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03 mai 2024 à 22:17:34

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Auteur Sujet: JAZZ e:HEV 2023 restylée  (Lu 68918 fois)

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Re : Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #465 le: 22 avril 2024 à 23:51:50 »
Citation de: route66 le 22 avril 2024 à 23:32:10
du PREMIUM !!!!!!!

quand tu as du premium
la facture du cc  t'assomme


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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #466 le: 23 avril 2024 à 11:50:15 »
Citation de: Harry le 22 avril 2024 à 22:51:09
Exact  :)......mais 50€ de plus tous les mois, ça fait quand même cher l'entretien  :-X
50€ par mois? j'en étais resté à 43€...
Nb : je n'ai pas pris de contrat d'entretien, ce qui me revient moitié moins cher...  :idiot2:
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JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #467 le: 23 avril 2024 à 12:11:16 »
Citation de: garfield.13 le 23 avril 2024 à 11:50:15
50€ par mois? j'en étais resté à 43€...
Nb : je n'ai pas pris de contrat d'entretien, ce qui me revient moitié moins cher...  :idiot2:

Je comparais la différence de prix en LOA entre la Jazz (pour laquelle l'entretien est compris) et le HR-V (sans contrat d'entretien).
 
- Jazz e:HEV à partir de 329€ par mois
- HR-V e:HEV à partir de 279€ par mois

La durée est la même (36 mois), le kilométrage est le même (10 000 km/an)......du coup j'en déduis que les 50€ d'écart sont à mettre sur le compte de l'entretien inclus.
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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #468 le: 23 avril 2024 à 12:58:31 »
Reste que la jazz vaut 30 et le hrv 35 !! Pour moi ça amène l'entretien a 100 !
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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #469 le: 23 avril 2024 à 14:47:46 »
Quoi qu'il en soit on ne comprend plus rien aux tarifs de Honda.
Des fois je regrette de ne pas avoir commandé la Civic e:HEV au prix de lancement de 29000€  ::)
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JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #470 le: 23 avril 2024 à 15:02:55 »
Citation de: garfield.13 le 23 avril 2024 à 14:47:46
Quoi qu'il en soit on ne comprend plus rien aux tarifs de Honda.
Des fois je regrette de ne pas avoir commandé la Civic e:HEV au prix de lancement de 29000€  ::)

Faut bien reconnaitre que ceux qui ont su profiter de cette opportunité ont fait une très bonne affaire  :)
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Re : Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #471 le: 23 avril 2024 à 18:06:12 »
Citation de: garfield.13 le 23 avril 2024 à 14:47:46
Quoi qu'il en soit on ne comprend plus rien aux tarifs de Honda.
la politique honda pour l'europe ( ou honda europe si ils ont suffisament d'autonomie et de moyens)  depuis 15 ans est difficile à suivre ( à l'image de la formule 1 )
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Re : Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #472 le: 24 avril 2024 à 01:22:14 »
Citation de: garfield.13 le 23 avril 2024 à 14:47:46
Quoi qu'il en soit on ne comprend plus rien aux tarifs de Honda.
Des fois je regrette de ne pas avoir commandé la Civic e:HEV au prix de lancement de 29000€  ::)

Et moi je ne regrette toujours pas d'avoir commandé la Jazz e:HEV 2020 Exclusive
 un mois avant sa sortie officielle en France à 25000€

Surtout Maintenant que ça dépasse les 30000€
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Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Re : Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #473 le: 24 avril 2024 à 09:46:45 »
Citation de: MousS' le 24 avril 2024 à 01:22:14
Et moi je ne regrette toujours pas d'avoir commandé la Jazz e:HEV 2020 Exclusive
 un mois avant sa sortie officielle en France à 25000€

Surtout Maintenant que ça dépasse les 30000€


* C'est instinct du pro.  ;)
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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #474 le: 24 avril 2024 à 12:11:52 »
Intéressant de constater que le lancement au Japon de la Fit restylée s'est traduit par un élargissement de la gamme...

Basic > Home > Crosstar > RS [équivalente à "notre" Advance Sport] > Luxe

Seule la RS est affublée du bouclier avant très agressif avec un large empiècement noir brillant.
Pas d'équivalent à "notre" version Advance qui a le bouclier avant de la Sport, mais en noir mat.



Le modèle thermique troque l'ancien 1.3l pour le même 1.5l que l'hybride e:HEV.
Dans une version réglée pour fonctionner avec une boite CVT, il délivre 116 chevaux [et un couple de 142 Nm ; on n'est pas loin de 100Nm par litre donc c'est assez honorable]

Une Fit RS 100% thermique (et automatique avec CVT) était alors annoncée, sans détails sur la motorisation attendue.

Les prix fin 2022 s'échelonnaient de ¥1,592,800 ($11,011) pour une Basic "ICE" (non hybride) à ¥2,664,200 ($18,417) pour une Luxe, hybride e:HEV et 4 roues motrices/4WD!
La RS (pour nous, l'Advance Sport) réclamant ¥2,346,300 ($16,220).

En bas de page, une galerie de photos publiée chez carscoops.com  ;)

Purée, ça pique. :buck2:
« Modifié: 24 avril 2024 à 12:24:42 par garfield.13 »
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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #475 le: 24 avril 2024 à 12:15:41 »
En admettant un rapport de x2 en arrivant sur le marché européen, on aurait donc pu avoir un modèle de base thermique et automatique CVT  à 22000€ et quelques  ::)

En appliquant les recettes basiques du commerce, à commencer par faire connaître le produit, peut-être qu'ils en auraient vendu, allez savoir?
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Re : Re : Re : Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #476 le: 24 avril 2024 à 23:05:55 »
Citation de: Le Comte le 24 avril 2024 à 09:46:45


* C'est instinct du pro.  ;)

Ou le coup de bol du fan boy Honda  ;D
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