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19 juin 2024 à 16:36:19

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Auteur Sujet: Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...  (Lu 118016 fois)

Hors ligne Dänu

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #600 le: 15 mai 2023 à 13:28:48 »
23'114 km depuis juin 2021.
Honda Jazz (2ème génération) 1.4i Exclusive, Gris (02/2009-06/2021)
Honda Jazz (4ème génération) e: HEV Executive, Blanc Premium Sunlight Pearl (06/2021-....)

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #601 le: 15 mai 2023 à 14:25:39 »
25673 km depuis mai 2021  :)
Rendez-vous vendredi matin pour sa révision des 2 ans.
J'adore cette Jazz, un tapis volant qui se conduit sans aucun effort!
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #602 le: 24 mai 2023 à 00:16:56 »
Le week-end dernier,  j'ai fait un aller retour Haut Rhin - Yonne à bord de la récente Crosstar du frangin (03/23) soit environ 800km avec les à côté.
Vehicule très habitable, aussi bien devant que derrière. La garde au toit est remarquable,  j'ai fait une vingtaine de km à l'arrière droit, le siège passager reculé jusqu'à l'avant dernier cran, aucun soucis pour caser ma carcasse aussi bien pour les jambes qu'en garde au toit. En comparaison, je touche le ciel de toit à l'arrière dans le 5008 toit pano du paternel alors que dans la Jazz il me reste 5 bons cm.
Un regret, l'absence d'acoudoir à l'arrière.
Sur la route, tout va bien. Les bruit de roulement sont vraiment très très bien contenus. Certes, le bruit du moteur devient un peu envahissant quand on aborde une côte sur autoroute (l'A5 et l'A31 sont bien pourvues de ce côté là). En tous cas, la petite à tenu la consigne de 134km/h sans faiblir mais au prix d'une explosion des Db, pour palier à cela, il suffit d'augmenter le volume de la musique.
La consommation sur autoroute (320km aller-retour) s'est soldée par une moyenne de 6,8l/100 en roulant à 134 au régulateur, soit 132-133 réels selon Waze. Bravo pour la précision du compteur.
La moyenne sur les 800km à été de 5,3l/100, 2 personnes à l'aller et 3 au retour, coffre chargé à toc.
Un bilan donc plus que positif au global pour cette petite qui gagnerai à être connue. Avons croisé 3 Hrv3, 2 Civic11 et zéro Jazz durant ce périple.
Pour finir, inutile de vous dire que mon frère est ravi de son acquisition.

 

Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #603 le: 24 mai 2023 à 09:49:58 »
Un regret, l'absence d'accoudoir à l'arrière.

Ou c'est bien dommage car il existe, on le voit quand on va sur le site Honda japon  ;)
Un choix de Honda Europe... :(

L'espace aux 2 places arrière est l'une des raisons qui m'a poussé à changer notre Peugeot 2008, pour une Jazz :
la 2008 est une voiture pleine de qualités, mais pour ce qui est des places arrière c'était correct, sans plus.

On n'en voit pas beaucoup de Jazz et au prix demandé elle ne sera jamais un "carton" commercial.
Elle a pourtant un rapport prix/prestations très très honnête (si on ne paie pas le supplément pour une Crosstar  ::))
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Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #604 le: 24 mai 2023 à 19:07:26 »
Avec la version restylée le supplément pour la Crosstar a quasiment disparu.....c'est le prix des versions "standards" qui a augmenté pour s'aligner sur ceux de la Crosstar.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #605 le: 10 juin 2023 à 09:40:56 »
Petite astuce que je viens de découvrir et dont certains diront qu'ils la connaissent certainement :

Vous sortez de votre Jazz 4 après avoir coupé le contact , levier de vitesses en P et mis le frein à  main électrique.

Soudain après quelques minutes vous doutez finalement d'avoir actionné le frein à  main électrique.....alors que votre Jazz est garée en pente.

