Et il manque???
Le haut parleur de voie centrale sur la planche de bord qui caractérise l'audio premium (dont tout le monde se contrefout).

Et cette jolie nouvelle déco, elle va justifier à elle toute seule l'augmentation de xxxx€ ou ce sera l'augmentation de xx chevaux?

C'est beaucoup d'argent pour une auto de cette catégorie!

L'année dernière, après la victoire au Monte Carlo d'une WRC ressemblant vaguement à une Ford Puma, j'étais allé configurer celle-ci sur le site qui va bien.
Pas de miracle, pour retrouver des prestations et un équipement comparables à la Jazz, c'était aussi cher.
J'avais fait des simulations sur la Skoda Scala (auto au format "compacte" sur plateforme de "citadine") = pas mieux quand on veut le même équipement qu'une Jazz.

Donc, au 1er abord la Jazz est chère mais au "deuxième rabord", si on compare un tantinet avec ce qui se fait ailleurs : c'est une proposition plutôt honnête.

Malheureusement.

* Prix exorbitant idem en haut de gamme pour :

 la Yaris (32.740€) 
 la nouvelle Mazda 2 (30.590€)

- Chez nous en Belgique

31380 euros la version Advance Sport (c'est ce qui était marqué au salon de bxl)

A ce prix là en nouveauté on a la sortie d'échappement chromée, les pédales en alu, le sélecteur de modes de conduites (à la place de la luminosité), une nouvelle sellerie, des palettes au volant (3 branches), des surpiqûres jaunes un peu partout.

J'ai l'impression qu'on perd juste les Anti brouillard avant

C'est le prix d'une Civic 11 e:HEV  ....