Auteur Sujet: Jazz e:HEV : premiers tours de roues (Lu 46729 fois)

hondasan · « **Réponse #225 le:** 04 juillet 2021 à 15:57:36 »

Le GPS d'origine de mon CR-V4 n'est pas parfait, mais loin d'être une daube pour autant.
Aucune mise à jour, vu le prix demandé par Honda.
Plusieurs voyages en Allemagne, France, Hollande et bien sûr en Belgique, j'ai toujours atteint ma destination sans gallérer pour autant.
Lors de l'achat, pas eu le choix, il était installé, je préfère le système portable que j'emporte avec ma jeune fille au pair, où dans la Jazz de madame, où encore ma fille cadette qui l'emporte, tout ça pour une bouchée de pain .

Italiano · « **Réponse #226 le:** 04 juillet 2021 à 16:14:58 »

Citation de: hondasan le 04 juillet 2021 à 15:57:36

Le GPS d'origine de mon CR-V4 n'est pas parfait, mais loin d'être une daube pour autant.
Aucune mise à jour, vu le prix demandé par Honda.
Plusieurs voyages en Allemagne, France, Hollande et bien sûr en Belgique, j'ai toujours atteint ma destination sans gallérer pour autant.
Lors de l'achat, pas eu le choix, il était installé, je préfère le système portable que j'emporte avec ma jeune fille au pair, où dans la Jazz de madame, où encore ma fille cadette qui l'emporte, tout ça pour une bouchée de pain .

GPS autonome de type tomtom ou garmin...... ou applications GPS sur téléphone ?

nadar · « **Réponse #227 le:** 04 juillet 2021 à 16:21:05 »

Moi aussi, je suis plutôt satisfait du GPS d'origine sur ma Jazz 3 (carto Garmin).
C'est lisible, et la base de données sur les commerces etc. est assez pratique.
Quelques défaut d'ergonomie de l'interface, mais rien de catastrophique
J'ai remarqué que la base de données carto présente pas mal d'erreurs en france. En Belgique, c'est plutôt correct

Harry · « **Réponse #228 le:** 04 juillet 2021 à 17:48:01 »

Le GPS d'origine fait son boulot, ni plus ni moins. La Jazz 4 à l'avantage d'avoir un écran plus grand et surtout une définition image bien supérieure à l'antiquité qui équipe la Jazz 3, le HR-V ou le CR-V 5.

Lio66 · « **Réponse #229 le:** 04 juillet 2021 à 17:51:36 »

Citation de: nadar le 04 juillet 2021 à 16:21:05

Moi aussi, je suis plutôt satisfait du GPS d'origine sur ma Jazz 3 (carto Garmin).
C'est lisible, et la base de données sur les commerces etc. est assez pratique.
Quelques défaut d'ergonomie de l'interface, mais rien de catastrophique
J'ai remarqué que la base de données carto présente pas mal d'erreurs en france. En Belgique, c'est plutôt correct

Tant mieux car la carto Garmin sur le CR-V 5 H (avec dernière m-à-j) est pas terrible, surtout le guidage qui est totalement incohérent : il te fait éviter les voies rapides alors que tu es au plus rapide, que tu n'as rien interdit et cela rallonge atrocement en temps et en km ! ton trajet. Je navigue au TomTom Go 5000 live avec m-à-j carto tous les trimestres

DIDIER60 · « **Réponse #230 le:** 18 juillet 2021 à 18:04:03 »

Bonjour
En complément de mon message du 27/05, j'ai roulé un peu (1000 km seulement à ce jour) et je note les points "négatifs" suivants :
- ma conso varie entre 4.6 (en ville petits trajets) et 4.9 (sur route à 90/100) ; je m'attendais à moins, sans doute que le profil vallonné des routes autour de Gisors et de chez moi explique en partie cela...
- le siège passager ne se règle pas en hauteur et est beaucoup trop bas d'origine : on est complètement "enfoui" dans l'habitable avec une position des jambes pas très confortable, sauf à les étendre complètement, surtout quand le siège conducteur réglé au maxi en hauteur (cela choque si on compare le conducteur et le passager...)
- le hayon AR ne se lève pas assez haut : c'est juste suffisant sur un sol plat mais je me cogne le crane si la voiture est garée en pente montante.
- pas de clim bizone : c'est la guerre avec le passager, surtout au démarrage car la clim démarre à fond même en réglant la température à 23° et je n'ai pas encore compris pourquoi elle fonctionne si longtemps en mode recyclage

