Ce n'est pas le billet d'entrée mais une finition haute. Mais on est d'accord que c'est délirant (c'est quasiment le prix de la Civic, WTF).

Avec ces hausses successives de prix, on dirait que les constructeurs sont en pleine phase exploratoire pour savoir à quel prix ils peuvent vendre leurs véhicules pour maximiser leurs profits sur le court, moyen ou long terme.
VW a initié un premier mouvement à la baisse en proposant des nouvelles finitions pour ses modèles les plus vendus, finitions qui permettent d'abaisser le ticket d'entrée sens trop sacrifier les prestations (mais ça reste un nivellement par le bas, appelons un chat un chat).

J'étais convaincu que ces hausses seraient temporaires mais plus le temps passe, plus j'en doute... (aucune livraison de la Jazz restylée avant avril 2024, c'est quoi ce délire ?? Honda a toujours eu des délais de livraison très courts)
Pour Honda je vois 2 possibilités à terme :

• Ils continuent à vendre assez de voitures et pourront se réjouir d'avoir passé le cap des constructeurs "Premium"
• Honda perdra sa clientèle fidèle et finira par vivoter en Europe et finalement disparaître. Toyota, Kia, Huyndai ayant raflé la mise à leur place

Toyota, Kia, Huyndai, Mazda

Non, le prix d'entrée est "à partir de 24050€".
Quoi?! 
Ah quand même... 

Il y a 2 ans c'était 21-22000  :'(

Qui se rappelle le prix d'entrée de la Jazz 3 pour se faire bien mal.

Spoiler :
À partir de 16 900 € (2018)