Je ne saurais pas dire. En revanche je trouve que la Jazz chauffe beaucoup à l'intérieur, en comparaison. Je me demande si ça vient des ouies à l'arrière où se trouvent les batteries qui dégagent de la chaleur en fonctionnement, ou le parebrise qui bloque moins

Ou la surface vitrée qui est considérable dans la Jazz par rapport aux autres véhicules de sa catégorie.

Je n'ai jamais été  convaincu par les pare brises athermiques pour bloquer la chaleur.

Petite question au sujet du système de prevention des collisions par freinage de la Jazz. Doit-il être activé par le conducteur ou est-il en service automatiquement?
Pareil pour l'alerte de franchissement de ligne.

Bon, ça se limite à 3 clics.
Perso, c'est devenu automatique dans ma check-list de départ ... 

Bon, ça se limite à 3 clics.
Perso, c'est devenu automatique dans ma check-list de départ ... 

C’est quand même un peu chiant de devoir faire la manip à chaque fois.

Moi j'ai pas de clé 

Non blague à part les aides à la conduite regroupées dans le package Honda Sensing sont presque toutes actives par défaut.
A l'exception du trio régulateur - limiteur de vitesse - limiteur intelligent  et de l'assistance au maintien dans l

Donc ils peuvent être tous désactivés à la demande via le système ad hoc et d'une façon définitive si pas besoin.

Merci Moustache pour ces infos. Je n'ai pas encore la Jazz (prévue  mi-juin) mais je m'y prépare  j'ai chargé la doc mais je la trouve pas très claire, du moins sur toutes ces aides.

C'est plutôt cette obsession de la ceinture de sécurité qui m'agace grave. C'est énervant ce truc, à croire que les japonais n'ont jamais besoin de manœuvrer dans des parkings des garages ou des copropriétés.

c'est récent, alors: sur le HRV de 1999, il n'y a aucune alerte ceinture, ni visuelle, ni sonore. C'est con, mais ça donne un sentiment de liberté !

c'est récent, alors: sur le HRV de 1999, il n'y a aucune alerte ceinture, ni visuelle, ni sonore. C'est con, mais ça donne un sentiment de liberté !

Déjà j'ai éliminé un cas de ceinture forcée en suivant ce bon conseil promulgué il y a quelques mois : Je ne mets plus le frein à main électrique, je me contente du mode P, et j'ai supprimé l'option qui permettait d'activer ce frein automatiquement à la coupure du contact.
En effet dès lors que ce frein électrique a été activé il n'est plus possible de pouvoir bouger le véhicule sans mettre la ceinture, même en désactivant le frein électrique.
L'intérêt ? Ne pas avoir à mettre la ceinture pour simplement sortir de sa place de parking, ou de garage, pour descendre aussitôt pour mettre quelque chose dans le coffre, fermer sa porte de garage etc.

Mais il reste encore des cas. J'ai pris l'habitude d'activer à chaque démarrage le frein auto-hold. Je désactive cette fonction avant de me garer car j'ai remarqué que lorsqu'il est activé ma voiture freine d'elle même lorsque j'arrive à 1 m (environ, je n'ai pas mesuré) d'un obstacle devant. Va comprendre l'intérêt de cette particularité...
J'ai remarqué que si j'enlève la ceinture ça désactive automatiquement cet auto-hold. Là encore va comprendre la logique...
En tout cas quand j'arrive dans mon parking collectif pour me garer j'enlève la ceinture quand je commence à circuler entre les poteaux, ça me va, ça désactive l'auto-hold par la même occasion.
Tant qu'on n'atteint pas 20 km/h la Jazz ne rouspète pas.

En revanche quand j'arrive chez ma mère, je veux donc naturellement faire la même chose pour avant d'entrer dans son garage. Comme le box est exigu je fais descendre mes passagers éventuels avant d'entrer dans ce box.
Je ne peux pas ensuite redémarrer sans remettre la ceinture.
Parfois j'ai besoin de sortir quelque chose du coffre avant de faire les 3 mètres restant pour finir de me garer, parfois tout simplement ça traîne un peu avant que je trouve la télécommande du garage et que la porte finisse de s'ouvrir, dans tous ces cas je dois remettre la ceinture pour pouvoir avancer !!! ça a le don de m'énerver !!!
Je pense que c'est une histoire de temporisation. Je suspecte qu'une fois le ceinture enlevée, au bout de X secondes d'arrêt, il faut la remettre pour pouvoir repartir. C'est là où je hais ces automatismes aveugles