oui, je le suis, mais franchement tu en as pas marre de radoter ? je te rappelle qu'il existe un sujet dédié à ça, et tu t'es déjà largement exprimé sur cette augmentation !
je vais ce que je veux avec mon argent, et pas de ma faute que je paye moins cher que toi, même avec cette nouvelle version !
quel est l’intérêt encore une fois de ton message, y a en a marre, et bien sur on laisse passer, mais p...n va acheter ton Alfa et arrête de polluer un truc qui ne t'intéresse pas, on le sait que tu ne l'aimes pas la Jazz version 2024 !
si tu me cherchais tu m'as trouvé !
je reste poli mais m...e va te fa................ !
Ah réaction passionnée...de passionné!

Si ta curiosité va aussi loin que ton emportement
que j'espère passager.
Pousse là, jusqu'à aller lire les messages des 29 pages précédentes de ce sujet et on en rediscutera - peut-être - de manière apaisée ici ou ailleurs

La question ❓️
Elle est simple.
Pourrait-on voir arriver une version musclée de la Jazz e:HEV ?
Avec pour faire dynamique, le 1.5 e:HEV du nouveau HRV.
Serait-il envisageable ou réaliste?
Réalisable techniquement ?
On a bien vu ça sur une série éphémère de la Jazz précédente qui avait hérité du 1.5 130 ch du...HRV justement !
Et
non je n'ai pas à aimer ou à ne pas aimer la JAZZ actuelle parce que je les aime toutes!
Je suis un passionné de cette marque depuis...et je crois l'avoir déjà prouvé ici.
Pour autant, car passion ne signifie pas aveuglement, je déplore le virage tarifaire opéré par la marque.
Et l'exprimer ici ne me paraît pas plus inaproprié que ta réaction

En revanche, je ne suis pas du tout, du tout rancunier.
C'est un luxe que je ne peux pas M'offrir, ça ferait trop de monde

Donc, si tu es OK 👌 avec ça, on passe à autre chose et sans rancune.