Oui : petite pompe electrique mais ventilo je ne crois pas. Sur le CR-V l'appli car scanner à montré un LDR autour de 45 50°C lors de ces fortes chaleurs.

Oui : petite pompe electrique mais ventilo je ne crois pas. Sur le CR-V l'appli car scanner à montré un LDR autour de 45 50°C lors de ces fortes chaleurs.

Merci de ces informations complémentaires et intéressantes.
Le liquide sera moins souillé que celui du thermique, périodicité de remplacement ? Déjà 200000 km ou 10 ans sur mon Accord essence (moitié moins environ sur les diesel).

Il y a des chances qu'il ne doit pas souillé du tout !

Presqu'à vie ce liquide ? Malheureusement, il perdra tout de même de ses qualités avec le temps.

Non effectivement, mais l'ordinateur ne couche pas dehors et subi moins de différence de température.

+1, il n'y a pas vraiment de raison de le remplacer.

Exemple : une voiture qui couche dehors en hiver pourrait amener de l'humidité dans le liquide si elle roule et monte en température après la nuit.

S'il n'y a pas de préconisation pour son remplacement, c'est à vérifier, c'est que ce risque est anecdotique.

Et sur le CRV hybride, aucune préconisation ?
Même chaîne de transmission.

Je ne sais pas ce qu'il en est pour le CR-V e:HEV, mais je ne vois pas pourquoi ce serait différent.

Rien dans le carnet d'entretien ?
Faut dire est il adapté à l'hybride ?

Peut-être que quelqu'un à l'information ?
Du changement de liquide de refroidissement sur Honda i-MMD ou e:HEV.