sinon j'ai mis une roue de secours identique aux autres roues dans le coffre, elle s'encastre parfaitement entre la banquette et l'arrondi du tablier Ar : elle ne bouge pas et en la mettant à l'envers, on bénéficie du creux pour caler des courses ou un pot de fleurs. Le cric et les outils tiennent sans problème dans le compartiment "caché"

Sinon j'ai 2 questions pour ceux qui auraient déjà la solution

vu le bloc imposant (caméra, détecteurs divers) posé derrière le rétro intérieur, où peut on poser le boitier télépéage ? je suppose que le pare brise bloque les émissions comme tous les pare brises (sauf derrière les rétros intérieurs)

ou se trouve le filtre à pollen habitable ? et comment le changer ?

Merci d'avance pour vos lumières

totorade · « **Réponse #231 le:** 18 juillet 2021 à 18:19:24 »

Justement je ne suis pas sûr que le parebrise soit athermique, qui sont ceux qui bloquent les ondes de fréquence élevée. En tout cas je n'en ai vu mention nulle part.
Lorsque j'ai fait l'essai de la Jazz j'ai pris mon boitier télépéage et je n'ai pas eu de problème avec. Je crois que je l'ai simplement laissé posé sur le tableau de bord

Italiano · « **Réponse #232 le:** 18 juillet 2021 à 18:40:00 »

Citation de: totorade le 18 juillet 2021 à 18:19:24

Justement je ne suis pas sûr que le parebrise soit athermique, qui sont ceux qui bloquent les ondes de fréquence élevée. En tout cas je n'en ai vu mention nulle part.
Lorsque j'ai fait l'essai de la Jazz j'ai pris mon boitier télépéage et je n'ai pas eu de problème avec. Je crois que je l'ai simplement laissé posé sur le tableau de bord

Je confirme :par principe badge dans la boite à gants, pour passage telepeage je le mets temporairement sur l'espace au dessus du compteur et il est très bien détecté.

Le siège passager : pendant près de 2 mois ma femme n'arrêtait pas de jurer sur les concepteurs de la Jazz de n'avoir pas mis (même en option) cet agrement. ...pour rester positif je lui ai dit que je n'ai jamais encore conduit ou acheté la voiture PARFAITE 🤣😀😀

Pour la consommation :ne sois pas inquiet, ta consommation est "normale" et va baisser à partir de 3000 km parcourus et tourner autour de 4 litres. Ne t'impatiente pas !

mikocho · « **Réponse #233 le:** 18 juillet 2021 à 18:44:56 »

Citation de: DIDIER60 le 18 juillet 2021 à 18:04:03

Bonjour
En complément de mon message du 27/05, j'ai roulé un peu (1000 km seulement à ce jour) et je note les points "négatifs" suivants :
- ma conso varie entre 4.6 (en ville petits trajets) et 4.9 (sur route à 90/100) ; je m'attendais à moins, sans doute que le profil vallonné des routes autour de Gisors et de chez moi explique en partie cela...
- le siège passager ne se règle pas en hauteur et est beaucoup trop bas d'origine : on est complètement "enfoui" dans l'habitable avec une position des jambes pas très confortable, sauf à les étendre complètement, surtout quand le siège conducteur réglé au maxi en hauteur (cela choque si on compare le conducteur et le passager...)
- le hayon AR ne se lève pas assez haut : c'est juste suffisant sur un sol plat mais je me cogne le crane si la voiture est garée en pente montante.
- pas de clim bizone : c'est la guerre avec le passager, surtout au démarrage car la clim démarre à fond même en réglant la température à 23° et je n'ai pas encore compris pourquoi elle fonctionne si longtemps en mode recyclage

sinon j'ai mis une roue de secours identique aux autres roues dans le coffre, elle s'encastre parfaitement entre la banquette et l'arrondi du tablier Ar : elle ne bouge pas et en la mettant à l'envers, on bénéficie du creux pour caler des courses ou un pot de fleurs. Le cric et les outils tiennent sans problème dans le compartiment "caché"

