Je ne trouve pas un grand intérêt dans l'auto-hold, du coup, je ne l'utilise pas et ... pas de problèmes...

Je ne sais pas quoi te dire, la mienne ne m'a jamais imposé de porter la ceinture, tout juste un rappel à l'ordre via les divers bips-bips ...

Je préfère activer le frein à main automatique car c'est une fonctionnalité vraiment utile et qu'on utilise à chaque fois. Ça oblige simplement, si on n'a pas mis sa ceinture, de deserrer de manière manuelle le frein à main mais bon, ça prend 1sec

Je ne comprends pas ton problème. Si tu ne boucles pas ta ceinture, tu dois desserrer le frein à main manuellement, chose qui prend 1 sec chrono. Si la ceinture est bouclée, le frein à main se désactive automatiquement (à condition d'avoir activer la fonctionnalité).
Même en ne mettant pas sa ceinture, on peut manœuvrer dans un parking sans problème.

Je ne comprends pas ton problème. Si tu ne boucles pas ta ceinture, tu dois desserrer le frein à main manuellement, chose qui prend 1 sec chrono. Si la ceinture est bouclée, le frein à main se désactive automatiquement (à condition d'avoir activer la fonctionnalité).
Même en ne mettant pas sa ceinture, on peut manœuvrer dans un parking sans problème.

Justement ça ne marche pas comme ça. Si je ne boucle pas la ceinture et que je desserre le frein à main, la voiture n'avance pas.
Crois moi j'ai essayé des tas de fois mais rien à faire, si je ne remets pas la ceinture la voiture ne bouge pas. C'est ça mon problème.
Après une fois que j'ai pu avancer je peux enlever la ceinture à nouveau. Mais si je remets le frein à main à un moment, je ne pourrai à nouveau plus avancer tant que je ne remettrai pas la ceinture

Ce n'est pas le seul cas où je suis obligé de mettre la ceinture, mais on va pas y aller trop à la fois... ça semble déjà compliqué comme ça de se comprendre 

Je mets D en principe.

C'est un sujet dont on avait parlé il y a quelques mois. À cette époque j'avais activé le truc qui permet d'enclencher le frein à main automatiquement quand on coupe la voiture.
J'avais déjà rouspété contre cette histoire de ceinture imposée pour pouvoir démarrer.
Et c'est suite aux échanges sur le forum, puis des essais que j'ai fait par la suite qu'il en est ressorti que dès lors que le frein à main a été enclenché, on ne peut plus redémarrer sans avoir remis la ceinture. Que ce frein ait été activé automatiquement ou manuellement. En fait dès que le voyant rouge a été allumé sans ceinture bouclée.
Depuis j'ai désactivé cette option de frein à main automatique et je me contente de laisser la voiture en P quand je la quitte.
Sauf exception je ne me sers plus du frein à main.

Effectivement en faisant ça je peux démarrer normalement sans obligation de boucler la ceinture. J'allume la voiture, je passe en R pour pouvoir reculer de ma place, parfois en D si j'ai pu me garer dans ce sens là la veille, et tout se passe bien, je mets ma ceinture une fois que j'ai fini les manœuvres. Sinon de toute façon arrivé à 20 km/h ça rouspète.

Mais il reste encore quelques cas où cette bon sang de logique impose que je mette la ceinture pour pouvoir ravancer. Je n'ai pas fait la liste méthodique mais ça doit encore tenir à une combinaison de facteurs ou d'ordre de faire certaines choses...
Notamment si tu me dis que toi il te suffit de désactiver le frein à main et tu peux avancer sans avoir à mettre la ceinture, alors il y a un truc qui m'échappe dans les options 

Bizarre le comportement de ton auto. J'ai toujours pu redémarrer sans ceinture après avoir éteint la voiture et que le frein à main se soit mis automatiquement. On ne va pas polluer le sujet. Si besoin on passe en MP.

Je continue cette discussion sur la ceinture de sécurité ici
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/ceinture-de-securite-imposee-ou-pas/