Nos amis belges ont droit à une version spéciale 


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Quand on dit que les tarifs Honda sont hors sol...........

Je ne viens pas souvent sur ce forum (désolé) .
Ma Jazz a maintenant 3 ans et 2 mois et je m'étais mis en tête de la remplacer par une citadine électrique.
J'ai essayé la e:ny1. Une très belle voiture, très sympa et a un prix, une fois la reprise de la Jazz par Honda, très abordable.
Mais je me fais petit à petit à l'idée que cette voiture n'est pas faite pour moi (très high tech, difficile a extraire de mon garage après l'essai, pas de limitateur et beaucoup trop d'électronique à mon goût).
Je me suis du coup tourné vers l'Opel Corsa restylée, mais les ennuis moteurs du moteur électrique Stellantis ne donnent pas envie d'aller plus loin.

Finalement, je crois que je vais reprendre une Jazz 4 restylée, qui semble apporter plus que ce qu'on découvre au premier abord (outre les moteurs et la batterie revus à la hausse, les suspensions sont également revues et les sièges).

Cela me permettrait une position d'attente pendant 2 ans avant d'avoir des citadines électrique sympa chez notre constructeur préféré.

Qu'en pensez-vous ? (sur le e:hy1, j'avais une bonne reprise de la Jazz par Honda et une remise client sympa. Pour la Jazz 4.2, ce sera sans doute un peu moins, mais j'espère m'en tirer entre 10 et 12 000 euros tout compris).

Finalement, je crois que je vais reprendre une Jazz 4 restylée, qui semble apporter plus que ce qu'on découvre au premier abord (outre les moteurs et la batterie revus à la hausse, les suspensions sont également revues et les sièges).

Qu'en pensez-vous ? (sur le e:hy1, j'avais une bonne reprise de la Jazz par Honda et une remise client sympa. Pour la Jazz 4.2, ce sera sans doute un peu moins, mais j'espère m'en tirer entre 10 et 12 000 euros tout compris).

Très bonne petite auto comme toujours
Le coffre, ça va te faire bizarre car il a bien rétréci par rapport aux anciennes Jazz.

Il y a 2 ans je m'en suis tiré pour 14000 euros sur une Crosstar, après remise + reprise d'une Peugeot 2008 bien équipée, peu kilométrée.
Donc une Exclusive (plus le choix, les modèles plus simples ont été supprimés) pourrait passer dans ton estimation.

Au sujet de la Crosstar, le "nouveau modèle" n'offre pas de réelle plus value pour le prix demandé.
Honda a discrètement supprimé la Hi-Fi premium qu'elle était la seule à recevoir, alors en définitive elle est moins bien équipée que l'Exclusive dont elle est sensée dériver.
Enfin, elle a une taille de pneus assez bizarre qui peut  limiter le choix en après vente (si à l'avenir tu avais besoin de monter des pneus tout temps par exemple).

Un avantage toutefois : elle peut porter 50 kg sur les rails de toit (+ barres universelles à 99€ en centre auto) quand une Jazz classique est limitée à 35kg sur barres de toit (à + de 300€)
La bonne nouvelle, c'est que la Jazz IV nouveau modèle est maintenant homologuée pour tracter jusqu'à 500 kg!

Concernant le Honda sensing, j'ai lu des avis variés concernant le modèle de 2020, certains étant contents, d'autre non, le trouvant pas très pertinent (régulateur adaptatif un peu brutal, maintient dans la voie ayant des réactions style ping pong). Savez-vous si la version restylée a été améliorée de ce point de vue ?

Rien ne vaut ton propre essai pour te forger une opinion 

J'ai vu cette nouvelle Jazz ce matin rouge version advance sport à priori ( palette au volant).

Modifications esthétiques qu'on a peine à voir hormis la calandre et le bas de caisse. Le volant est une belle réussite copiant Toyota.

J'ai remarqué aussi la suppression des anti brouillards.

On m'a parlé de phares xénon LED adaptatifs.

Prix affiché : 30 990 € ......10 K€ moins chère que la civic..... qui est belle mais l'assise est très très basse.

Des xenons LED 
Non c'est des LED sur la Jazz  avec des feux de route actifs. Pour les A.B. c'est uniquement sur la Crosstar ! Comprenne qui pourra 

J'ai vu cette nouvelle Jazz ce matin rouge version advance sport à priori ( palette au volant).

Modifications esthétiques qu'on a peine à voir hormis la calandre et le bas de caisse. Le volant est une belle réussite copiant Toyota.

J'en ai croisé une justement ce matin ... et je l'ai trouvée superbe: restylage léger mais bien effectué et la couleur 

ça m'étonnerait qu'il y ait des phares adaptatifs sur la Jazz.....certainement une confusion avec le basculement automatique feux de croisement/feux de route.

Oui c'est ça