C'est pas un syndrome c'est de l'évolution liée aux améliorations technologiques. On aurait pu garder un clavier mécanique sur les smartphones ..mais je suis pas sur que ca passait bien avec la miniaturisation..

Toyota nous a fait voir qu'on pouvait avoir un petit joystick peu encombrant, d'autres mettent des boutons ou une molette rotative, d'autres encore laissent un levier plus ou moins stylisé. Tout ça est juste histoire de présentation, et je ne suis pas certain qu'appuyer sur un bouton "D" plutôt que déplacer un levier sur cette même position "D" change grand chose pour le conducteur. 

Clair il y à plusieurs propositions sur la marche . Dans le cas de la Jazz ou du Rav4 je trouve juste dommage de réserver une platine plus ou moins encombrante pour y installer un levier. Le joystick Toyota sur la Prius + par exemple était très discret à côté du volant .

Le joystick de la Prius de mes voisins fait effectivement un peu '' joujou'' à côté de la BVA de la Jazz.

À choisir je préfère les boutons tactiles de la fiat 500e

Celui de la Prius me fait penser au levier de vitesse de la 204 de mon grand-père... 😅😅😁😁😁

AMHA.... bien entendu!

Simple hypothèse: il n'y a pas de boite mais quand même un pignon en prise sur le moteur thermique.

P : le pignon reste en prise ?

Le joystick de la Prius de mes voisins fait effectivement un peu '' joujou'' à côté de la BVA de la Jazz.

À choisir je préfère les boutons tactiles de la fiat 500e

Celui de la Prius me fait penser au levier de vitesse de la 204 de mon grand-père... 😅😅😁😁😁

AMHA.... bien entendu!

Ça illustre bien le fait que chacun a un avis différent sur le sujet, et que ce soit le joystick, les boutons ou le levier, aucune solution ne fait l'unanimité 

J'avoue que ton avis est consensuel et finalement je le partage.... mais reste qu'à un moment certaines solutions seront acquises comme jadis par exemple les changements de vitesse au plancher versus ceux au volant des Peugeot ou encore la solution au tableau de bord des 4L.

Il y a peut-être des raisons de sécurité qui sont à l'origine de la disparition de certaines choses. Je pense notamment au changement de vitesses des 4L, 2CV etc....n'est-ce pas quelque chose qui a été vu comme un danger en cas de choc ?

Pour avoir conduit les deux (4L et 2CV) , je peux te dire que tout est dangereux dans ces voitures, un peu comme dans le film avec Bourvil et De Funès   ... et la 2 CV de Bourvil.

En remontant dans la 4L de mon fils, je me suis rendu compte des progrès phénoménaux qu'il y avait eu en 30 ans.

En remontant dans la 4L de mon fils, je me suis rendu compte des progrès phénoménaux qu'il y avait eu en 30 ans.

30 ans ! les premières vont sur les 60