Tout pareil que Lio66, j'en ai dans tous mes véhicules qui n'ont pas de roue de secours.
La plupart du temps, je le fais chez moi car la crevaison est assez lente pour pouvoir rentrer (quitte à regonfler en cours de route) mais parfois il faut le faire sur place et ça peut être assez sport selon les conditions...
Et oui, ce n'est pas bien compliqué, il y a pas mal de vidéos qui expliquent clairement comment faire.
Il faut bien élargir le trou avec la lime ronde et forcer pour faire entrer la mèche.
Les outils avec une poignée à angle droit ont une meilleure prise en main.
Certaines mèches ont une colle à vulcaniser, d'autres pas, les deux systèmes vont bien mais j'ai une préférence pour les sans colle, les tubes une fois entamés perdent leur solvant et la colle devient inutilisable. Les mèches sans colle vieillissent mieux et il faut juste y donner un coup d’œil de temps en temps et les remplacer le cas échéant.
Ne pas oublier d'avoir une pince dans la voiture pour sortir le clou/vis, éventuellement des gants (genre mécano) pour éviter de trop se salir et/ou se blesser et un cutter pour enlever ce qui dépasse.
Il faut aussi un compresseur avec un câble électrique suffisamment long pour atteindre toutes les roues, la Jazz 2020 en a un derrière le cache à droite dans le coffre coffre (pas eu l'occasion de l'essayer, j'ai utilisé le "gros" à la maison).
C'est également très valable pour les deux roues, les pneus moto étant plutôt chers.
Et attention, on ne répare que si le trou est sur la bande de roulement, jamais si c'est sur le flanc.
Après, tu roules normalement, il faut juste éviter les vitesses extrêmes.