Sinon j'ai 2 questions pour ceux qui auraient déjà la solution

vu le bloc imposant (caméra, détecteurs divers) posé derrière le rétro intérieur, où peut on poser le boitier télépéage ? je suppose que le pare brise bloque les émissions comme tous les pare brises (sauf derrière les rétros intérieurs)

ou se trouve le filtre à pollen habitable ? et comment le changer ?

Merci d'avance pour vos lumières

Salut,

Alors pour le boîtier telepeage, je l'ai installé en haut à côté du bloc rétro / caméra. Ça fonctionne nickel.

Pour tes consos, essaie t'anticiper un peu plus et d'être plus léger sur la pédale. Sur les routes vallonnées du Périgord je tourne entre 3.5 et 4.3L. Ce qui est important c'est de jouer avec le relief. Recharger en descente et ne pas bouffer la batterie en voulant rouler à tout prix en électrique. Il faut mieux aller vite à la vitesse réglementaire quitte à déclencher le moteur thermique et ensuite laisser un filet. La voiture se remettra rapidement en électrique.

Pour la clim, il laisse longtemps le recyclage surtout quand il fait chaud dehors pour refroidir rapidement l'intérieur.

Harry · « **Réponse #234 le:** 18 juillet 2021 à 18:52:15 »

Citation de: mikocho le 18 juillet 2021 à 18:44:56

Pour la clim, il laisse longtemps le recyclage surtout quand il fait chaud dehors pour refroidir rapidement l'intérieur.

Et c'est exactement la même chose avec le CR-V, on peut donc supposer que ce mode de fonctionnement est tout à fait normal.

mikocho · « **Réponse #235 le:** 18 juillet 2021 à 20:41:06 »

Citation de: Harry le 18 juillet 2021 à 18:52:15

Et c'est exactement la même chose avec le CR-V, on peut donc supposer que ce mode de fonctionnement est tout à fait normal.

C'est surtout pratique et c'est une chose que je n'avais pas pensé sur mes anciennnes autos. Du coup le peu de fois où j'utilise la clim je mets le recyclage d'air

Italiano · « **Réponse #236 le:** 18 juillet 2021 à 21:02:42 »

Astuce déjà signalée il y a 5 ans sur la notice de ma Fiat 500x et il y a 9 ans sur ma Musa....et là aussi c'était automatique.

DIDIER60 · « **Réponse #237 le:** 19 juillet 2021 à 18:46:28 »

bonsoir à tous
merci beaucoup pour ces retours précieux

PTJAZZ · « **Réponse #238 le:** 27 juillet 2021 à 19:34:04 »

En premier pardon pour mon pauvre français.

Aprés quelques années avec Toyota HEV et Kia Niro HEV, j`ai acheté le mois dernier a Jazz avec le plus de equipment version Executive.

Est un magnifique piéce de ingénierie, meilleur que tous les autres HEV que j`ai eu dans le passé.

J`ai dejá 1350 Km et le premier plein aprés 760 Km était CB 3.2L and réel Sprit Monitor 3.44L.

Le CB indiqué encore plus de 300 Km autonomie, mais je fais le plein a 1/4 tank.

Avec le deuxiéme plein courant j`ai 350 Km et encore le CB indique 3.2L.

Autonomie encore plus de 1100 Km.

La temperature aide beaucoup.

C`est dommage que beaucoup de personnes connaisse pas le Jazz et achete "image" avec BMW, Audi, Mercedes, etc

Lio66 · « **Réponse #239 le:** 27 juillet 2021 à 19:37:05 »

Pas de soucis pour ton français

Tu es de quel pays ?

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