Sur le CRV qui utilise exactement la même architecture si ce n'est qu'elle est plus bodybuildée, il n'y a aucun blocage. On fait ce qu'on veut, comme on veut, quand on veut. Je suis persuadé que c'est à cause de la présence d'un levier, que les gens manient de butée en butée, que Honda a mis des verrouillages pour ne pas se retrouver en B sans le vouloir expressément, comme je l'ai écrit plus haut.