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03 mai 2024 à 22:45:35

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Auteur Sujet: JAZZ e:HEV 2023 restylée  (Lu 68926 fois)

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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #450 le: 21 avril 2024 à 12:58:31 »
Mais comme c'est la même à 30000, elle est toujours pas plus premium, car si c'est ça le premium ben mon bonhomme....
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #451 le: 21 avril 2024 à 17:36:46 »
Mais comme c'est la même à 30000, elle est toujours pas plus premium, car si c'est ça le premium ben mon bonhomme....

Prémiome c'est prémiome, tu peux pas lutter mon bonhomme
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #452 le: 22 avril 2024 à 10:38:24 »
En rangeant la facture d'entretien de ma Jazz 4, j'ai vu les factures d'achat de la 1 et la 2.
respectivement 11000€ et quelques, puis 13000€ et quelques.

Pour le prix de mes 2 anciennes, j'arrive même pas au ticket d'entrée pour la nouvelle :(
J'allais ajouter qu'une Civic "à partir de" 37000€ n'est plus si loin.
Mais je m'aperçois que je suis loin du compte!  :o
Voici ce qu'affiche aujourd'hui  le site Honda Automobiles France :

Jazz e:HEV à partir de 329€ par mois
HR-V e:HEV à partir de 279€ par mois
Civic e:HEV à partir de 319€ par mois
ZR-V e:HEV à partir de 349€ par mois

La Jazz est virtuellement invendable...

Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

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Re : Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #453 le: 22 avril 2024 à 14:11:43 »
En rangeant la facture d'entretien de ma Jazz 4, j'ai vu les factures d'achat de la 1 et la 2.
respectivement 11000€ et quelques, puis 13000€ et quelques.

Pour le prix de mes 2 anciennes, j'arrive même pas au ticket d'entrée pour la nouvelle :(
J'allais ajouter qu'une Civic "à partir de" 37000€ n'est plus si loin.
Mais je m'aperçois que je suis loin du compte!  :o
Voici ce qu'affiche aujourd'hui  le site Honda Automobiles France :

Jazz e:HEV à partir de 329€ par mois
HR-V e:HEV à partir de 279€ par mois
Civic e:HEV à partir de 319€ par mois
ZR-V e:HEV à partir de 349€ par mois

La Jazz est virtuellement invendable...

Oulah ça pique ! Autant opter pour un HR-V, en effet... La base est la même de toute façon  :2funny:
Honda Civic 1.4S (1997) > Honda Jazz (2005) > Honda Civic IX Sport ph1 (2012) > Honda Civic X Executive ph1 (2019) > Honda Jazz Exclusive e:hev (2022)

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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #454 le: 22 avril 2024 à 14:54:18 »
Qu'on sorte un nouveau modèle très cher, ça peut encore plus ou moins passer. Peut-être est-il vraiment plus élaboré que les modèles précédents, peut-être faut-il payer pour les années de recherche-développement, etc.
Mais presque doubler le prix d'un modèle existant et plus que largement amorti, c'est vraiment choquant !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #455 le: 22 avril 2024 à 17:31:01 »
Qu'on sorte un nouveau modèle très cher, ça peut encore plus ou moins passer. Peut-être est-il vraiment plus élaboré que les modèles précédents, peut-être faut-il payer pour les années de recherche-développement, etc.
Mais presque doubler le prix d'un modèle existant et plus que largement amorti, c'est vraiment choquant !

En plus on parle du modèle d'appel dans la gamme Honda... Disons qu'ils font de la place pour une renaissance de la Logo à partir du concept Sustaina-C  :2funny:
J'ai un peu du mal à cerner le but d'Honda dans toutes ses manœuvres, si ce n'est engranger un maximum de profits pour financer ses développements dans le domaine de VE.
Parce que même aux USA, le marché phare de la marque, les prix ont méchamment grimpé sur les derniers modèles sortis.
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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #456 le: 22 avril 2024 à 17:35:12 »
Je pense qu'ils se rendent compte que tant que les VE seront plus chers que les thermiques, il n'y aura pas beaucoup d'amateurs.
Or les règlementations européennes les forcent à développer les VE sous peine d'astreintes lourdes.
Au lieu de produire des VE moins chers, ils ont donc choisi d'atteindre la parité...en augmentant le prix des thermiques. Ni vu ni connu...
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Re : Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #457 le: 22 avril 2024 à 17:41:03 »
Je pense qu'ils se rendent compte que tant que les VE seront plus chers que les thermiques, il n'y aura pas beaucoup d'amateurs.
Or les règlementations européennes les forcent à développer les VE sous peine d'astreintes lourdes.
Au lieu de produire des VE moins chers, ils ont donc choisi d'atteindre la parité...en augmentant le prix des thermiques. Ni vu ni connu...
La plupart des constructeurs ont adopté cette stratégie sous couvert de problèmes d'approvisionnement des pièces alors que maintenant que les résultats financiers sont tombés, ils ont surtout approvisionné leurs bénéfices opérationnels.
Sauf qu'il y a un retour de bâton et ils commencent à remiser les VH, soit officiellement, soit officieusement.
Sans compter sur les VE qui ont pas mal baissé...
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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #458 le: 22 avril 2024 à 20:07:03 »
Attention , les loa de la jazz c'est sur 4. Ans il me semble contre 2 pour les autres modèles sans parler du prix du premier versement
Il fait vraiment comparer sur les mêmes CV conditions
Mais bon les tarifs deviennent aberrants , peut-être à cause de la génération des loa justement !
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JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #459 le: 22 avril 2024 à 20:51:14 »
Toutes les offres mises en avant sur le site Honda (celles qui sont mentionnées par Garfield13) sont des LOA de 36 mois et 30 000 km/an.
Après il y a moyen d'ajuster la durée (de 24 à 60 mois) et le kilométrage annuel.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #460 le: 22 avril 2024 à 21:53:28 »
ça a changé par rapport au mois de mars alors

mais comment expliquer qu'une jazz à 30000 a des loyers plus élévé que le hrv ?
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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #461 le: 22 avril 2024 à 22:33:55 »
je viens de regarder , en fait pour la jazz il y a l'entretien dans l'offre
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« Réponse #462 le: 22 avril 2024 à 22:51:09 »
je viens de regarder , en fait pour la jazz il y a l'entretien dans l'offre

Exact  :)......mais 50€ de plus tous les mois, ça fait quand même cher l'entretien  :-X
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #463 le: 22 avril 2024 à 23:29:13 »
Exact  :)......mais 50€ de plus tous les mois, ça fait quand même cher l'entretien  :-X


* Eureka : 12x50= 600€ l'entretien annuel  :buck2:
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Réponse #464 le: 22 avril 2024 à 23:32:10 »
du PREMIUM !!!!!!!

quand tu as du premium
la facture du cc  t'assomme
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