Retournez vers votre véhicule, évidemment le voyant du frein à  main électrique est éteint.

Il vous suffit d'ouvrir la portière conducteur et de tirer vers le haut le petit levier du frein à  main pour que le voyant s'allume à nouveau et cela vous rassure enfin.


Reste à déterminer le temps exact où cela est possible, si la fermeture centralisée désactive cette possibilité  etc.

Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #606 le: 01 juillet 2023 à 16:43:18 »
Encore une consommation gratifiante pour la Jazz IV

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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #607 le: 01 juillet 2023 à 18:07:39 »
Encore une consommation gratifiante pour la Jazz IV

Ma parole on est synchro toi et moi  :D
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Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #608 le: 01 juillet 2023 à 18:21:41 »
Ma parole on est synchro toi et moi  :D
Vous avez une voite pour deux? :D
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Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #609 le: 01 juillet 2023 à 18:22:21 »
Ma parole on est synchro toi et moi  :D
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Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #610 le: 01 juillet 2023 à 18:38:57 »
Vous avez une voiture pour deux? :D

Chut ! Il ne faut pas le dire ! 😀🤣😀🤣

En fait ma Jazz doit le respect à celle de MouSs car elle est légèrement plus âgée que la mienne, a parcouru plus de kilomètres et .....sa consommation est légèrement inférieure à  la mienne

Alors Respect ! Je ne suis qu'un MouSs hayon !

😉
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Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #611 le: 01 juillet 2023 à 18:43:27 »
Ma parole on est synchro toi et moi  :D

Attention MouSs ton voyant P vire à  l'orange ! 😀
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Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #612 le: 01 juillet 2023 à 19:10:01 »
Vous avez une voiture pour deux? :D

Yep! Et c'est une JAZZ Type Re:HEV  ;D

italiano et sa JAZZ e:HEV Exclusive d'octobre 2020, sont dans une dynamique similaire à ce à quoi nous nous appliquons avec la JAZZ e:HEV Exclusive de juin 2020.
Et il est probable que lui comme moi nous conservions nos véhicules
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #613 le: 07 août 2023 à 17:39:08 »
Petit état des lieux sur les problemes de clim de ma Jazz, évoqués dans ce post et les suivants

En rappel cette voiture m'a été livrée en juin 2020
Un an apres, des le printemps je constate une perte notable d'éfficacité de la clim
Quelques semaines après, parti en vacances, en plein été et sous fortes chaleurs, plus de clim du tout.
RdV pris avec la concession pour un diagnostic, retour à domicile dans la journée pour changer de véhicule
Au retour, diagnostic est "plus de gaz on fait le plein"
Tres surpris mais bon, je me dit que c'est un manque de bol
Le pb est que, très progressivement j'ai constaté à nouveau une perte d'efficacité pour me retrouver dans la même situation ce printemps.
Signalé lors de la dernière révision, en juin. Recharge de gaz. Tout refonctionne à nouveau.
Vu les antécédents, l'atelier planifie une contrôle ce mois-ci après avoir déposé un "traceur" pour détecter une fuite.
C'était ce matin : pas de fuite détectée :(

Je suis bien ennuyé, va me falloir faire une recharge de gaz tous les ans ?



« Modifié: 07 août 2023 à 17:41:03 par CoolRaoul »
Jazz 2020 e:HEV - Exclusive / Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec
Mon historique Honda: CRX Gen 2 (ED9), CRX VTEC (EE8), Integra Type R, S2000

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Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #614 le: 07 août 2023 à 17:47:02 »
Il doit y avoir une fuite ! Le marqueur permet de voir sous UV les traces aux niveaux des fuites...

Parfois c'est simplement au niveau du connecteur/raccord supérieur situé sur le tuyau en alu (fermé par un bouchon bleu clair) qui permet de faire la recharge : il y a un clapet qui se referme sous la pression, parfois il y a des fuites à cet endroit... Des joints sont à remplacer...
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