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Mais comme c'est la même à 30000, elle est toujours pas plus premium, car si c'est ça le premium ben mon bonhomme....
En rangeant la facture d'entretien de ma Jazz 4, j'ai vu les factures d'achat de la 1 et la 2.respectivement 11000€ et quelques, puis 13000€ et quelques.Pour le prix de mes 2 anciennes, j'arrive même pas au ticket d'entrée pour la nouvelle J'allais ajouter qu'une Civic "à partir de" 37000€ n'est plus si loin.Mais je m'aperçois que je suis loin du compte! Voici ce qu'affiche aujourd'hui le site Honda Automobiles France :Jazz e:HEV à partir de 329€ par moisHR-V e:HEV à partir de 279€ par moisCivic e:HEV à partir de 319€ par moisZR-V e:HEV à partir de 349€ par moisLa Jazz est virtuellement invendable...
Qu'on sorte un nouveau modèle très cher, ça peut encore plus ou moins passer. Peut-être est-il vraiment plus élaboré que les modèles précédents, peut-être faut-il payer pour les années de recherche-développement, etc.Mais presque doubler le prix d'un modèle existant et plus que largement amorti, c'est vraiment choquant !
Je pense qu'ils se rendent compte que tant que les VE seront plus chers que les thermiques, il n'y aura pas beaucoup d'amateurs. Or les règlementations européennes les forcent à développer les VE sous peine d'astreintes lourdes.Au lieu de produire des VE moins chers, ils ont donc choisi d'atteindre la parité...en augmentant le prix des thermiques. Ni vu ni connu...
je viens de regarder , en fait pour la jazz il y a l'entretien dans l'offre
Exact ......mais 50€ de plus tous les mois, ça fait quand même cher l'entretien