Justement je me demandais si par hasard dans mon exemplaire de Jazz, que je devrais récupérer la semaine prochaine s'il n'y a pas de nouveau retard, il n'y aurait pas quelque éventuel changement cosmétique.
Notamment j'ai vu dans les tests Japonais que notre modèle hybride a la même bouille, mais avec une petite barre chromée en bas des portes (sans compter le volant à droite  ). À moins que ce soit une option disponible chez eux.
En principe les marques sont censées tirer profit de l'expérience des premiers clients pour éventuellement rectifier ou modifier des bricoles, ou simplement prendre en compte un changement de fournisseur.
Enfin en tout cas c'est comme ça par chez nous, ce qui conduit accessoirement à rendre souvent complexe le remplacement d'une pièce quelques années après.

Je reprends ici une photo publiée ici précédemment.
J'ai entouré certains aspects notables.
Les contreportes avant voient la partie réservée aux commandes de vitres électriques recouvertes d'un matériau clair là où il est sombre sur la JAZZ haut de gamme chez nous.
L'écran central bénéficie d'icônes plus grandes et cela donne un aspect qualitatif visuel supérieur.
Le pédalier est typé aluminium.
Les poignées de porte et certaines parties de la console sont éclairées.
Et il y a également les seuils de porte éclairés.
Je les ai fait poser en début d'année pour la petite histoire.

Le pédalier est typé aluminium.

L'écran ce n'est pas la norme au Japon d'avoir un infodivertissement en série. Donc la photo est avec un système du commerce

Ouais ben y'a rien du tout!
Ils se plaignent, comme nous, du soit disant tilting mirror qui ne bascule pas en manoeuvres, et du siège passager non réglable en hauteur.
"I was told : no changes in the pipeline".
Amen.