Pour la commutation phares/codes je trouve que c'est correct.
Certes comme il a été écrit plus haut, le système ne sait pas anticiper comme nous lorsqu'on voit des faisceaux de l'autre côté d'un sommet de côte, ou derrière un virage et sur ce type de route il vaut mieux commuter à l'ancienne. Mais globalement je trouve que le système s'en sort plutôt bien. Le problème c'est plutôt qu'on ne remarque pas forcément que ça bascule en phares, comme il a été dit aussi auparavant, tellement ceux-ci sont poussifs.
Il avait été fait mention aussi il y a pas mal de temps de l'activation automatique des essuie-glaces. Là aussi je trouve que ça marche plutôt très bien. On peut pas dire qu'il pleuve des tonnes dans ma région mais quand même ça arrive... Et je n'ai pas à me plaindre du fonctionnement automatique. Et surtout, comparé à mon ancienne voiture, les essuie-glaces ne broutent pas si le parebrise n'est pas suffisamment mouillé.
Je suis un peu moins enthousiaste concernant la climatisation/chauffage automatique. ça fait à peu près le taff, mais je bascule souvent en manuel (en fait il suffit de toucher un truc pour que ça bascule en manuel) et je pense aussi que le chauffage manque de puissance par rapport à mon ancienne voiture entièrement thermique, ce qui doit contribuer à donner l'impression que l'automatisme n'est pas top. Mais c'est facile de tripoter les commandes, l'automatisme n'est pas pour moi un motif de plainte
Contrairement à ce qui a été écrit pour d'autres modèles de Honda, je trouve que les codes sont à la bonne hauteur. Limite je les trouve même plutôt trop haut. Mais le réglage de hauteur manque de granulométrie, à la position "1" ils sont carrément trop bas