
Les barres longitudinales "collées" à la carrosserie (comme le CRV après le 1), sont moins intéressantes (pour mon usage)
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #743 le: 24 janvier 2024 à 13:11:42 »
Données technique du catalogue Belge:

                          Jazz 4 classique         Jazz Crosstar
Longueur:              4044mm                      4090mm
Largeur:                 1694mm                      1725mm
Hauteur:                1526mm                       1556mm
Garde au sol:           136mm                      152mm

Charge max. sur le toit:   35kg                      50kg
« Modifié: 24 janvier 2024 à 13:14:44 par hondasan »
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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #744 le: 24 janvier 2024 à 13:15:56 »
Citation de: hondasan le 24 janvier 2024 à 13:11:42
Données technique du catalogue Belge:

                          Jazz 4 classique         Jazz Crosstar
Longueur:              4044mm                      4090mm
Largeur:                 1694mm                      1725mm
Hauteur:                1526mm                       1556mm
Garde au sol:           136mm                      152mm

Charge max. sur le toit:   35kg                      50kg

En Suisse, la classique fait bien 136mm mais ils donnent 146mm pour la Crosstar  :idiot2:
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Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #745 le: 24 janvier 2024 à 13:21:00 »
Citation de: AoS le 24 janvier 2024 à 13:15:56
En Suisse, la classique fait bien 136mm mais ils donnent 146mm pour la Crosstar  :idiot2:

Le catalogue Belge est plus "précis"  :2funny: attention:

Garde au sol sans conducteur: 136mm et 152mm pour la Crosstar
Garde au sol entièrement chargé: 105,2mm et 144,2mm pour la Crosstar

Les Suisse très économe ont mixé les deux lignes  :2funny:
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Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #746 le: 24 janvier 2024 à 14:05:22 »
Citation de: hondasan le 24 janvier 2024 à 13:21:00
Le catalogue Belge est plus "précis"  :2funny: attention:

Garde au sol sans conducteur: 136mm et 152mm pour la Crosstar
Garde au sol entièrement chargé: 105,2mm et 144,2mm pour la Crosstar

Les Suisse très économe ont mixé les deux lignes  :2funny:

Oui mais les suisses conducteurs de Jazz classiques sont plus légers : 106.1mm ou 106.4mm à pleine charge. Par contre, avec la Crosstar: 120.5mm  >:D
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #747 le: 24 janvier 2024 à 14:12:30 »
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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #748 le: 24 janvier 2024 à 14:27:03 »
Citation de: route66 le 23 janvier 2024 à 18:25:23
franchement mes jazz ne m'ont jamais décues pour les voyages . pas de souci de confort . par contre ça reste une "petite" voiture si tu veux voyager à 4 par contre à deux c'est royal grace aux sièges magiques.juste un bémol concernant la 4 crosstar qui à un coffre à la c...

Le coffre est plus petit sur la Crosstar c’est ça?
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Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #749 le: 24 janvier 2024 à 14:33:23 »
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